Sietch

Clairement combustion avec pas assez d'oxygène 😉

Le taux d'humidité, ça se mesure 😉

Merci @Spif, c'était exactement ces graphiques du livre que je voulais évoquer et que je n'avais pas trouvé. Et cela explique bien que malgré la montée en puissance d'énergies dites "nouvelles", nous continuons à consommer toujours plus des "anciennes". C'est juste factuel, quoique que puisse en penser @rv45 Ce que démontre justement ce livre, c'est qu'il faudrait diminuer notre consommation globale d'énergie. De toutes les énergies. Et c'est cela qui pourrait impacter fortement notre mode de vie. Enfin, ce que dit Jancovici, c'est que si nous continuons à consommer autant d'énergie, alors essayons d'en consommer une qui est plutôt moins émettrice de GES 😉 Sinon, il faudra ralentir....de gré ou de force...

Comme déjà souligné par @ManuTaden, cela dépend fortement du bois brulé (sec ou pas sec) mais aussi et surtout de la façon de le brûler. Ce que tu décris est typique de la buche que l'on met dans le foyer, et que l'on laisse charbonner en fermant l'arrivée d'air pour la faire durer le plus longtemps possible... Et c'est ce que nous racontent tous le vendeurs de poêle avec leur fameux "feu continu" et leur promesse d'avoir "encore des braisesle matin au réveil"... Non seulement c'est la pire solution, ça dégage un taux de particules énorme, mais en plus, et de façon totalement contre-intuitive cela ne permet pas de produire le maximum de ce que j'appellerais pour simplifier "l'énergie potentielle calorifique" de ladite buche. La meilleure façon de faire cela est de la brûler à feu vif et haute température. (et pour cela il faut aussi couper et fendre assez petit, ce n'est pas par hasard que les foyers des poêles de masse n'acceptent généralement que des buches de 30 cm de long 😉) Et le corollaire à cela est qu'il faut essayer de récupérer le plus possible de cette énergie émise relativement rapidement : réchauffer un fluide (eau, l'air est un mauvais caloporteur) ou un matériaux pouvant "stocker" cette énergie (poêle de masse, ballon tampon de stockage d'eau et circulation dans des radiateurs, etc...). Tes voisins font le pire du chauffage bois : pollution et inefficacité thermique...si ça se trouve ils se plaignent qu'il fait trop froid chez eux....

Mon objectif est clairement d'avoir une borne en triphasé avant l'hiver prochain 😉

Ahhh mais c'est bien ça !! Je serais plus près de la mer 🤪 Ceci dit, je fais moyennement confiance à cette carte : vu la hauteur des falaises, ça serait étonnant que le Cap de la Chèvre ou Camaret soient sous l'eau avec +70cm 😉 Edit : sur la carte il est indiqué +70 m !

Bonjour collègue 😉 Oui je sais bien, et je regarde (et compte) la conso à la prise de la maison pour les recharges ! Ce WE j'ai chargé de 20 à 100% soit 51kWh si l'on prend en compte une capacité de 64kWh (ou 54kWh si l'on considère une capacité brute de 67kWh) L'afficheur de mon chargeur 16A m'affichait 62.9kWh consommés pour la recharge !

Ils sont effectivement interdits à Paris et dans 400 communes de la région Ile de France ! Sans compter 169 communes du Rhône, Isère, Ain... Métropole de Lyon, Métropole de Grenoble, etc...

Tu as raison ! Et +1 pour l'énergie éolienne utilisée depuis la nuit des temps pour se déplacer, moudre, pomper, etc... Tu as juste oublié un point : pour plus de confort et plus de profits 😉

Je ne sais plus où j'avais vu ça, mais un article qui expliquait qu'aucune énergie "nouvelle" n'avait jamais remplacé celle qu'on utilisait auparavant... Le charbon n'a pas été remplacé par le gaz, ni par le pétrole... Une nouvelle source d'énergie, permet juste.....d'utiliser plus d'énergie ! 🤪 Edit : C'est dans ce bouquin....😎

Toutafé Ca s'appelle une maison passive, et ça existe ! Les Norvégiens, les Suédois, les Suisses, les Allemands en construisent beaucoup, et dans des climats pas faciles faciles 😎 Un référentiel et un label existent : PassivHaus, mais évidemment pas appliqué (officiellement) en France...on attend toujours que nos énarques nous en pondent une version alambiquée et inapplicable... Une maison passive : besoin en énergie inférieurs à 15 kWh/m²/an. (en comparaison, la classe A du DPE en France commence à partir d'une consommation estimée inférieure à 70 kWh/m²/an) 😉 Je considère que cela devrait être obligatoire pour toute nouvelle construction ou rénovation globale. Mais en France, il faut vendre (beaucoup) de l'électricité....😎

Voire leur pays.... Passé des années à l'étranger (loin...) On n'allait pas voir la famille tous les week-ends... Par contre le temps passé ensemble vacances en France ou durant les séjours chez nous) était finalement plus longs et plus intenses !

Ben moi Un poêle de masse justement, permet de brûler le bois à haute température (feu de forte intensité) et de stocker l'énergie thermique qui est restituée par inertie Mon poêle a une masse de 2400 kg ! En hiver (pas hyper rigoureux chez nous) on ne fait en général qu'une flambée par jour. J'ai en plus installé une VMC double flux afin de ventiler la maison sans cracher dehors toutes ces précieuses calories chèrement produites, ce devrait être obligatoire à mon avis. Le feu vif, c'est aussi le principe utilisé dans un poêle à pellets Le pire c'est ce que le marketing appelle "feu continu" où on laisse charbonner les buches pour soi-disant produire de la chaleur toute la nuit....là les émission de particules sont au top 😎

Nous avons vraiment changé notre façon de vivre, notamment au niveau du chauffage En famille et depuis une douzaine d'années On se chauffe au bois, qu'on coupe, fend, laissons sécher nous même, et qu'on utilise dans un poêle de masse histoire de ne pas gaspiller trop Alors, oui, c'est moins confortable que du gaz, du fioul ou de l'électricité Et au final, on chauffe moins mais on met un pull l'hiver à l'intérieur ! Incroyable non ? Après, je vous laisse réfléchir pour savoir si c'est un sacrifice de mettre un pull l'hiver.... PS : remarquez bien, qu'on peut (si, si, c'est possible) aussi baisser son chauffage l'hiver si on se chauffe au gaz, au fioul ou à l'électricité et mettre un pull à la maison.... Faut-il vraiment vivre en T-shirt (fabriqué au Bengladesh....) tout l'hiver chez soi ? Mettre un pull, est-ce de la manipulation douce ? Vous avez deux heures !

J'ai une Suzuki Swace, clone parfait de la Corolla TS en 122cv Conso sur 90.000 kms : 4.4l/100 en l'abreuvant de SP95/E10 (roues 16", 90% route-campagne-villages / 10% autoroute) Avec du SP95 on devrait pouvoir consommer un poil de chouième de moins Et effectivement, à l'époque de leur sortie, les essais parlaient d'un meilleur agrément de la 184cv pour une consommation au final équivalente (mais les essayeurs mettent toujours le pied dedans, et dans ces conditions forcément la 122cv va consommer plus en proportion que la 184cv, les deux comparées en conduite pépère) A noter que la 184cv a les palettes au volant pour gérer la régénération, ce que n'a pas la 122cv A partir de 2023 (si je ne me trompe pas) la 122 est passée à 140cv et la 184 à 190cv

Tension réseau un poil basse : la normale actuellement est plutôt 240 volts

Ca fait longtemps que ça a commencé en France.... En fait depuis l'arrivée des hypermarchés sur ce marché

0.98 kWh de "perdus" entre la prise et la batterie : conso électronique, effet joule 😉 Ce n'est pas si important que ça je trouve

Encore plus simple : il existe des CRO qui indiquent sur leur afficheur la tension de l'alimentation, le durée et la quantité d'énergie chargée. Celui que j'ai acheté : Chargeur Dé 16A

Pour une soixantaine de véhicules d'un coup, il est fort probable qu'une bonne négo puisse faire descendre le prix sous les 25k€ même pour des véhicules dont le prix public serait au dessus de ce montant 😉 Par exemple la R5...qui pourrait donner une image vraiment sympa à ton entreprise 😉 Et qui, avec la batterie 40kWh suffirait à l'usage J'y avais pensé pour la mienne, mais comme le nombre de véhicules dans ma "flotte" est de 1, je n'avais pas du tout le même pouvoir de négociation ! 😅

J'ai la voiture depuis 1 mois tout juste ! J'ai fait 2900 kms, dans la bonne moyenne de mon activité depuis 2 ans Pour le moment RAS Recharge à la maison avec un chargeur 16A/3.7kW acheté sur Amazon, j'en ai pour un peu moins de 80 euros d'électricité Une seule recharge rapide chez Fastned Quimper de 13kWh, qui n'était pas vraiment nécessaire, mais je voulais essayer 😅 Sur ma dernière charge, je suis à 13.6kWh/100, 393 kms sur deux jours pour 80% de la batterie. (100% après charge, rentré le deuxième jour avec 20% et 85 kms restants affichés) Et quel bonheur de pouvoir doubler tracteurs et camions en un éclair 😜 Si je devais trouver un point négatif pour le moment : le système de maintien dans la voie qu'il faut déconnecter à chaque redémarrage car ça me gène vraiment sur les petites routes... Question confort, j'aime bien la programmation du chauffage le matin (on a eu quelques nuits bien froides ces dernières semaines) Certes le coffre n'est pas immense mais il suffit pour mon matériel J'ai acheté un adaptateur pour avoir Android Auto sans fil et ne pas avoir à brancher/débrancher le tel 20 fois par jour et ça fonctionne bien Bref, je suis un converti heureux ! J'ai un aller/retour Finistère/Rennes programmé dans 15 jours, ça ne devrait pas poser top de problème, une petite recharge rapide sur la route du retour, à priori il n'y a pas de bornes là ou je vais passer la journée) Un WE à Paris à la fin du mois, ça va être un peu plus sport pour une première fois !

Bizarrement ce n'est pas la raison avancée par les décideurs : Aucune allusion à l'automobile dans l'article, seulement aux profits à "optimiser".....🙄 Et évidemment, ce sont ces "salauds de pauvres" (i.e. les ouvriers de production) qui plombent le prix de l'acier....

J'ai bien peur que le débat location vs achat ne soit pas un débat d'opinions. Il s'agit de mathématiques, et les maths n'ont pas d'opinions. Juste des résultats, qui peuvent différer en fonction des hypothèses de départ. Faites vos comptes, et faites les bien, pas en écoutant des commerciaux qui justement, sont pour la plupart commerciaux parce qu'ils étaient nuls en maths à l'école 😎

+1 J'aime bien ta formule, je la garde !