il y a 53 minutes, jch@11 a dit :

Vu sur le site peugeot > https://www.peugeot.fr/news/technologie/la-recharge-des-voitures-100-electriques-partie-1.html

 

Ils parlent d'"offre serenity" et "offre charge acceléré" ?

Ça doit avoir un rapport avec ZEborne

Dit moi, toi qui semble bien plus habitué au VE que moi (remarque, ce n'est pas difficile, je vais peut être débuter un jour), ce câble pourrait convenir pour une charge, à 14A minimum, de la e-208 sur la prise Green'Up que j'ai posé dans mon garage ?

Merci d'avance pour ton aide.

https://www.amazon.fr/dp/B07HRMRDVP/?coliid=IINSZU26CWLKY&colid=1B3M3ZJMLPWO3&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

Si j'ai bien compris (ou pas bien  )ce qui m'a été répondu plus haut,

avec l'option chargeur triphasé à 11 kw embarqué sur la voiture et du coup équipé d'une WB 7kw en monophasé à la maison ou prise renforcée d'ailleurs. 

Puis brancher et recharger sans souci la voiture? Ou dois avoir une installation et un abonnement triphasé?

Est ce que la voiture peut donc être rechargé en mono et tri?

Désolé je comprends vite quand on m'explique longtemps.

Modifié novembre 18, 20196 a par Maxifredo

il y a 19 minutes, placebo890 a dit :

Dit moi, toi qui semble bien plus habitué au VE que moi (remarque, ce n'est pas difficile, je vais peut être débuter un jour), ce câble pourrait convenir pour une charge, à 14A minimum, de la e-208 sur la prise Green'Up que j'ai posé dans mon garage ?

Merci d'avance pour ton aide.

https://www.amazon.fr/dp/B07HRMRDVP/?coliid=IINSZU26CWLKY&colid=1B3M3ZJMLPWO3&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

ça devrait le faire ?

 

il y a 18 minutes, Maxifredo a dit :

Si j'ai bien compris (ou pas bien  )ce qui m'a été répondu plus haut,

avec l'option chargeur triphasé à 11 kw embarqué sur la voiture et du coup équipé d'une WB 7kw en monophasé à la maison ou prise renforcée d'ailleurs. 

Puis branché et rechargé sans souci la voiture? Ou dois avoir une installation et un abonnement triphasé?

Est ce que la voiture peut donc être recharger en mono et tri?

Désolé je comprends vite quand on m'explique longtemps.

Si chez toi, tu as un abonnement en monophasé (le plus courant), tu pourras installer une WB en 7kW et ta e208 pourra se rechargera en 7kW. Même si tu as l'option chargeur 11kW tri, tu resteras sur une charge max de 7kW.

Si chez toi, tu as un abonnement en triphasé, tu pourras installer une WB en 11kW et ta e208 pourra se recharger en 11kW (a condition que tu aies pris l'option chargeur 11kW tri)

Par contre si tu as un abonnement en triphasé mais que ta e208 n'a pas de chargeur 11kW tri (donc juste le chargeur 7kW mono de série), tu ne pourras recharger qu'à 3,7kW (une seule phase sur les 3, soit 11kW/3).

 

 

Modifié novembre 18, 20196 a par jch@11

il y a 3 minutes, jch@11 a dit :

ça devrait le faire ?

 

Si chez toi, tu as un abonnement en monophasé (le plus courant), tu pourras installer une WB en 7kW et ta e208 pourra se rechargera en 7kW. Même si tu as l'option chargeur 11kW tri, tu resteras sur une charge max de 7kW.

Si chez toi, tu as un abonnement en triphasé, tu pourras installer une WB en 11kW et ta e208 pourra se recharger en 11kW (a condition que tu aies pris l'option chargeur 11kW tri)

Par contre si tu as un abonnement en triphasé mais que ta e208 n'a pas de chargeur 11kW tri (donc juste le chargeur 7kW mono de série), tu ne pourras recharger qu'à 3,7kW (une seule phase sur les 3, soit 11kW/3).

 

 

Excuse ma question bête, mais, il n'existe pas de chargeur domestique pour VE qui peuvent utiliser du monophasé, le redresser et l'onduler en Triphasé sur une sortie en T2, pour utiliser les chargeurs internes triphasés de certaines VE ?

 

Un peu, comme les variateurs de vitesse de type ATV, qui, pour certain, savent alimenter des MAS tri à partir d'une installation monophasée 

a question bête, réponse bête : j'en sais rien ??

il y a 12 minutes, jch@11 a dit :

a question bête, réponse bête : j'en sais rien ??

Remarque : 11 KW, cela devrait faire bien trop sur une installation en Monophasé.

Quelqu'un s'est-il renseigné pour mettre une wallbox en copropriété ?   A part les frais d'installation y-a-t-il un abonnement mensuel.

Quelqu'un de ma copropriété a déjà installé une wallbox  avec bornerecharge mais il y a un abonnement mensuel de 10€ pour la maintenanceet mise à jour; Qu'en est-il chez Zeborne ?

il y a 55 minutes, placebo890 a dit :

mais, il n'existe pas de chargeur domestique pour VE qui peuvent utiliser du monophasé, le redresser et l'onduler en Triphasé sur une sortie en T2, pour utiliser les chargeurs internes triphasés de certaines VE ?

pourquoi repasser par un onduleur et creer du triphasé, alors qu'une fois redressé, c'est du continu , parfait pour le CCS

donc , oui, ça existe  avec une sortie CCS , pour 10kW , compte entre 10 et 15000€

 

il y a 1 minute, gepeliste62 a dit :

pourquoi repasser par un onduleur et creer du triphasé, alors qu'une fois redressé, c'est du continu , parfait pour le CCS

donc , oui, ça existe  avec une sortie CCS , pour 10kW , compte entre 10 et 15000€

 

Merci. Mais c'est donc réservé aux collectivités ou entreprises à ce prix.

Il y a 2 heures, jch@11 a dit :

ça devrait le faire ?

 

Si chez toi, tu as un abonnement en monophasé (le plus courant), tu pourras installer une WB en 7kW et ta e208 pourra se rechargera en 7kW. Même si tu as l'option chargeur 11kW tri, tu resteras sur une charge max de 7kW.

Si chez toi, tu as un abonnement en triphasé, tu pourras installer une WB en 11kW et ta e208 pourra se recharger en 11kW (a condition que tu aies pris l'option chargeur 11kW tri)

Par contre si tu as un abonnement en triphasé mais que ta e208 n'a pas de chargeur 11kW tri (donc juste le chargeur 7kW mono de série), tu ne pourras recharger qu'à 3,7kW (une seule phase sur les 3, soit 11kW/3).

 

 

@ jch@11 Merci pour cette réponse claire. Il ne me reste plus qu'a prendre la décision d'avoir le confort de charge d'une WB de 7kw ou une simple prise renforcée, avec ds tout les cas le rachat d'un chargeur renforcée chez Peugeot ou autre pour la PR. Je vais solliciter Zeborne pour avoir deux devis et j'aviserai. Ce qui m'attire vers la WB, c'est qu'en ayant vu l'essai vidéo de la DS3 etense sur ce site. Je trouve que ce moteur consomme pas mal, les batteries se vident rapidement. L'autonomie dépasse à peine les 200 kms. La 208 doit pouvoir faire à peine plus. Autant pouvoir charger rapidement.

Modifié novembre 18, 20196 a par Maxifredo

Ne soit pas pessimiste comme ça au niveau de l'autonomie, les batteries qui se vident, la consommation gargantuesque... ce ne sont que des essais. Tu vas être surpris... agréablement.

Il y a 2 heures, riko a dit :

Quelqu'un s'est-il renseigné pour mettre une wallbox en copropriété ?   A part les frais d'installation y-a-t-il un abonnement mensuel.

Quelqu'un de ma copropriété a déjà installé une wallbox  avec bornerecharge mais il y a un abonnement mensuel de 10€ pour la maintenanceet mise à jour; Qu'en est-il chez Zeborne ?

L'étape numéro 1 est de le mettre à l'ordre du jour de l'AG.

(et si quelqu'un a un petit modèle de lettre... ?)

Il y a 3 heures, placebo890 a dit :

Dit moi, toi qui semble bien plus habitué au VE que moi (remarque, ce n'est pas difficile, je vais peut être débuter un jour), ce câble pourrait convenir pour une charge, à 14A minimum, de la e-208 sur la prise Green'Up que j'ai posé dans mon garage ?

Merci d'avance pour ton aide.

https://www.amazon.fr/dp/B07HRMRDVP/?coliid=IINSZU26CWLKY&colid=1B3M3ZJMLPWO3&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

J'ai l'impression que cette prise ne détecte pas les Green Up, ce qui voudrait dire qu'elle peut s'utiliser avec n'importe quelle prise délivrant 16A...

Il y a 3 heures, jch@11 a dit :

Par contre si tu as un abonnement en triphasé mais que ta e208 n'a pas de chargeur 11kW tri (donc juste le chargeur 7kW mono de série), tu ne pourras recharger qu'à 3,7kW (une seule phase sur les 3, soit 11kW/3).

Je ne suis pas d'accord avec cette phrase, pourquoi dis-tu cela ?

Il y a 2 heures, placebo890 a dit :

Excuse ma question bête, mais, il n'existe pas de chargeur domestique pour VE qui peuvent utiliser du monophasé, le redresser et l'onduler en Triphasé sur une sortie en T2, pour utiliser les chargeurs internes triphasés de certaines VE ?

 

Un peu, comme les variateurs de vitesse de type ATV, qui, pour certain, savent alimenter des MAS tri à partir d'une installation monophasée 

ça pourrait mais ils ne produiraient pas plus de puissance que le max possible en monophasé.

il y a 3 minutes, WATTSON a dit :

J'ai l'impression que cette prise ne détecte pas les Green Up, ce qui voudrait dire qu'elle peut s'utiliser avec n'importe quelle prise délivrant 16A...

à tes risques et périls sur une prise normale. ça me parait pas tout à fait aux normes quand me^me

il y a 2 minutes, WATTSON a dit :

J'ai l'impression que cette prise ne détecte pas les Green Up, ce qui voudrait dire qu'elle peut s'utiliser avec n'importe quelle prise délivrant 16A...

Oui c’est ce qu’ils semblent dire dans le descriptif. Bon je n’oserais pas le faire et comme j’ai installé une Green’up, là je pense que cela supportera 16A. 

bon, je viens de relire tous les vieux docs et c'est quand même une forme d'arnaque bien ficelée...

jusqu'à il y a deux ou trois semaines, les infos de recharge données c'était juste x temps sur prise normale et y sur prise renforcée type green-up, ce qui nous a tous trompés en pensant que comme tous les autres constructeurs, le cro serait à détection de green-up.

et là, ils sortent du chapeau leur offre "serenity" pour nous faire payer la charge à 14/16A en sus...

 

c'est du banditisme mais on n'y peut pas grand chose vu comme ils ont magnifiquement entretenu le flou, à part ne surtout pas leur acheter le cro 16A mais surtout l'acheter AILLEURS§

 

 

Sur la documentation( 2008 e )c'est un cable 16 A.      avant d'acheter un nouveau cro c'est plus sage d'attendre

Modifié novembre 18, 20196 a par Bernic29

il y a 11 minutes, Fender a dit :

bon, je viens de relire tous les vieux docs et c'est quand même une forme d'arnaque bien ficelée...

jusqu'à il y a deux ou trois semaines, les infos de recharge données c'était juste x temps sur prise normale et y sur prise renforcée type green-up, ce qui nous a tous trompés en pensant que comme tous les autres constructeurs, le cro serait à détection de green-up.

et là, ils sortent du chapeau leur offre "serenity" pour nous faire payer la charge à 14/16A en sus...

 

c'est du banditisme mais on n'y peut pas grand chose vu comme ils ont magnifiquement entretenu le flou, à part ne surtout pas leur acheter le cro 16A mais surtout l'acheter AILLEURS§

 

 

C’est exactement ce que je ressens, c’est vraiment limite escroquerie. 

Voici l'info 

Ils ne parlent pas de charge à 14/16A ?

Ou alors j'ai pas vu.

J'ai pas vu non plus ? C'est pas sympa de taquiner @placebo890 !

à l’instant, NIPSEN a dit :

J'ai pas vu non plus ? C'est pas sympa de taquiner @placebo890 !

???

Il y a 10 heures, vva22 a dit :

Mauvaise nouvelle, Peugeot a osé le cable de série est 8A le cable 16A est à l'achat voir photo et texte : ?