Mike3184

Ok merci je vais regarder, pas facile de trouver d'où vient le bruit exactement, mais ce matin, aucun bruit, c'est aléatoire ou suivant la température extérieure et/ou l’humidité peu-être.

Hello, Perso je suis à 387km affiché, je fait quasiment que de l'autoroute à 120km/h, modèle de 2024, si je calcule ma vraie autonomie je dirais que ça tourne autour de 350km. Elle affiche environ 19kwh/100.

Hello, J'ai un modèle de 2024 depuis peu (Août) et pour le moment, je n'ai pas les problèmes que tu rencontres, est-ce que ça a été corrigé ou est-ce que ça arrivera avec le temps je ne sais pas. Par contre, j'ai un bruit de vibration à basse vitesse que la route a des bosses et imperfections, j'entends une vibration qui semble venir du coffre, mais impossible de dire si c'est lié au problème de la plage arrière dont tu parles, mais j'avoue que ça peu vite être agaçant.

Hello, Nouvelle version ici également sous Android 12. J'ai l'impression qu'il y a pas toutes les nouveautés prévus pour l'instant.

Oui en effet, dans mon cas c'est un peu embêtant, surtout que c'est jamais la même personne à l'entrée... J'ai regardé dans les options, le seul truc c'est l'adaptive vision que j'ai décoché mais ça le fait quand même 😕 Ah oui pas bête je savais pas que c'était la position des roues je me suis dis que c'était peu être un capteur à droite et à gauche, mais en tout cas j'ai bien remarqué que c'était aux mêmes endroits à chaque fois, en tout cas ce n'est pas un faux contacts dans un phare c'est ce dont j'avais peur au début 🤭 Merci pour la confirmation.

Hello, Pas évident de faire des vidéos mais j'espère que ça ira^^ Point 1 où j'essaie, de nuit, de passer de feux auto (donc feux de croisements allumés) à feux de position, en mode parking puis mode drive, puis parking à nouveau: Vid20241010065103.mp4 Point 2, on vois au début et à la fin de la vidéo à droite que la luminosité des feux auto (feux de croisement donc) change: Mégane.mp4

Perso j'ai un téléphone sous Android 12 mais je n'ai pas reçu de mise à jour vers la nouvelle application Renault, c'est toujours l'ancienne interface. Est-ce que c'est dû à la version d'Android?

Je ne parlais pas des feux de jours, je sais que depuis plusieurs années maintenant, ils ont été mis en place et il n'est plus possible de les éteindre. Je parlais plutôt des feux de croisement, mais là aussi, c'est une réglementation et on ne peux plus les éteindre, mais à défaut, je voulais passer en feux de position pour moins éblouir, mais là aussi, visiblement sur les versions de 2024, il n'est plus possible de passer des feux de croisements aux feux de position de nuit sauf en mode parking. De jour, si aucune feux n'est allumé, alors il est aussi possible d'allumer les feux de position si on le souhaites. Quand au changement de luminosité dont tu fait référence et que j'ai remarqué aussi, ce n'est pas avec les feux de route mais à petite vitesse avec les feux de croisement automatiques, mais c'est surement un truc avec l'option feux adaptatifs, quoique j'ai désactivé l'option dans les menus, ça le fait quand même. Tout ça reste à confirmer sur les nouvelles versions néanmoins, mais je ne pense pas qu'il s'agisse d'un bug.

Ok c'était pour confirmer^^ Donc soit c'est un bug ou c'est voulu, par réglementation ou par Renault, de ne pas pouvoir passer de feux de croisement à feux de position en pleine nuit sur les modèles 2024. Mais j'ai pas trouvé d'infos à ce sujet sur la norme GSR2. J'ai aussi remarqué, à petit vitesse, que la luminosité des feux changeait automatiquement, mais c'est peu être normal, une sorte d'adaptative vision. Est-ce que éventuellement quelqu'un avec un modèle 2024 pourrait confirmer? Edit: J'ai retester ce matin, et je pense que les feux de positions sont conditionnés à la fois à la luminosité extérieure et au mouvement du véhicule. Parce que hier en journée, pas de soucis, je pouvais les activer sans qu'il n'y ait de feux allumés au départ (automatiquement ou manuellement), et là ce matin dans la nuit pas possible, sauf à l'arrêt avant de partir, mais à nouveau impossible à allumer en arrivant et à l'arrêt, sauf que en passant en mode parking, j'ai pu les allumer, puis repassage en mode D (toujours à l'arrêt et en nuit), je ne pouvais plus les allumer.

Il faisait jour ou nuit pendant les tests? Oui j'ai regardé le guide utilisateur en ligne, dans la voiture, j'ai appelé Renault, j'ai rien trouvé de concret.

Oui j'ai la même chose, même le référent Renault n'est pas sûr, il va essayer. Mais quand j'essaie de passer de auto vers position (avec les feux de croisement allumés automatiquement de nuit), ça me met un message en gris "feux de position indisponibles". Mais cet après midi j'ai activé les feux de position en roulant (sans aucun feux allumés au départ) et ça a marché, c'est peu être juste que le capteur de luminosité ne détecte pas assez de lumière pour autoriser les feux de position (ce qui serait logique d'après la réglementation). Y'a toujours la solution d'enlever le fusible du capteur, mais bon 😅 PS: version 2024, c'est milieu "auto", en haut "croisement", en bas "position", donc impossible d'allumer l'un ou l'autre sans passer par "auto", et pas de position "OFF".

Bonjour, Oui entièrement d'accord, surtout que le hayon électrique ils l'ont mis sur le nouveau Scénic 😔

Pas vraiment, la logique voudrait que oui mais personne s'arrête en fin de compte et on nous demande d'éteindre les feux un peu avant (genre 20m).

En roulant? 😅

Bonjour, j'ai une question bête et je ne pense pas que ce soit un bug, comment on éteint le feux de croisement? Je n'ai que la position auto ou allumé, et je ne peux pas non plus passer en feux de position en roulant. Je pense que c'est dû au dernières normes, mais au boulot on nous demande d'éteindre les feux pour vérifier les badges sans éblouir, mais du coup je peux pas 😬

J'ai remarqué aussi que quand je freine avec la pédale, je sens que c'est comme si j'avais déjà appuyé dessus, la course est plus petite. Petite précision aussi, les feux stop s'allument lors du frein moteur, j'avais un doute mais c'est quand même mieux du coup^^

Version de 2024 j'ai aussi l'impression que c'est pas droit comme vous, en tout cas sur le plan large, mais je ne l'utilise pas, je me sert surtout du double recul+360 et j'étais déjà dans la dernière version, donc impossible de dire si c'était comme ça y'a un mois ou pas.

Ah bin voilà je comprenais pas vos histoires de 3.1 ou 2. machin, j'ai compris maintenant^^ J'ai une Mégane très récente récupérée en Août, et le lendemain de la livraison, j'ai eu ce fameux message "charge batterie impossible", retour au garage, mise à jour du calculateur (à priori pas le choix) et depuis pas de soucis, et j'étais justement en "Plateforme Technique 1.1.0"^^ Faut croire qu'on a pas les mêmes infos, car à priori ce n'était pas possible de faire une mise à jour FOTA, donc bon... Mais je vois qu'en effet ce problème semble assez récent. En tout cas je vous confirme que j'ai bien la puissance de charge qui s'affiche avec ces version 😅

Bonjour, J'ai eu ce problème des fois quand j'oublie d'appuyer sur la pédale de freins en démarrant le moteur. Je coupe le moteur, j'appuie sur la pédale en démarrant le moteur à nouveau et c'est bon. Je ne peux pas dire si c'est ce problème qu'elle a rencontré, mais ça me fait un bip et l'icône de vitesse qui clignote quand j'essaie de changer avec le logo du frein.

Hello, De mon côté j'ai la puissance instantanée affichée en AC (à confirmer) et en DC. Mégane récente de Juillet 2024 version AC7 GSR2 (super charge).

A priori ce sont les constructeurs qui pourraient ajouter ce code, mais vu qu'ils le feront jamais 😅

Il n'y a pas vraiment de solution proposée en fait, car il semblerait que ce soit une limitation d'android automotive, vu qu'il n'y a pas de "lecteur par defaut" prévu dans le soft, donc du coup ça demande à chaque fois. J'ai trouvé un truc dans les options des applis android, il y avait une case "supprimer autorisations et libérer espace" ou un truc comme ça, qui n'est pas coché sur d'autres applis, j'ai donc décoché cette case, et là on ne me demande plus de valider l'autorisation, sauf que j'arrive juste à lire les fichiers, mais je ne peux plus les lister.

Bonjour, J'ai un petit peu testé Audio Wagon (j'ai ajouté mon compte Google mais je n'ai pas fait de partage de connexion et j'avais quand même internet à priori). C'est un peu mieux que le lecteur par défaut, mais y'a un truc que je ne comprends pas, c'est à chaque démarrage, il me demande si Audio Wagon peu accéder à la clé usb, je coche la case "Toujours accepter", mais ça me redemande quand même au prochain démarrage...

Oui en effet je suis d'accord. Après quand j'ai mis en étape, les bornes que j'ai repéré, ça fonctionne plutôt bien. Et je verrais en temps réel ce que donne la Mégane comparé à ABRP aussi.

J'ai pas cette limite moi, ni sur l'appli ni sur la version web (sans compte, version Android). Edit: C'est parce que tu édites une étape, si tu configure un trajet standard, tu peux même mettre 100%. Là où l'appli bug un peu, c'est que quand tu configure 70% à l'arrivée, puis ensuite tu édites ta destination comme tu le fait, tu as effectivement une limite de 60%, illogique car le trajet de départ accepte bien plus que ça.