Keyser

Actuellement, il y a pas grand chose à moins 1km, 1,5km type class croute, pizzeria et restos en centre ville mais un hôtel est en construction juste en face. Aujourd'hui, en passant sur le pont au dessus de l'autoroute, j'ai vu qu'ils avaient posé le grand panneau rouge.

Bonsoir, Quelques photos prises ce jour sur le chantier du service center de Serris dans l'Est Parisien (contrairement aux rumeurs à Montévrain) On reconnaît bien les emplacements des futures stelles des superchargeurs (6 visibles) Le bâtiment est bien recule par rapport à la route laissant un grand parking devant. Encore de nombreux espaces dans cette zone permettant des extensions si besoin comme le champs longeant le parking. Travaillant à 200m, je suis content, de quoi recharger facilement et un service de réparation à côté en cas de besoin.

J'ai lu du coup les CGV de l'assurance InsureMyTesla sur la partie indemnisation à neuf Je suis tombé sur cette phrase on peut plus clair Donc pas de remboursement plus élevé que valeur d'achat Du coup pas plus que d'autres assurances

L'indemnisation de valeur à neuf Si votre Tesla est déclarée perte totale au cours des 12 premiers mois (Preferred) ou des 24 premiers mois (Complete) à compter de la première immatriculation du véhicule en raison d'un dommage ou d'un vol, InsureMyTesla rembourse le montant total que vous avez payé pour votre nouvelle Tesla.

Bonsoir J'attends la livraison de ma nouvelle SR+ d'ici quelques jours. J'ai lu les derniers posts et vu le tableau récap afin de voir si je dois changer mon assurance actuelle Pacifica Je retiens l'importance de voir les conditions de bris de glace et notamment pour le toit panoramique Et l'inquiétude autour de la clause de remboursement en cas de véhicule épave au vu du tarif payé et du tarif actuel et futur (notion de différence achat / neuf non réllement explicite sur le tableau) J'ai fait une demande de devis sur Drive Elec et sur mon actuelle assurance J'ai également fait une simulation sur InsureTesla suite à un mail reçu mais peu d'informations trouvées ici Je vois notamment que la valeur à neuf semble bien prise en compte (pas le cas sur Pacifica malgré ce qui est indiqué dans le tableau) Seul bémol, la franchise bris de glace élevée 200€ A-t-elle été exclu du comparatif pour une bonne raison ? N'est-elle pas une bonne option au vu de la situation actuelle (achat < neuf actuel) ? Merci

Ha merde, la mienne est prévue entre le 13 et le 27, VIN reçu, facture reçue J'étais prêt à valider le bon de session de la mienne mais tu viens de me faire peur Je voudrais pas me retrouver trop longtemps sans Tesla (à retrouver l'odeur de l'essence, les changements de rapports manuels et le crédit pour faire le plein)

où as-tu vu le lieu de livraison ?

Bonsoir, Quelqu'un sait sur quel bateau se trouve les véhicules dont les VIN sont disponibles

Merci pour vos retours Il sera sans doute plus souple de passer par un autre partenaire que Tesla pour ce qui est des options ajoutées Et cela m'évitera l'avance de sous pour financer la nouvelle

Bonjour, Je recherche des retours d'expériences de propriétaires ayant vendus leur Tesla via Tesla ou un revendeur type EVM J'ai actuellement une TM3 SR+ grise de 03/2020 avec option EAP de 68 000 kms J'ai rajouté des options audio et coffres electriques Hansshow Je viens de recevoir le VIN de la nouvelle qui doit arriver 2ème quinaine d'août ainsi que la demande de paiement Or il faut que je vende celle-ci pour financer la nouvelle J'ai effectué une simu de reprise sur Tesla qui estime le véhicule à 41ke, cela me parait beaucoup et sans doute conditionné à l'achat d'un nouveau véhicule avec nouveau tarif. Car je ne retrouve pas cette simulation dans mon compte. C'est vrai qu'échanger le véhicule le jour de la livraison m'aurait arranger. Quelqu'un est-il passé par Tesla ? Avec une commande déjà en cours ? Est-ce les ajouts Hansshow risque de bloquer le rachat ? L'autre option est de passer par un revendeur type EVM Quel est le bon timing pour obtenir les fonds le plus tôt possible et garder le véhicule le plus tard possible ? Merci pour vos conseils

Je vous partage quelques photos comparatives avant et après la pause des vitres teintées sur la mienne. Teinte légale à l'avant et 85% à l'arrièr

Justement j'ai pas trouvé celle de face pour intervertir.

Merci @Zzzzz Tu devrais rajouter une capture sur le premier post D'ailleurs, petite question, sur la capture, le visuel est une voiture de face alors que dans les paramètres, le choix se porte sur un visuel de profil. Je trouve la vue de face sympa.

Merci pour cette excellente idée J'ai une sonnette mp3 avec un interrupteur qui ne trouvait pas sa place pour être à portée de main discrètement. Finalement je l'ai installé tout en haut du repose pied avec un double face. À portée de pied 😜 Au top

Hello @Glvonplata ☺️ Comme dit plus haut, si tu es amené à devoir tracter avec, il est important de choisir cette option à l'achat car impossible ensuite. La couleur en second choix mais ça peut se faire après achat, de nombreux propriétaires ont fait du covering post achat. Les jantes en 18" sont très bien et tu pourra toujours changer plus tard avec un choix plus large de jantes. Pour les enjoliveurs de série, cela permet un très léger impact sur l'autonomie et représente un choix esthétique. Je les enlève pour les beaux jours ou les surprises 😜 Pour les sièges, pas de sujet puisque tu as fait ton choix. Il existe des housses pour changer si un jour tu changes d'avis même si ce sera forcément pas la même chose que d'origine. Concernant les recharges, il est préférable de mettre en charge quotidiennement ne serait-ce que pour le départ programmé (habitacle chaud en hiver et pare brise de givré avant de partir ou bien climatisé en été). Tu peux sans problème laisser branché sur une borne privée ou en entreprise, la charge s'arrête quand la charge souhaitée est atteinte. Sur une public, la différence est de laisser la place aux autres des que possible. Hésite pas si tu as d'autres questions Si tu craques, j'en connais un qui va être jaloux ou que tu vas devoir conduire tous les jours 😂

RDV Tesla effectué changement du rétro pris en garantie tout refonctionne

Bonjour, Depuis 15 jours et un lavage auto, mon rétroviseur gauche ne se repositionne plus correctement après une marche arrière ou au chargement de mon profil. Lorsque je passe la marche arrière, le rétro se baisse bien, puis lorsque je repasse la marche avant, le moteur fait du bruit mais le mirroir ne se repositionne pas correctement. Il semble déclaibrer. J'ai essayé de bouger le rétro dans tous les angles pour essayer de recalibrer. Cela semble mieux mais j'ai toujours un décallage. J'ai pris rdv avec Tesla mais cela m'embête d'aller sur place pour cela. J'ai plus l'impression que ça tient à rien

J'aime beaucoup C'est quoi le nom du concurrent ? J'ai trouvé avec la vidéo plus haut 😛 Et quel prix ?

Je confirme, pas de soucis et satisfait du résultat. J'espère que ton soucis trouvera une fin heureuse.

Non pas du tout. C'est même l'impression inverse, j'ai l'impression de mettre moins fort qu'avant surement par la présence de plus d'enceintes

J'ai fait le montage du kit upgrade DIY sur la mienne J'ai pas fait de photo de l'intérieur du boitier car je me suis pas amusé à le débrancher J'ai installé les verins Hansshow en même temps donc difficile de faire un retour sur le temps d'install du kit seul mais je dirais 30 / 60 min env selon dextérité et connaissance. Le plus long étant de passer le cable en dessous du tapis du côté passage jusqu'au côté conducteur. J'ai également eu une erreur sur le système SOS après l'installation mais un reboot et plus d'erreur. Concernant le résultat, je suis très satisfait. Les enceintes connectées se ressentent clairement et équilibre clairement plus le son que je ressentait trop à l'avant. De même à l'arrière, on se sent plus enveloppé par le son. Cela ne vaut pas le kit avec caisson en terme de rendu (puissance et basse notamment) mais l'objectif était de simplement connecté les enceintes manquantes à un prix raisonnable. Cela me génait un peu d'avoir des enceintes non connectée. Et je ne cherchais pas plus de basses. J'ai poussé le son et pas de grésillement ou de signe de faiblesse. Bref très content pour le prix.

@Douflou @juan-tiago Avez-vous reçu et installé le kit upgrade DIY ? Si oui, comment s'est passé l'installation, êtes-vous satisfait du résultat ?

L'option est enfin apparue dans mon compte sur le site et l'application J'attends les annonces pour me décider mais je suis bien intéressé par l'EAP Bizarre, contrairement aux premières captures hors France publiées, la description entre l'EAP et le FSD n'a pas de différence Seule change le paragraphe "bientôt dispo" finalement sur le FSD En gros, Pour 3800 on a des options dispo tout de suite Et 7500 pour les options égalements futures et probables (selon legislations) Pour le moment, n'ayant pas la possibilité et la volonté de prendre le package FSD. L'EAP, bien qu'un peu cher à mon avis, reste un investissement intermédiaire qui me permettra de prendre le FSD à moindre coût plus tard (enfin pas au total mais en terme d'échéance) quand les choses évoluerons.

C'est que ton doigt à glisser sur "commander" 😉 De mon côté toujours rien sur ma SR+ de mars 2020

j'ai créé le groupe privé sur Facebook https://www.facebook.com/groups/3271063586342235