zadene

C'est plus petit qu'une e-up, jugée déjà trop petite.

ok merci pour l’explication.

En recharge sur rue exclusive, je privilégierais un chargeur AC 22. Donc Zoe, mais certainement pas Leaf.

Il y a 10 HC sur ce contrat? Et là, il y a pas photo!

Le poids et le couple d'un VE sont forcément pénalisants pour les pneus, toutes choses égales par ailleurs.

Je ne vois pas l'once d'une contradiction. D'un côté, c'est électrique, de l’autre électrique + hybride. D'un côté, c'est Megane + Scenic, de l'autre toute la gamme (dont la Clio, modèle le plus vendu).

Les bornes sont sans doute alimentée par un autre transfo, implanté a posteriori pour les besoins de la station de recharge.

C'est clair que Tempo, il faut des consos la nuit et l'été. Sans chauffage, sans ECS, sans VE, sans piscine, c'est impossible à rentabiliser. C'est pas en décalant les machines qu'on y arrive.

Ton chauffage électrique fonctionne aussi les 128 jours non rouges et les 1200 heures creuses. Avec des économies qui participent donc à la rentabilité globale. L'économie est surtout dans l’isolation : plus tu es isolé, plus tu peux passer les HP rouges sans chauffage.

Ben oui tu roules moins vite. Ça compense les pertes de régénération. Tu as juste prouvé qu'une bonne réduction de vitesse, c'est le top pour la conso.

Plutôt d'accord, les "jeunes d'aujourd'hui" ont une bien meilleure conscience et responsabilisation de la relation alcool / conduite. Par contre, il boivent beaucoup plus. Avec pour conséquences : - ils ne se rendent pas toujours compte du temps nécessaire à la redescente. - Quand tu es plein comme un breton, tu es moins capable d’être lucide et responsable... - Cause ou conséquence : le fait de s’organiser pour dormir sur place, c'est aussi une porte à la surconsommation. Tu dors sur place parce que tu as bu, ou tu prévois de dormir sur place pour pouvoir te mettre HS ? => ils sont moins souvent alcoolisés au volant, mais quand ils le sont, ils pourraient souffler dans le réservoir, la voiture monterait à 300 (c'est d'ailleurs pour ça qu'on a (ré)inventé les VE : pour supprimer le réservoir )

Donc, c'est l'inverse? La caméra ne prend pas la main en cas d'incohérence? La caméra voit le panneau d'entrée de ville sans autre panneau. L’information est donc parfaitement claire : c'est 50. Mais la voiture reste sur la cartographie erronée et ignore le panneau. Ça suppose quand même de surveiller tous les panneaux + contrôler que la voiture les ait bien tous interprétés.

Si tu l'as payé 20k€ et qu'elle vaut 13k€, ça fait 35% de décote. Pas "bien plus que 50".

Est-ce que toutes les aides ont la même efficacité sur le seul indicateur de la mortalité ? La ceinture, ça semble évident que ce soit efficace sur la mortalité. Le freinage d'urgence, c’est peut-être moins le cas. C'est quelques morts remplacés par des blessés, des blessés remplacés par de la tôle froissée, et beaucoup de tôle froissée remplacé par rien. C'est peut-être efficace sur le volume total des accidents, mais peu visible sur la mortalité?

Câble de Recharge Ordinaire. Le français reste la langue majoritaire en France...

Attention à votre langage bis. L'Allemagne a la main sur l'Europe parce qu'ils ont des députés européens qui bossent, élus par des allemands qui ont compris le concept de l'Europe.

C'est pas que la prise non renforcée qu'il faut éviter à 16A : le disjoncteur, le câblage, les serrages douteux, etc.

Il a dit "correctement équipé". Donc, pas Chademo + 40 kWh.

Avec un moteur Puretech invendable aujourd'hui sans accepter une (très) grosse décote...

Pareil, je n'ai pas compris que le pédalage "créait" de l'énergie. Il crée uniquement de la vitesse (comme la course de accélérateur : plus tu appuies loin plus tu vas vite)

Sans hésiter, le Buzz.

Navrant voire scandaleux, oui. Risible, certainement pas.

Les bornes neutralisées à chaque fête foraine, chaque fête de la musique (y compris pendant la quinzaine d’installation et de démontage), voire marché hebdomadaire, c'est sûr que c'est inacceptable. Nos impôts servent à financer du matériel volontairement mis à l’arrêt par celui qui a utilisé ce budget.

Comme en France, mais c’est que 35 balles.

A ma connaissance, le seul stationnement interdit, au sens du code de la route, c'est sur les passages piétons. Pas besoin ni de signalisation ni d’arrêté pour ça. ll y a aussi les "réglementés". Les autres sont gênants, dangereux ou abusifs. Par contre, je ne suis pas d'accord sur le "aucune signalisation n'est nécessaire. Elle peut exister parfois, mais n’est pas obligatoire." L'ISSR indique justement les cas où elle est est prévue et obligatoire (bornes justement), et les autres cas où elle n'est même pas prévue, encore moins obligatoire (bande d’arrêt d'urgence, trottoirs, par exemple).