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Je suis un peu au dessus de e-Piero, mais je roule à la vitesse régulée de Waze, soit pour 110 réel, je suis à 116 au compteur, ce qui peu expliquer ma consommation supérieure à 175 Wh/km pour 165 Wh/km pour e-Piero.
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oups, 175 Wh/km ?
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Pour e-Niro : sur le parcours aéroport de Lyon - Romagnat 210 km, pour que abetterrouteplanner colle à la réalité, j’ai mis 175 Wh/100 km à 110 km/h, température et temps de trajet fidèle à la réalité.
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Sans hésiter e-niro, pour Paris Bordeaux compte 35 minutes à Tours sur la borne Ionity, et 1h sur Izivia à Niort. Cette voiture, que du bonheur.
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Tu repousse le commodo légèrement
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Merci
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Bonjour, Quel modèle de wallbox est-ce ? J’ai un abonnement mono 12kVA et une wallbox 32A, depuis que j’ai la e-Niro qui charge à 7,4 kVA, mon Linky saute, je souhaiterai trouver une wallbox qui réduit sa puissance au maximum de la disponiblité de mon réseau. Est-ce que ça existe ?
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Super, merci, j’ai fait une petite courbe exponentielle avec tes données.
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Bonjour, Je reçois ma e-Niro vendredi 18 janvier ( impatient ), une petite question aux utilisateurs de abetterrouteplanner.com, le e-Niro est préprogrammé à 214 Wh/100km à 110 km/h, ça me semble beaucoup alors que la Tesla 3 est elle à 160. Quelle consommation à 110 km/h pensez vous réelle ?
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Merci du tuyau, je leur ai donné mon accord pour la réparation, et je vais réclamer le remboursement à BMW. Ce ☠️ putain ☠️ de REX merde depuis le début.
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Oui, entretenue chez BMW. Ainsi que tous les rappels.
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Je viens de recevoir le devis, 1200€. C'est la sonde lambda.
