Bens
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Je pense que ça fait allusion à l’orientation historique du tableau de bord vers le conducteur chez BMW… « Le plaisir de conduire ». J’aime bien!
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C’est bien ça. Je suis aussi impatient de découvrir cette i3 nouvelle génération. On aura un aperçu avec le iX3, mais ce format m’intéresse moins. La i3 devrait logiquement être encore plus efficiente. Et une version touring est prévue!
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Bonjour, Les 94 Ah sont sorties en 2017 avec un kappa max de 29 kWh à l’origine, et ont une bonne réputation de tenue dans le temps. Ce serait pas plutôt une 60 Ah? La perte de capacité me paraît peu probable!
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Peut-être une question de température de la batterie ?
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Bonsoir, La société « i3 upgrade » le fait, en République Tchèque. Je pense qu’elles sont rares… Il y’a même des tarifs forfaitaires: https://www.i3upgrade.cz/en/cenik.html
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Oui. De plus le système de gestion de la batterie est bien fait chez BMW, refroidissement actif etc. Contrairement aux Nissan Leaf…
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Bonsoir, la i3 ne chargera pas à 22 kW en triphasé (3 phases à 32A), mais à 11 kW maxi (3*16A). En DC elle ira à 50 kW, sous réserve de la présence de l’option. Aucun risque en AC, la petite batterie (60 Ah) pourrait être plus sensible à une recharge DC.
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Le boîtier oui mais pas le logiciel qui est lié à ton compte Apple.
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Trop de noir! 9/10 quand même
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Bonjour, je ne sais pas si il y a un moyen de faire autrement, mais BimmerLink permet de passer en mode service pour le frein de parking. Il faut aussi un obd compatible.
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Brancher l’adaptateur OBD et le sélectionner dans la liste des paramètres « adapters » avant de lancer la connexion, puis suivre les instructions… Une vidéo à regarder à partir de 11’:
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J’utilise Vgate car Pro en Bluetooth avec un iPhone (disponible sur amazon). Il y a une liste sur le site https://bimmercode.app/adapters/ Le site BimmerLink renvoie sur la même liste.
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Bonjour, il te faut l’application BimmerLink, BimmerCode ne le fait pas.
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Bonjour, BMW n’aurait pas désactivé le service 3G?… Je sais que c’est le cas dans certains pays…
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Hello! Très interessant J’ai aussi une 2019 avec http://cloud.tapatalk.com/s/65a930f82f2e4/IMG_4605.JPG unité EVO, avec HK, mais pas de DAB actif. Effectivement j’ai un connecteur disponible sur l’unité, j’avais fait une photo il y’a quelque temps. Donc peut-être un tuner numérique inside . Quand tu parles des « 4 FDL », ce sont quels paramètres exactement ? (j’ai aussi de quoi coder avec Bimmercode)
