rv45bis

Correct comme délai comme quoi quand les constructeurs veulent faire des effort ils le peuvent.

Pas de long discours mars

https://www.linkedin.com/posts/brangeon-sur-bfmtv-dans-le-cadre-ugcPost-7445371291651489792-8HKA?utm_source=social_share_send&utm_medium=ios_app&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI&utm_campaign=share_via le retour d’un transporteur en electrique

Oui mais le problème c’est que presque plus personnes ne veut utiliser le train de marchandise en France. Plus personnes ne veut être pris en otage par les syndicats des cheminots plus personnes ne veut avoir des containers perdu définitivement. Les clients n’acceptent plus les nombreux chantage et l’incompétence notoire du transport de marchandise en France. Les clients en on trop souffert pendant des décennies. Ne reste plus que quelques marchandises comme le blé. Dans les années 80 il y avait encore la possibilité d’être livré à j+1 avant 12h pratiquement dans toute la France et ça marchait aujourd’hui c’est du miracle quand vous avez un conteneur qui arrive! les externalités c’est que l’ensemble des clients de la SNCF n’en peuvent plus et on quitter l’idée même d’y revenir.

L’avis d’un utilisateur de PL électrique, un chauffeur qui ne voulait pas d’électrique et qui maintenant ne reviendrait pas en arrière. Sur les coûts cela se calcule et vu le succès actuelle, il n’y pas beaucoup de doute. Le réseau de recharge devra suivre ce qui n’est pas une mince affaire, mais le sens de l’histoire ne fait plus aucun doute. https://www.linkedin.com/posts/𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐞𝐫-𝐝𝐞𝐬-𝐩𝐨𝐢𝐝𝐬-𝐥𝐨-share-7445336750597562368-oncl?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

Certains n’ont pas de bol ils ont quitté le moteur thermiques foireux pour un hybride foireux. le bon choix c’étaient l’électrique tant pis pour eux. 700.000 véhicules hybrides concernés, dont 212.000 en France: Stellantis procède à un nouveau rappel massif pour un risque d'incendie https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/700-000-vehicules-concernes-dont-212-000-en-france-stellantis-procede-a-un-nouveau-rappel-massif-pour-un-risque-d-incendie_AD-202604010503.html via @bfmbusiness la belle vie du thermique s’éloigne de jour en jour.

Oui, seul point où il ne faut pas se leurrer c’est le prix du pétrole cher. Le prix du pétrole varie aujourd’hui il est haut, demain il va baisser personne ne peut le prévoir mais la seul chose qui est certaine c’est que la demande va baisser volontairement où pas. Pour le prix beaucoup trop de paramètres sont très variables. Ne nombreux pays vont baisser « rapidement » leurs dépendance même si cela va prendre des mois et même années. Mais la direction étaient déjà enclenchée elle va que s’accélérer, car même si le particulier ne l’a pas encore compris les états eux n’ont plus le choix. Le coût est bien trop énorme pour ne plus agir très rapidement. La facture est maintenant trop grossière pour la dissimuler.

les médias semblent s’y mettre un peu! https://www.linkedin.com/posts/adrien-blettery_et-si-la-voiture-électrique-était-la-solution-ugcPost-7444688894886985728-PELk?utm_source=social_share_send&utm_medium=ios_app&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI&utm_campaign=share_via

Et pourtant avec la première version de la Zoé faire un Tour de France se faisait alors que le réseau de bornes était inexistant où presque. Le Tour de France en Twizy c’est fait aussi. Le confort oui c’est bien mais il faut revenir sur terre. Même à cela le Tour de France se fait et sans avoir le maillot jaune.

Analyse de T&E sur la situation est la traduction dans les ventes de VE. https://www.linkedin.com/posts/nicolas-raffin-55a62643_quand-le-marché-parle-il-faut-écouter-share-7445012440083304448-YDWm?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI Pour moi, l’accélération est double maintenant car non seulement les VE d’occasions où reprise se font à un bon niveau donc c’est bien aussi pour les renouvellement de VE avec des tarifs bon pour l’occasion et un prix d’achat neuf qui devient très raisonnable avec encore une fois un positionnement Tesla qui tire les prix vers le bas. Quand au LLD les prix des valeurs résiduelles des thermiques qui s’écroulent les thermiques et hybrides deviennent très cher en LLD maintenant alors pour les véhicules d’entreprises et administrations prendre de l’électrique n’est plus un choix mais une nécessité. L’écroulement du thermique et une croissance qui se retourne pour l’hybride c’est pour maintenant.

Les Français se plaignaient. On le sait. Mais il est plus important de trouver des solutions et des bonnes. Le covoiturage existe depuis longtemps c’est une contrainte, et il n’est pas possible de le faire tous les jours de la semaine mais combien en font un où deux jours par semaines. Cela compense largement la hausse de carburant, car en plus il y a aussi l’économie d’entretien et d’usure de la voiture. adopter de nouvelles habitudes on en entend moins parler mais c’est beaucoup plus efficace que les gémissements. Alors oui ce n’est pas une solutions possible pour tous les usagers mais il y en a d’autres. par exemple faire le choix de l’électrique tout simplement et en plus ce n’est pas incompatible avec le covoiturage😉

les énergies renouvelables parade à la dépendance aux hydrocarbures. https://tecsol-quotidien.fr/moyen-orient-les-energies-renouvelables-parade-a-la-dependance-aux-hydrocarbures/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-04-01_01:30

Bon on a les résultats définitif ce matin. https://pfa-auto.fr/2026/04/01/marche-automobile-francais-mars-2026/ la croissance sur trois mois des électriques BEV est de 50,4% et gagne 10 points de pénétration en mars. les PHEV stagnent les Hybrides gagnent 2 points, la croissance s’essouffle mais a encore une belle part de marché. les diesels disparaissent. Les essences chutent. Aujourd’hui une station de carburant sur 10 est en rupture. Mais c’est le consommateur qui prend peur. le Brent est à 100$ après être monté à 118$ hier.

On se rapproche de la fin des thermique pur ! la croissance sur trois mois des électriques BEV est de 50,4% c’est très bien mais encore très insuffisant quand on veut éviter les ruptures à la pompe. https://pfa-auto.fr/2026/04/01/marche-automobile-francais-mars-2026/ les diesel et essence en peau de chagrin. Des hybrides rechargeables qui stagnent, des hybrides qui ne progresse presque plus 2 points il faut dire qu’il n’y a presque plus de thermiques à tondre et enfin une croissance de 10 points des électriques sur un an. 1 véhicule sur 3 est électrique Bev et Phev dans les achats. c’est un premier pas, mais insuffisants pour moins dépendre des carburants déjà en rupture aujourd’hui dans certaines pompes.

De mon côté je pense que l’on est pas trop loin. Car pour moi le point de bascule c’est quand il se vendra bien plus de 50% de voitures électriques soit plus que de thermique. On est déjà sur une bonne base avec 49% de croissance pour ce mois de mars. Et ce n’est pas uniquement le leasing sociale car c’est encore la Model Y qui est en tête. Elle va probablement garder sa couronne pour la 5 fois si cela continue comme cela? https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/marche-auto-a-j-1-la-croissance-se-profile-enfin-grace-au-bond-des-voitures-electriques-30046166.html