zizou92

Bonjour, je viens d'avoir confirmation par Tesla en demandant une intervention, que le compte Tesla Spotify est réservé aux abonnements premium. Pour utiliser Spotify en connexion Wifi, il faut utiliser son propre compte Spotify.

Bonjour je déterre ce post car depuis la mise à jour IOS14, je me retrouve avec le même problème évoqué en début de ce post concernant l'ouverture de la voiture avec le tel. Avez vous rencontré le même soucis et comment l'avez vous corrigé ? cordialement

bonjour, moi aussi j'ai remarqué ce soucis depuis 2 à 3 mois. je règle sur 70% (350 Km). Enfin de charge elle a bien 349 ou 351 km selon les jours et quand je prends ma voiture elle a 362 Km. Je suis garé en parking sous terrain ou la température est relativement constante de jour comme nuit. et en plus des fois je ne la sors pas pendant 3 jours donc T° vraiment constante. Je pense aussi un lien avec les températures qui remontent par rapport à l'hiver cependant l"été dernier je n'avais pas remarqué ce genre de soucis. Bizarre

Bonjour a tous, L'option boost à 1800 Euros augmente effectivement bien la puissance du moteur avant. STSUKX avait bien raison lors de l'analyse de ses données en comparaison avec une performance. Bravo !!! bon on est pas tout a fait au niveau d'une perf, mais pas loin. Les sensations sont à priori assez équivalentes. As tu fait cette mise à jour STSUKX pour obtenir les nouvelles données issues de scan my Tesla ?

c'est pas bête. Je pense la même chose que toi. En plus avec un tube, on peut certainement le faire au moins 3 fois si remplacement du toit en verre en cas de bris de glace. Personne n'a essayé ?

merci Mattkirby, je n'avais pas trouvé ce sujet avec la recherche. Donc en résumé on ne pas pas facilement sinon a mettre la consigne de température égale ou en dessous de la température extérieure. Merci a vous tous, je vais essayer

bonjour, je ne sais pas si ce sujet a été déjà traité mais je me suis rendu compte quand on prend sa voiture froide le matin que si on coupe la ventilation et que l'on mets uniquement les sièges chauffants, que la voiture consomme drôlement moins sur les premiers kilomètres. En plus je n'est pas l'impression d'avoir froid. en fait je coupe la clim (AC) et donc je suis en manuel. Le problème au bout de quelques minutes est la buée qui apparaît. donc ma question est : est il possible de ventiler l'habitacle sans mettre le chauffage. Je n'est pas réussi car même en coupant l'AC, et donc en manuel, la voiture chauffe quand même l'habitacle en même temps qu'elle désembue. Avez vous un réglage ou une astuce pour couper le chauffage sans la ventilation, car réellement, la conso de la voiture est nettement plus basse. Du genre on passe de 230 kwh à 170 kwh sans le chauffage.

ah je ne savais pas. Merci pour les informations. Je n'avais utilisé que mon téléphone depuis que j'ai la voiture. Merci beaucoup, cela me rassure.

bonjour, J'ai un phénomène bizarre avec ma model 3. Je viens de vendre mon iphone donc j'utilise la carte pour ouvrir et conduire ma voiture. Le problème c'est qu'elle ne se verrouille pas lorsque je m'éloigne. Je n'entends plus le coup de klaxon et les retro ne se ferment plus. Hier j'ai encore récupéré ma voiture ouverte sur un parking. J'ai pourtant retirer mon ancien Iphone et mis ma carte sur mon profil afin qu'elle soit déclarée principale, mais rien ne fait. Je suis obligé avant de quitter ma voiture de cliquer sur le petit cadenas pour forcer le verrouillage de ma voiture et les retro ne se ferment pas. Avez vous déjà eu cette expérience ? merci

Bonjour a tous, j'ai moi aussi installé le joint sur le Frunk exactement comme la fait Texla sur sa video. J'ai commencé par ce joint et franchement j'ai réellement perçu une nette différence de bruit dans l'habitacle au dela de 110 Km/h. Le bruit est plus rond et bcp plus supportable. Je vais maintenant installer les joints de porte que j'attends. Je ne m'attends pas au même gap de gain mais surtout cela évitera que les enfants claquent trop la porte avec ce bruit de casserole métallique. si cela améliore en plus le bruit dans l'habitacle, et bien tant mieux

non j'ai pas essayé mais cela reviens au même que de lancer l'appli et attendre que la voiture se réveille. Avant je n'avais pas besoin de faire cela.

bonjour, j'ai bien les bons paramètres. ils n'ont pas été modifiés avec ios13

J’ai pourtant un iPhone X donc normalement je ne suis pas impactè des problèmes sur Android. et je parlais de mise a jour de la voiture et non du téléphone

vous pensez à un problème de réseau et donc d'opérateur. C'est vrai qu'entre temps j'ai changé d'opérateur mobile et peut être que je capte moins bien avec cet opérateur dans mon sous sol ? qu'en pensez vous ? Il me semblait que seul le bluetooth permettait d'ouvrir la voiture peu importe le réseau 4G

bonjour, je ne sais pas si vous avez remarqué la même chose que moi mais depuis une mise à jour (je ne me souviens plus laquelle) lorsque la voiture est en veille profonde et que je m'approche avec mon tel pour l'ouvrir, et bien impossible de l'ouvrir. Elle me demande la clé. Je suis obligé d'ouvrir l'application pour la réveiller et ensuite la voiture reconnaît mon téléphone et ouvre la porte. c'est étrange car depuis que j'ai la voiture (fin juin 2019) j'ouvrais sans problème la voiture avec le téléphone en m'approchant quelque soit l'état de veille de la voiture. Je trouve cela gênant surtout dans les endroit ou on n'a pas de connexion 4G pour se connecter à l'application et réveiller la voiture. Avez vous constaté le même soucis ? et comment y avez vous remédié ? cordialement

merci je n'avais pas vu ces chapitres dans le manuel. Je me renseigne au cas ou il y aurait de forte chute de neige sur paris. Je n'ai pas de pneus neige et on est souvent pris au dépourvu en cas du chute non prévue. Merci de ton retour. En résumé : mode confort, regen a faible et slip start

bonjour, j'ouvre ce sujet pour discuter des différents paramètres à modifier sur l'écran central afin de mieux maîtriser la conduite sur le neige. doit on passer en mode confort ? désactiver l'ESP ? le mode régénératif est il préconisé pour ce type de conduite. voilà

mon trajet s'est passé le samedi. Par contre j'ai fais le retour le dimanche et comme toi j'avais un fort vent de face. J'ai fini à 192 wh/km sur les 530 km avec des moyenne au milieu du trajet à 220 wh/km. heureusement le vent est tombé sur les 100 derniers km.

bonjour, moi aussi premier long voyage ce WE avec ma TM3 LR AWD. Je suis parti de paris à 100% et je me suis arrête au SUC du futuroscope et il me restait 153 km d'autonomie. Incroyable en roulant à 130km/h, j'étais sur les 320 Km qui mène de paris au futuroscope à 154Wh/km. Bien sur conditions idéales avec 29° dehors et sans aucun vent. Clim allumée à 23°. Un vrai chameau !!

bonjour, Je suis passé d'une model S à une model 3 et cela me change au niveau de GPS. En effet, sur la model S l'écran derrière le volant permettait d'avoir une information précise sur les changements de voix. Sur la model 3, tout se passe sur l'écran et je n'ai pas l'impression que l'écran zoom automatiquement lors des changement de voix un peu plus compliqués en ville par exemple. Avez vous une astuces pour l'utilisation du GPS en mode "Ville" et non sur autoroute ? cordialement

comme c'est de série, qui dois je contacter ? Chambourcy est indisponible

je n'ai pas la partie haute (Assistance au maintien de cap, navigation autopilot et sortie auto). j'ai uniquement la partie basse avec avertissement de limite de vitesse

l'autopilot est bien activée car je peux sélectionner les option d'alerte visuel et sonore

bonjour j'ai emprunté tout type de routes. Mais le problème c'est que je n'ai jamais eu le logo autopilot avec le cercle qui montre la progression de la calibration.

bonjour, j'ai récupéré ma voiture il y a deux semaines et je suis surpris après 150 Km de ne pas voir le logo autopilot en train de se calibrer. Pas de logo sur l'écran et quand j'essaye d'activer l'autopilot avec le levier de droite il ne se passe rien. même le simple régulateur se fixe sur une vitesse mais ne ralenti pas quand la voiture de devant freine. Cela ressemble à un simple régulateur de voiture traditionnelle. J'ai appelé l'assistance tesla qui me répond que sur certaines voitures, il fallait attendre entre 3 et 6 semaine pour que l'autopilot s'active. Il a bien vérifier que l'option est présente sur ma voiture (de série depuis quelques semaines) Je trouve sa réponse bizarre car quand je lit certains commentaires ici, apparemment dès la livraison et sur une centaine de km, l'autopilot se calibre tout seul. Quand pensez vous ?