Pour la plaque je vais voir pour couper la partie haute et garder que le bas avec les crochets.

il y a 20 minutes, philux a dit :

Pour la plaque je vais voir pour couper la partie haute et garder que le bas avec les crochets.

Si tu as un pote qui a accès à une imprimante 3D tu peux en faire un joli et pratique 

Modifié novembre 7, 20196 a par placebo890

Ou je mets un panneau du style :

 

 

Modifié novembre 7, 20196 a par philux

Il y a 2 heures, placebo890 a dit :

Si tu as un pote qui a accès à une imprimante 3D tu peux en faire un joli et pratique 

ne pas oublier de faire une casquette au dessus de la prise, pour protéger la sortie de câble du mur qui est rebouchée avec du simple silicone, sujet a fuite par vieillissement , qui laissera , dans le futur, une infiltration dans le logement

personnellement j'aurai remonter la prise au dessus du trou de sortie de câble du mur

 

Le câble sort dans la prise directement.

Les trous au dessus c'était pour la goulotte.

D'ailleurs j'ai pas compris pourquoi ils avaient mis une goulotte si longue.

il y a 2 minutes, philux a dit :

Les trous au dessus c'était pour la goulotte.

ok

mais une casquette sera de toute façon utile

 

il y a 24 minutes, philux a dit :

D'ailleurs j'ai pas compris pourquoi ils avaient mis une goulotte si longue.

pour passer un max de silicone ?

Mauvaise nouvelle, Peugeot a osé le cable de série est 8A le cable 16A est à l'achat voir photo et texte : ?

Modifié novembre 18, 20196 a par vva22

il y a 10 minutes, vva22 a dit :

Mauvaise nouvelle, Peugeot a osé le cable de série est 8A le cable 16A est à l'achat voir photo et texte : ?

Juste réglementaire, c'est pas Peugeot qui déconne, il applique les textes

?

Il y a quelques jours, le cro renforcé était annoncé de serie !!!

 

Je me tatais pour faire installer une wallbox, j'ai un argument de plus pour le faire.

A vendre bientôt kit greenup (prise + disjoncteur différentiel).

Modifié novembre 18, 20196 a par jch@11

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Juste réglementaire, c'est pas Peugeot qui déconne, il applique les textes

quels textes ?

UTE,

Norme IEC 61851-1 Edition3 adoptée par l'UTE

Mode 2 de recharge (sur prise domestique, câble équipé d'un dispositif de protection) en France 8A max en consigne normalement (avant c'était plus il me semble, 16A y'a quelques années, puis 12 puis 10)

 

Modifié novembre 18, 20196 a par Enreflexion

il y a 8 minutes, Enreflexion a dit :

Juste réglementaire, c'est pas Peugeot qui déconne, il applique les textes

Non le cable renforcé ne délivre que 8A sur une prise standard, il reste donc parfaitement légal...

 

il y a 8 minutes, jch@11 a dit :

?

Il y a quelques jours, le cro renforcé était annoncé de serie !!!

Où as-tu vu cette information ?

 

(Voici le lien de ma photo : https://www.peugeot.fr/gamme/decouvrez-notre-gamme/nos-electriques/recharge.html?utm_content=#la-recharge-privee_150_4)

Encore un truc qui va pas aider à faire aimer les VE aux français. Moi qui dit à tout ceux qui pensent qu'il faut forcément une wallbox avec un VE que non, une prise renforçée suffit (c'est mon cas avec le e niro je charge à 2,7kw). Là à 1,8kw c'est dommage je trouve.

il y a 14 minutes, vva22 a dit :

Non le cable renforcé ne délivre que 8A sur une prise standard, il reste donc parfaitement légal...

ne permet que 8A max. Legalement. voilà.

il y a 14 minutes, Drovich a dit :

Encore un truc qui va pas aider à faire aimer les VE aux français. Moi qui dit à tout ceux qui pensent qu'il faut forcément une wallbox avec un VE que non, une prise renforçée suffit (c'est mon cas avec le e niro je charge à 2,7kw). Là à 1,8kw c'est dommage je trouve.

C'est surtout une install élec contrôlée et une ligne dédiée sécurisée qu'il faut je trouve, avec une prise renforcée et section qu'il faut selon la distance, et les bons disjoncteurs et différentiels. Selon la puissance voulue 3/7/11/22 et le site...

J'ai 2 lignes  avec  kit greenup L..., 14A max, 1 dans le garage 1 à l'extérieur, la SR+ prend 13A max avec son CRO soit 3 kW,, de nuit, abonnement 6 kVA, pas eu besoin de changer...

Pas forcément besoin d'une borne murale 7. kW. Selon son usage/besoin

il y a 31 minutes, Enreflexion a dit :

UTE,

Norme IEC 61851-1 Edition3 adoptée par l'UTE

Mode 2 de recharge (sur prise domestique, câble équipé d'un dispositif de protection) en France 8A max en consigne normalement (avant c'était plus il me semble, 16A y'a quelques années, puis 12 puis 10)

 

Ma zozo a été livrée avec un cro 16A en janvier 2019 !

Après une prise domestique n’est pas une prise renforcée.

Je charge à 3,5kW en moyenne sur une charge 40/100%

 

il y a 31 minutes, vva22 a dit :

Où as-tu vu cette information ?

C'était sur le site Peugeot, même page. Il était signalé que le cro 14A était de série.

Il doit même y avoir une photo/copie d'écran dans un des posts de cette rubrique (il me semble).

Modifié novembre 18, 20196 a par jch@11

Même pas besoin de green up pour e niro, e 208 et tesla, le même type de prise (2P+T IP55) mais non green up (donc sans l'aimant qui n'a d'intérêt qu'avec la zoe) coûte 4x moins cher. Avec bien sûr le différentiel et le câblage derrière qui va bien.

Modifié novembre 18, 20196 a par Drovich

J'ai encore beaucoup de mal à comprendre comment je vais pouvoir recharger mon VE (si je passe commande).

En gros, j'ai pas de triphasée. Des prises "normales" certainement avec un disjoncteur partagés par plusieurs prise.

 

Du coup de base je pourrais charger comment ? A quelle puissance ?

L'option chargeur 11KW a-t-elle son intérêt ?

Faut-il installer une wallbox ?

 

J'ai un garage et il serait "facile" de faire venir une prise depuis mon tableau électrique via le vide sanitaire jusq'au garage.

Prise renforcée ? WallBox ? Je suis perdu...

 

Modifié novembre 18, 20196 a par Flex94

il y a 5 minutes, jch@11 a dit :

Ma zozo a été livrée avec un cro 16A en janvier 2019 !

Après une prise domestique n’est pas une prise renforcée.

Je charge à 3,5kW en moyenne sur une charge 40/100%

 

Oui parce que Renault compte sur le fait que tu vas/peux te brancher sur une GreenUp 16A (maintenant, 14 avant,date du changement?). Ils offrent encore la solution de charge d'ailleurs (à hauteur de ?) ?

 

oui

Avec une installation classique monophasé, l'option 11kW ne t'apportera rien de plus pour une recharge à la maison. Tu resteras à 7,4kW max suivant ta source de recharge (prise ou WB)

 

Après, prise ou WB ?

S'il s'avère vrai que le cro ne sortira que du 8A, pas la peine d'avoir une prise renforcée.... mais bonjour le temps de recharge.

Si tu veux etre plus a l'aise, soit tu montes une WB en 3,7 ou 7kW (1500€ moyen + cable T2/T2 si pas attaché à la WB), soit tu prends le cro 14A en accessoire chez peugeot (prix?) et tu fais monter une prise renforcée (250/400€)

 

Modifié novembre 18, 20196 a par jch@11

Ok et du coup quelle serait la différence entre :

- Une prise normale déjà existante

- Une prise "renforcée"

- Une Wallbox

il y a 14 minutes, Flex94 a dit :

J'ai encore beaucoup de mal à comprendre comment je vais pouvoir recharger mon VE (si je passe commande).

En gros, j'ai pas de triphasée. Des prises "normales" certainement avec un disjoncteur partagés par plusieurs prise.

 

Du coup de base je pourrais charger comment ? A quelle puissance ?

L'option chargeur 11KW a-t-elle son intérêt ?

Faut-il installer une wallbox ?

 

J'ai un garage et il serait "facile" de faire venir une prise depuis mon tableau électrique via le vide sanitaire jusq'au garage.

Prise renforcée ? WallBox ? Je suis perdu...

 

Pour calibrer ta solution de charge à domicile :

Quel est ton VE, sa Puissance max possible en AC (6 7 11 22 ?)

La e208 avec 7 ou 11 ?

 

Quel est ton besoin (km total)

- journalier (AR) normal

- les éventuels trajets imprévus

 

Quelle est ta durée de charge possible ? A partir de quelle heure jusque quand le lendemain ? 20H à 7H ? 22 à 6H ?

Souhaites- tu recharger en HC ?

Quel abonnement as tu aujourd’hui ? Quelles sont tes consos élecs la nuit ?

 

Modifié novembre 18, 20196 a par Enreflexion

il y a 5 minutes, Flex94 a dit :

Ok et du coup quelle serait la différence entre :

- Une prise normale déjà existante

- Une prise "renforcée"

- Une Wallbox

de prix ?

de temps de charge ?

de contraintes techniques ?

il y a 21 minutes, jch@11 a dit :

Ma zozo a été livrée avec un cro 16A en janvier 2019 !

Après une prise domestique n’est pas une prise renforcée.

Je charge à 3,5kW en moyenne sur une charge 40/100%

 

C'était sur le site Peugeot, même page. Il était signalé que le cro 14A était de série.

Il doit même y avoir une photo/copie d'écran dans un des posts de cette rubrique (il me semble).

Je confirme, il annonçait le cro 14A sur prise renforcée. Alors leur câble 8A il se le garderont et il me fourniront le câble 14/16a prevu. Point