Méven

Merci pour vos réponses. J'ose deux rapides questions, si certains repassent dans le coin. j'ai écumé les threads à ce sujet, et je suis presque convaincu de la réponse, mais il me reste un léger doute : les batteries de la Ioniq 28 ne sont pas concernées par le rappel de Hyundaï pour risque d'incendie ? pour des raisons contingentes, je ne vais pas pouvoir installer de prise green-up dans l'immédiat. Y a-t-il des conséquences à utiliser une prise domestique classique pendant quelques mois ? D'une part, sur la durée de vie de la batterie (je ne crois pas, au vu de ce que j'ai lu), et d'autre part, sur les options de charge, par exemple sur la possibilité de programmer la charge en heures creuses, etc ? N'hésitez pas à me rappeler à l'ordre si je ne suis pas censé poser des questions dans le post de présentation, et merci encore ! Méven

Bonjour à tous, Je m'appelle Méven, j'ai (bientôt) 40 ans et je vis dans la Loire, entre Saint-Etienne et Lyon. Je m'intéresse aux voitures électriques depuis une petite année maintenant. Après de longues heures de recherche, mon choix s'oriente vers la Hyundai Ionic 28, principalement pour des raisons de fiabilité et de rendement. J'habite loin de mon travail (28 km), mais je prends le vélo électrique la moitié du temps pour y aller. Je souhaiterais utiliser une voiture électrique l'autre moitié du temps, lorsque les conditions météo ne permettent pas le vélo. Durant ce trajet, j'arpente principalement des routes de campagne. Enfin, ma compagne garderait son véhicule thermique pour les trajets plus longs (vacances, etc.). Voilà pour l'essentiel. Sinon je suis enseignant, très concerné par l'écologie. Conscient que la mobilité est un grand problème à la campagne, je cherche des alternatives. J'ai découvert votre forum durant mes recherches, lequel m'a beaucoup aidé (merci à tous les contributeurs). Je souhaite désormais poser quelques questions au forum pour finaliser mon achat et, par la suite, faire bénéficier celui-ci de ma propre expérience. Un grand merci à tous, Méven