Wit

Bonjour @as1chrone, 64500km 97,3%

Résolu ! Le type de connecteur préféré n'était plus coché. En mettant CCS ça revient. J'ai tique en voyant le nombre de bornes libres dans le résumé du trajet, souvent autour de 1/1... Soit un T2 (mais un temps de charge CCS).

Exactement, et de même sur mon smartphone uniquement, je n'ai plus cette vue... alors qu'en utilisant la carte et cliquant sur la station, j'ai toujours ce que montre @apodex. J'ai testé vers une Ionity puis Engie. Étrange. C'est bien pratique pour surveiller l'état de la borne ! Même si on peut le faire depuis la voiture...

J'ai roulé avec ABRP sur Android Auto hier, et j'ai remarqué (en repartant de la station vide) qu'il ne m'avait pas affiché la petite couronne verte et rouge, qui indique l'occupation des bornes à l'arrivée en station. Vous avez vu ça également ? Ou alors j'ai un réglage qui a sauté ?

Edit : j'ai vu la localisation sur un autre post.

"Il est bon de souligner que ces problèmes de vols ne concernent pas la France. En effet, les modèles de Hyundai (et Kia) vendus dans l’Union européenne possèdent de série un système d’anti-démarrage embarqué, contrairement aux États-Unis ainsi qu’au Royaume-Uni, ce qui explique ce phénomène." https://www.numerama.com/vroom/2052783-hyundai-ioniq-5-la-mise-a-jour-anti-vol-coutera-plus-de-50-euros-meme-si-la-faille-vient-du-constructeur.html

C'est déjà bien d'avoir identifié la source ! J'ai un bruit, mais qui sonne différemment et semble venir de l'avant... Un peu comme une pièce plastique qui taperait contre une autre car dévissée. Sûrement le même genre de pièce mais dans le tableau de bord...

Avec le gain de consommation qui semble être associé au nouvel ICCU, si on exclus le dérangement et l'immobilisation d'une semaine actuellement, on peut presque voir ça comme un upgrade payé par le constructeur. Cela dit, j'espère ne pas faire cet upgrade (ou alors avant la fin de garantie), encore moins en étant loin de chez moi.

J'ai pris chez eux un tapis de coffre plastique, rien à dire sur les dimensions mais toujours une forte odeur plus de 9 mois après et malgré un lavage au vinaigre...

Bonjour, As-tu également laissé la petite alerte "vérifiez les sièges arrières", qui survient quand tu éteins la voiture ? Intéressant à connaître en tout cas !

Je pense que tu roules en i-Pedal Auto ? Je n'ai pas beaucoup essayé, mais je suis plutôt adepte du niveau manuel de régen, qui est plus prévisible. Concernant le régulateur adaptatif, jai remarqué qu'en descente et en courbe il y a un moment où il ne freine plus avec le frein régénératif mais avec les freins. Très logique pour éviter une perte d'adhérence du train arrière sur une propulsion.

Idem. Peut-être que toutes les bouches d'aération n'étaient pas alimentées et ouvertes, ce qui accélère le flux et donc le bruit sur quelques unes. Mais oui, en auto niveau 3 eco (donc vitesse de ventilation environ 3), il y a toujours un bruit présent. Pas gênant pour moi, vu mon précédent véhicule.

Tu sens un petit flux d'air qui passe par les trous, en mettant le dos de la main au-dessus ? Parfois quand on est bien collé au siège on ne sent pas vraiment, mais en se décollant légèrement ça circule bien. Et le siège est quand même bien plus frais que les sièges tissus non ventilés, qui accumulent bien la chaleur. Peut-être qu'il y a des canaux bouchés sur les tiens ?

Étrange, ma batterie (véhicule seconde main) a l'air d'être une Hyundai d'après une recherche Web, plutôt qu'une Kia...

Toujours cette histoire de charge que je n'arrive pas à régulariser (jamais reçu le second lien de paiement...), et là en Suisse "Vous n'êtes pas autorisé à lancer la charge". Go Ionity Motion en 2min chrono alors...