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  1. Wit

    La batterie de l'EV6

    Lors des charges rapides, jai souvent un "trou" à 82% environ : la puissance s'effondre à moins de 10kW pendant 1-2 minutes... et repart fort. D'autres ont ce phénomène ? Observé sur plusieurs types de bornes (ABB, Alpitronic...).
  2. Wit

    Abonnement Mobilize Renault

    Toujours cette histoire de charge que je n'arrive pas à régulariser (jamais reçu le second lien de paiement...), et là en Suisse "Vous n'êtes pas autorisé à lancer la charge". Go Ionity Motion en 2min chrono alors...
  3. En effet, je pense qu'il y a une confusion sur Android Auto et Android Automotive dans leur tableau. C'est bien le premier à considérer. Dommage que l'EV6 n'utilise pas cette API... A surveiller, sait-on jamais.
  4. Dans ses notes de MàJ de la 6.0.1, ABRP annonce pouvoir récupérer les infos du véhicule via Android Auto (je comprends le SoC notamment, vu sur un forum Mach-e). Avez-vous testé la fonctionnalité ? Si oui, fallait-il faire une action particulière ? Testé avec succès avec un AAWireless ?
  5. Wit

    Kia Update

    Est-ce vraiment une mise à jour ? J'avais eu un message pour valider de nouvelles conditions d'utilisation, juste avant le déploiement de la nouvelle application. Après avoir parcouru le contrat, je n'ai rien trouvé de flagrant... Je suppose que c'était lié.
  6. Wit

    Kia Update

    Kia ne connaît manifestement pas mon adresse mail, ni courrier ou numéro de téléphone car je n'ai jamais rien eu concernant les mises à jour infosivertissemenr ni les divers rappels...
  7. Wit

    Ventilation pendant la charge.

    C'est bon à savoir, surtout sur des bornes 11kW de parkings en plein soleil les jours de canicule. Je ne serai pas plus serein que l'été dernier, car je pensais déjà que c'était bien géré.
  8. Wit

    Les accessoires de l'EV6

    Inspiré par l'essai de l'EV3 par la Chaîne EV, et les vidéos du salon de Shanghai... j'ai bien envie d'essayer les oreillers fixés sur les sièges ! Avez-vous pu tester celui de l'EV3 ("nuage d'après JC"), ou un autre qui donne satisfaction ?
  9. Wit

    Abonnement Mobilize Renault

    Un ami aussi en EV6 a eu plusieurs fois le souci, entre des recharges qui fonctionnaient (donc pas d'erreur de manip).
  10. Wit

    Abonnement Mobilize Renault

    Même chose en tête...mais pas de Ionity à proximité ! Je me demande si la prise de l'abonnement Ionity se fait vraiment en quelques secondes, donc potentiellement devant une borne, avec le fameux badge orange rangé dans la poche.
  11. Wit

    Abonnement Mobilize Renault

    Merci pour le témoignage. Je commence à me dire que l'abonnement Mobilize n'a plus que pour avantages une carte plutôt que l'application Ionity, et 11% moins cher du kWh que l'abonnement Motion... Et en inconvénient l'inconnue d'une charge qui peut ne pas démarrer !
  12. Wit

    Abonnement Mobilize Renault

    Certains d'entre vous ont-ils eu des soucis une fois au pied de la borne ? Genre la carte Mobilize ne déclenche pas la charge ? Par ailleurs...vous êtes bien prélevés de l'abonnement ?
  13. Wit

    Apres l'EV6?

    Le frunk est bien pratique, au quotidien pour mettre le câble T2, et sinon pour mettre les chaînes à neige, ou encore la caisse de jeux qui fait pile la bonne taille. J'ai réussi à glisser CRO et câble T2 sous le plancher arrière, pour les longs trajets. Mais avec un coffre arrière plus pratique, on peut aussi s'en passer.
  14. Wit

    Rappel ICCU

    Désolé de l'apprendre... Tu peux toujours rouler avec et charger en DC, ou Kia veut l'immobiliser ?
  15. Petite mise à jour 2025 sur le sujet : Des préconisations en terme de carte ou appli de recharge pour les bornes AC en Lombardie ? J'ai vu aussi pas mal de Enel X par l'appli Chargeprice, mais globalement avec le classique Shell Recharge, ChargeMap, Freshmile... on paie cher le kWh !


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.