jeanlabarque

Dans mon cas pas de préconditionnement, par contre l'intérêt d'un planificateur correct, c'est que tu tape ta destination et il te propose les arrêts recharge adéquate par rapport à ta conso et aux capacités du véhicule. Planifier à la main ça prend du temps, c'est peu flexible aussi.

Effectivement celui-ci risque d'avoir des soucis. Je trouve quand même que l'utilisation de l'OBD semble être une option un peu spécial. Il y a des risques de sécurité vu que c'est du bluetooth, il faut utiliser ce qui est normalement une prise de diagnostiquer et trouve un OBD pas trop gros pour évité de laisser ouvert la trappe (sur le Niro ça semble étroit) Je pense essayer de toute façon abrp premium avec enode pour voiture ce que ça donne.

La voiture ne communiquez peut être pas assez souvent avec enode ? Gratuit si ABRP premium il me semble. Je suis assez tenté de faire une période d'essai sur mon prochain long trajet mais j'ai pas non plus envie que ça me foire mon trajet.

Vous n'êtres pas trop rassurants avec vos histoires d'OBD, du coup la solution enode ou Tronity semble au final la mieux.

Cela me semble être la solution la moins cher du coup. Par contre reste à voir si c'est la plus fiable.

Tu l'utilise aussi avec un OBD ? Personne ne l'utilise avec les services OTA ?

J'ai effectivement vu ça sur lachaineev, le truc c'est que je il faut passer par la prise OBD et je suis curieux d'avoir l'avis de ceux qui utilisent d'autres moyens.

Hello tout le monde, Je suis avec un Niro de 2021 et malheureusement le planificateur intégré n'est pas fameux (peut être que certains one de bons retours ?) Bien sûr j'ai déjà utilisé chargemap mais là encore c'est assez approximatif parfois. La solution que je n'ai pas encore essayé et qui semble pas mal c'est ABRP avec une connectivités OTA par exemple avec Tronity. Je voulais savoir si certains avaient des retours là dessus voir mieux que ça ? Ce qui me plaît ce qu'il y a un vrai lien avec la voitures un peu comme ce que peuvent proposer les Tesla ou Renault avec Android automotive. Par contre j'ai l'impression qu'il faudrait à la foire prendre un abonnement Tronity et ABRP.

Ça doit sûrement exister mais pas si répandu que ça. En tout cas je n'en ai pas vu de mon côté aussi, la CB pareil à part voir le futur terminal avec écris prochainement le paiement CB il y a rien. Le mépris c'est aussi ce qui créer les potentiels soucis du sujet initial, quand on fait preuve de mépris envers certaines personnes alors forcément elles nous méprisent aussi. Typiquement j'ai beaucoup croisé de conducteur Tesla qui était méprisant ou provocateur envers ceux qui sont en thermique. Comportement répandu je ne sais pas, mais le fait est que l'humain catégorise rapidement donc on peut vite se dire que les conducteurs Tesla sont mauvais et par ricochet le conducteur de VE puisque pour la grande majorité des gens VE rime avec Zoé ou Tesla (en France)

Vu comment les choses évoluent j'ai tendance à penser que certains mériterait une bonne correction histoire de leur remettre les idées en place, bien sûr ça fait venir la police et c'est celui qui a frappé qui est dans la sauce 😅 Le problème aujourd'hui c'est que forces de l'ordre sont occupés avec des problèmes plus grave et ça beaucoup de gens le savent donc ils en profitent pour faire des incivilités.

Jungle de tarifs ou pas logiquement c'est quand même moins cher. Après clairement il faudrait un affichage des tarifs visible par tous et hors applications.

Je pense que le sujet à déjà étais traité. Ignorer les gens négatifs et répondre positivement au curieux. Moi la question que je me pose c'est comment gérer quelqu'un qui fait exprès de bloquer une borne avec une thermique, ça doit sûrement arrivé ?

Je connais bien Paris et je trouve ça plutôt logique de limiter drastiquement l'automobile dans une ville de ce type. Les transporteurs en commun sont là même si perfectible, il manque maintenant plus de place pour les piétons. Je pense que l'automobile ne peut pas être interdite complètement. Mais par contre son usage dans une telle ville devrait se limiter à des choses très primaire, hôpitaux, récupérer quelqu'un dans une gare de train, services publics, livraison et taxis. En tout cas dans le cas de Paris c'est un non sens de s'y rendre en voiture pour les loisirs ou y bosser. Ceux qui le font sont soit des gens de provinces soit des gens resté bloqué dans les années 70. Pour les autres grandes villes je ne les connais pas assez donc je ne me prononcerai pas. Je pense qu'il y a aussi pas mal de gens qui ne veulent pas faire d'effort ou sont de mauvaise foi.

La politique française en action. Personnellement je déplore que les parties se revendiquant écologiste en soit à ce stade aujourd'hui. C'est triste et en même temps c'est logique, la stratégie à était jusqu'à présent de se ranger à gauche et d'essayer de propager leurs idées aux partis traditionnels. Le problème c'est que crs parti traditionnel sont liés à un modèle productiviste. Première erreur donc, des tentatives infructueuses de mettre en application leurs idées. Deuxième erreur prendre le risque d'être associé au reste de la gauche. Aujourd'hui vous avez donc des écologistes qui sont donc grillé car on considère qu'ils ont eu leur chance et ont échoué. La stratégie qui aurait dû être suivi et peut être là plus dur mais potentiellement payante à la fin c'est d'être en opposition avec tout les partis existants. Proposé tout un modèle de société pensé autour de l'écologie. Au final ça aurait permis d'éviter d'avoir un parti d'extrême droite considérer comme anti système et qui n'a pas eu "sa chance"

Absolument pas d'extrême droite, d'ailleurs c'est bien dommage que la notion de sécurité soit associé à ce bord politique alors même qu'ils ne proposent absolument pas un monde sécuritaire ou tout du moins uniquement pour certains. Pour ce qui est du nombre de radar, je considère que si l'on respecte les règles ont absolument pas à se soucier d'un radar. Pour la cohérence des règles dans ce pays c'est simple elles ne sont en général pas cohérentes car il y a derrière peu de réflexions globales et il y a très souvent une tentative de faire des exceptions. Je pars du principe que l'on est aujourd'hui dans un pays capitaliste, que ce modèle est responsable du désastre, par conséquent ce sont ceux qui profitent le plus de ce modèle qui doivent payer la note. Pour ça que j'ai cité les grosses berlines allemandes par exemple. Tout à l'heure j'avais derrière moi un gros SUV Porsche flambant neuf, lui au final ne se fait pas embêter par les ZFE alors qu'ils pourrait rouler en VE. Par contre le pauvre le gars qui est dans le rouge tout les mois avec une caisse vignette 3 lui est embêté alors qu'il n'a pas les moyens de prendre un véhicule correct.

C'est fou les débats qu'on peut avoir sur les radars et force de l'ordre. Personnellement je trouve que la France est un pays bien trop tolérant et laxiste envers toute forme de délinquance. Les sanctions devrait être tellement importantes que même sans l'existence d'un radar les gens devraient avoir peur que ça tombe sur eux. J'en reviens donc au sujet initial, pour favoriser la vente de VE il faut sanctionner ceux qui ont les moyens financiers d'acheter un VE qui correspondent à leur besoins. Quand je vois des grosses allemandes flambants neufs en thermique devant moi je trouve que c'est pas logique puisque il existe là plus part du temps des modèles équivalents tout à fait correct. Dans ce cas les malus devrait être très dissuasifs.

Tant mieux si les expériences négatives reste inférieur. J'ai presque espoir que Musk puisse réussir à changer la vision de Trump eur le sujet de l'électrique et que par ricochet l'extrême droite dans le monde change aussi d'avis là dessus puisque ils idolâtrent Trump

Je n'ai plus le soucis depuis un moment, je l'avais quand même eu après le replacement du faisceau mais depuis plus rien. Par contre j'ai mon capteur de collision avant qui foire souvent. Je commence à me demande si au final je n'ai pas un soucis d'électronique quelques part qui fait tout buggé.

À te lire on dirait que la France est un pays qui est sur le point d'entrer dans une nouvelle guerre mondiale. Chacun est libre de ses pensées mais je trouve ça très pessimiste. Le pays avait des difficultés depuis un certain temps et le dernier président en date à mis un bazar monstre mais il faut quand même reconnaître que aujourd'hui malgré tout les problèmes de ce pays cette nation est plus que résiliente. Donc rien que ça prouve que l'on est beaucoup plus solide que certains le pensent, il suffit simplement de quelques bonnes décisions selon moi pour nous remettre sur le droit chemin. Et même si le pays continue son déclin on est encore loin d'être un pays de "seconde zone". Pour finir il y a encore pas mal de personnes sérieuses dans ce pays (politique ou non) qui peuvent tout à fait remettre le pays dans le droit chemin, même si aujourd'hui ces personnes ne semblent pas s'intéresser à prendre des responsabilités. Il y a une vieille maxime qui est "Impossible n'est pas français" Ce que je constate d'après notre histoire c'est que nous sommes un pays très singulier et que c'est généralement une erreur de sous estimé les forces de ce pays.

Le problème est là, en l'occurrence mon véhicule est sous garantie, mais il n'est pas rassurant sur la fiabilité long terme. Et c'est facile de se dire, on n'en a rien à cirer du reste, finalement, c'est nous qui roulons avec. Le problème, c'est que dans la société française ceux qui sont militants sont pris pour cible (en l'occurrence rouler en VE semble être pris pour du militantisme) et c'est ça qui me dérange. Comme vu dans ce post, certains ont pris des coups de clés sur la voiture ou agresser verbalement. Vous faites un CT, le gars vous dit qu'il ne croit pas au VE et grosso modo que ça l'embête (du coup le CT est il fait sérieusement ?) Vous vous rendez en atelier, pareil une fois sur deux ça critique le VE (du coup comment être certains qu'ils ne vous surfacturent pas ou qu'ils font correctement les réparations). Maintenant, j'aimerais bien connaître l'avis de conducteurs de VE plus anciens pour savoir s'il y a une tendance à la tolérance au VE qui est positive ou négative ?

Je remet un peu de grain à moudre sur le sujet. Je ne suis pas un conducteur aussi expert que certains ici puisque ça fait moins d'un an que j'ai mon VE. Mon constat aujourd'hui c'est que conduire un VE est perçu comme un acte militant. J'ai eu majoritairement bien plus de remarques négatives type préjugés ou simplement des sortes de justifications de la part des gens (je ne roule pas en VE car trop cher ou je n'y crois pas), alors que je répond simplement "oui" à "vous rouler en électrique ?" Le pire c'est que je n'émet jamais aucun jugement et n'évoque pas le sujet tant qu'on ne m'en parle pas. Ce qui est fou c'est que ce type de remarques viennent aussi des professionnels. Au final ça me fatigue car je n'ai absolument pas acheté un VE pour être un militant et cela renforce maintenant les doutes que ma femme pouvait avoir puisque en plus malchance notre véhicule à des problèmes. Bref tout ça pour dire que cette situation met une pression importante et au final je ne suis pas certains que le prochain véhicule de la famille soit un VE sauf si on le fait tenir jusqu'en 2035.

J'en déduis que le but c'est n'appliquer lee vignettes que au peuple

Je ris des gens qui ont voulu faire un gros fuck à tout ça en connaissance de cause. Et quand je parle des allemandes c'est simplement pour rentrer dans une image qu'on connait tous ou les voitures allemandes peuvent être conduite par des kékés uniquement intéressé par le côté tape à l'oeil et puissance au contraire des asiatiques qui ont souvent était plus sobre et moins tape à l'oeil

Je suis à la fois d'accord et pas d'accord. Certains ont choisi des véhicules polluants alors qu'ils pouvaient en prendre des moins polluants. J'ai des amis qui ont une critair 3, pas possible le neuf pour eux, ils n'envisagent même pas l'électrique et l'hybride ça dépend. Par contre les modèles qui les intéressent ce sont des 4x4 type range rover ou des gros SUV. Le critère numéro 1 pour eux c'est au final le look pour un prix raisonnable. Donc oui il y a des gens pour qui c'est injuste car zéro possibilité de faire mieux mais d'autres cherchent aussi les problèmes. Peut être que les choses n'ont pas était assez clair dès le début.

Je me permet de remonter ce sujet car je vois pas mal de rage sur les RS à propos de la ZFE. Qu'en pensez vous ? Personnellement je trouve ça assez jouissif de voir des personnes qui ont délibérément choisi de belles allemandes diesel se faire avoir alors qu'ils aurait pu choisir des coréennes avec une meilleure vignette mais forcément moins tape à l'oeil.