ZEborne

[seb_perpignan]

tres bon retour sur l'inter du technicien de Zeborne qui est passé, tres sympa...pro...et a meme fait plus que ce qui etait prevu

[nolyfr]

Bonjour j'ai acquis la e Corsa qui a le le même partenariat que Peugeot avec Ze borne, en effet je vais bénéficier de de la part d'Opel de 312€ de remboursement sur les 966 du coût de la borne + 300€ de crédit d'impôts début 2022 donc ça fait une borne pour moins 350€ 👍👍👍. Je l'ai testé depuis plusieurs jours et charge complète dès le matin sauf l'auteur jour petit raté avec l'appli My Opel 😒

[jamiro6713]

Bonjour. Pour moi la wallbox a été installée hier par le technicien Zeborne. L'intervention a durée environ 1h. Rien à dire sur le travail et l'installation.  Technicien compétent et sympathique.

Je récupère ma e-208 la semaine  prochaine. Timing parfait.

J'ai demandé à un ami de venir avec son véhicule hybride recharge pour tester la wallbox. Tout fonctionne. Ci-joint la photo de mon installation.

J'ai une petite question pour les utilisateurs de la wallbox 7.4kw  evi autostart, le technicien m'a dit qu'il fallait toujours brancher le câble type 2 en premier sur le véhicule puis sur la box. C'est vrai? Ça marche pas dans l'autre sens ?

J'attends la facture de zeborne pour la faire suivre à mon cc. Remboursement attendu par peugeot 500€

[seb_perpignan]

il y a 31 minutes, jamiro6713 a dit :

Bonjour. Pour moi la wallbox a été installée hier par le technicien Zeborne. L'intervention a durée environ 1h. Rien à dire sur le travail et l'installation.  Technicien compétent et sympathique.

Je récupère ma e-208 la semaine  prochaine. Timing parfait.

J'ai demandé à un ami de venir avec son véhicule hybride recharge pour tester la wallbox. Tout fonctionne. Ci-joint la photo de mon installation.

J'ai une petite question pour les utilisateurs de la wallbox 7.4kw  evi autostart, le technicien m'a dit qu'il fallait toujours brancher le câble type 2 en premier sur le véhicule puis sur la box. C'est vrai? Ça marche pas dans l'autre sens ?

J'attends la facture de zeborne pour la faire suivre à mon cc. Remboursement attendu par peugeot 500€

Pareil il m'a dit exactement la même. Perso j'ai virer l'autostart, j'ai mis le rfid car j'ai la borne dans l'allée du garage et pas de portail

[ACMC]

Perso je laisse le câble à demeure sur la borne, donc je branche la voiture en dernier

 

 

[zarco85]

J avais demandé au technicien de Zeborne si l on pouvait laisser le câble branché en permanence sur la wall box ? Il m a répondu qu en France au niveau des normes c est interdit, mais qu' en Allemagne c était autorisé ! Putain.....de normes. Bon d un autre côté je la laisse toujours branchée 😑

[nolyfr]

Salut, Jamaica entendu parler de ça ?! Là, je viens de brancher ma e Corsa, la charge Ze Borne démarre à 22h55 pour 3-4 h de charge et ensuite je me retrouverai avec 330 km d'autonomie...

[Fcastril]

Il y a 2 heures, zarco85 a dit :

J avais demandé au technicien de Zeborne si l on pouvait laisser le câble branché en permanence sur la wall box ? Il m a répondu qu en France au niveau des normes c est interdit, mais qu' en Allemagne c était autorisé ! Putain.....de normes. Bon d un autre côté je la laisse toujours branchée 😑

Ce qui est interdit en France ce sont les bornes avec le câble directement connecté à la borne et qui ne peut être enlevé.

[nolyfr]

Il y a 17 heures, Fcastril a dit :

Ce qui est interdit en France ce sont les bornes avec le câble directement connecté à la borne et qui ne peut être enlevé.

Bonjour, en effet, ma box n'a pas de câble directement relié dessus avec la prise côte voiture. 

[nolyfr]

Il y a 20 heures, ACMC a dit :

Perso je laisse le câble à demeure sur la borne, donc je branche la voiture en dernier

 

 

Salut, je débranche la voiture et met le câble directement dans le coffre commence si tu bouges au moins si tu tombes sur une borne publique sans câble ( ce qui a été mon cas ce Week-end à la Roche sur YON) tu peux recharger quand même 👍✌️

[jamiro6713]

J'ai réceptionné ma e-208 Allure Pack hier 😀 et j'ai reçu aujourd'hui mon câble type 2 commandé chez Wattsattitude (livraison rapide, vendeur très sympathique). Ma wallbox installée par Zeborne était prête depuis le semaine dernière.

Je viens de faire un test de charge: 42km/h 👍

Tout fonctionne bien.

Modifié février 25, 2021 par jamiro6713

[nolyfr]

Il y a 11 heures, jamiro6713 a dit :

J'ai réceptionné ma e-208 Allure Pack hier 😀 et j'ai reçu aujourd'hui mon câble type 2 commandé chez Wattsattitude (livraison rapide, vendeur très sympathique). Ma wallbox installée par Zeborne était prête depuis le semaine dernière.

Je viens de faire un test de charge: 42km/h 👍

Tout fonctionne bien.

Salut, rencontres-tu ou as tu rencontré des soucis avec l'appli pour recharger ta voiture via la programmation ? Je dois m'y reprendre à plusieurs fois car par défaut elle se recharge dès que je branche ma e-Corsa. A contrario, si je désactive la recharge automatique sur la borne dès branchement du câble le résultat est le même. Idéalement je voudrais pouvoir dès que je rentre du travail brancher ma voiture et programmer la recharge du 1er coup sans devoir vérifier si la charge programmé a bien été prise en compte....

[jamiro6713]

Le 25/02/2021 à 22:55, nolyfr a dit :

Salut, rencontres-tu ou as tu rencontré des soucis avec l'appli pour recharger ta voiture via la programmation ? Je dois m'y reprendre à plusieurs fois car par défaut elle se recharge dès que je branche ma e-Corsa. A contrario, si je désactive la recharge automatique sur la borne dès branchement du câble le résultat est le même. Idéalement je voudrais pouvoir dès que je rentre du travail brancher ma voiture et programmer la recharge du 1er coup sans devoir vérifier si la charge programmé a bien été prise en compte....

Salut. J'ai fait ma première charge différée cette nuit. Ça s'est bien passée.

J'avais programmé le démarrage de la charge à 23h sur l'application. Je t'avoue que j'ai essayé à plusieurs reprises car j'avais l'impression que l'appl ne prenait pas en compte la modification de l'heure. En fait si tu quittes l'appli et que tu reviens tu t’aperçois que le l'appli a fait la modif. Ensuite j'ai branché mon cable T2 sur la borne puis sur le véhicule et j'ai appuyé sur le bouton charge différée afin que la charge ne commence pas tout de suite (dans le manuel il est écrit qu'il faut appuyer dans les 30 secondes après avoir branché le cable). Si tu ouvres la porte conducteur tu vois sur l'écran l'heure de début de charge à ce moment là. La borne EVbox est passée en couleur jaune. A 23h la charge a commencé (borne en couleur bleu). J'étais à 28% hier soir avant le début de la charge et l'estimation du durée pour charger était de 5h30 lorsque cela a démarré. J'ai essayé de suivre l'évolution de la charge avec l'appi mais la transmission des infos actualisées ne marche pas tout le temps. Mon véhicule est garé au sous-sol et je pense que la transmission marche pas bien.

[nolyfr]

il y a une heure, jamiro6713 a dit :

Salut. J'ai fait ma première charge différée cette nuit. Ça s'est bien passée.

J'avais programmé le démarrage de la charge à 23h sur l'application. Je t'avoue que j'ai essayé à plusieurs reprises car j'avais l'impression que l'appl ne prenait pas en compte la modification de l'heure. En fait si tu quittes l'appli et que tu reviens tu t’aperçois que le l'appli a fait la modif. Ensuite j'ai branché mon cable T2 sur la borne puis sur le véhicule et j'ai appuyé sur le bouton charge différée afin que la charge ne commence pas tout de suite (dans le manuel il est écrit qu'il faut appuyer dans les 30 secondes après avoir branché le cable). Si tu ouvres la porte conducteur tu vois sur l'écran l'heure de début de charge à ce moment là. La borne EVbox est passée en couleur jaune. A 23h la charge a commencé (borne en couleur bleu). J'étais à 28% hier soir avant le début de la charge et l'estimation du durée pour charger était de 5h30 lorsque cela a démarré. J'ai essayé de suivre l'évolution de la charge avec l'appi mais la transmission des infos actualisées ne marche pas tout le temps. Mon véhicule est garé au sous-sol et je pense que la transmission marche pas bien.

Bonjour, je te remercie pour ces précieux renseignements. Je pensais que l'appui dans les 30 sec ne concernait que les voitures équipées du chargeur de 11kw. Ce soir j'essaie ta procédure :

- programmation appli, 

- branchement du câble T2, 

- appui dans les 30 sec sur la touche près de la prise côté voiture, 

- et contrôle pour moi à 22h30 que la charge a bien demarré ( heures creuses 22h24-6h24). 

Merci et bonne journée. 

Electromobilement ! 

[jamiro6713]

J'ai retrouvé les infos dans le guide d'utilisation. 

Le voyant passe au bleu.

Si tu as du bleu ça devrait marcher

 

Modifié février 27, 2021 par jamiro6713

[Sprint38]

Le 30/01/2021 à 13:39, ACMC a dit :

Dans mon cas 541 HT pour la borne, et 375 HT pour l'installation et le matériel électrique  (disjoncteur, bloc différentiel, câbles et tubes)

Salut à tous , je rêve ? je cauchemarde ? J'en suis à 02 devis pour pose de borne ( Kona livrée semaine prochaine ) l'un à 1700€ ( poseur proposé par Hyundai = remise de......... ?????....  80€ lol )  l'autre à 1900€ !!! ( par Wollt Supercharge ) 

j'attends d'autres devis , franchement je pensais m'en tirer entre 1000 et 1500€ , pour l'instant c'est pas ça

[Misternabs]

Ça dépends de la borne que tu installe et bien sûr des éventuelles difficultés techniques sur place.

Mais si l’installation est simple...

en gros une borne simplexe = 600€ TTC

installation simplexe = 300/400€

les bornes peuvent coûter beaucoup plus cher si tu veux les piloter/contrôler à distance, qu’elle varie son intensité de charge en fonction de la puissance dispo sur ton réseau, etc...

[Fcastril]

Cela fait plusieurs devis que je fait pour une borne, ils sont tous entre 1400 € et 1500 €.

Mais en y regardant de plus près, non seulement on a vraiment l’impression qu’ils se sont tous mis d’accord entre eux sur les tarifs, mais en plus ils sont tous des « escrocs », car si on retire le prix public (qui est plus cher que ces professionnels ne paient) de la borne et des protections électriques, on a alors des frais de mains d’œuvre de plus de 400€ pour 1h de boulot.

Modifié mars 3, 2021 par Fcastril

[Fcastril]

Il y a 4 heures, Fcastril a dit :

Cela fait plusieurs devis que je fait pour une borne, ils sont tous entre 1400 € et 1500 €.

Mais en y regardant de plus près, non seulement on a vraiment l’impression qu’ils se sont tous mis d’accord entre eux sur les tarifs, mais en plus ils sont tous des « escrocs », car si on retire le prix public (qui est plus cher que ces professionnels ne paient) de la borne et des protections électriques, on a alors des frais de mains d’œuvre de plus de 400€ pour 1h de boulot.

Celui là il est pas mal, 620 € (ht !!!) de main d’œuvre.

Les acheteurs de véhicule électrique sont vraiment pris pour des pigeons...

[nolyfr]

Il y a 10 heures, Sprint38 a dit :

Salut à tous , je rêve ? je cauchemarde ? J'en suis à 02 devis pour pose de borne ( Kona livrée semaine prochaine ) l'un à 1700€ ( poseur proposé par Hyundai = remise de......... ?????....  80€ lol )  l'autre à 1900€ !!! ( par Wollt Supercharge ) 

j'attends d'autres devis , franchement je pensais m'en tirer entre 1000 et 1500€ , pour l'instant c'est pas ça

Bonjour, je suis passé par Ze borne, fourniture matériel + pose et essai ( il me restait de la place sur mon tableau électrique) 966€ dont 316 € pris en charge par Opel et 350€ de crédit d'impôts dont ma borne va me revenir à 350€... T'es devis me paraissent prohibitifs. 

Ps: ma borne à été installée à moins de deux mètres de mon tableau électrique... 

[nolyfr]

Il y a 9 heures, Fcastril a dit :

Cela fait plusieurs devis que je fait pour une borne, ils sont tous entre 1400 € et 1500 €.

Mais en y regardant de plus près, non seulement on a vraiment l’impression qu’ils se sont tous mis d’accord entre eux sur les tarifs, mais en plus ils sont tous des « escrocs », car si on retire le prix public (qui est plus cher que ces professionnels ne paient) de la borne et des protections électriques, on a alors des frais de mains d’œuvre de plus de 400€ pour 1h de boulot.

Bonjour, regarde le message que j'ai fait à sprint 38... 

 

[Tech21]

Si tu prépares le travail à Zeborne cela te revient vraiment pas cher, dans mon cas, entre la prise en charge de Peugeot et l'aide de l'état cela ne m'a rien couté (en fait 11 centimes et les équipements du tableau électrique)/

 

 

Modifié mars 4, 2021 par Tech21

[seb_perpignan]

Le 27/02/2021 à 14:36, jamiro6713 a dit :

J'ai retrouvé les infos dans le guide d'utilisation. 

Le voyant passe au bleu.

Si tu as du bleu ça devrait marcher

 

Le seul défaut de la borne est si tu fait de la charge différé et que tu as activé l'authentification avec badge rfid.... Là la charge différé ne se lance pas, j'en fait fait l'expérience la semaine dernière. 

[Tech21]

Pour que le voyant passe au bleu sur la voiture il faut un appui de 2 secondes sur le bouton, il me semble que ce n'est pas indiqué dans la notice, le voyant s'éteindra au bout d'un certain moment en attendant l'heure de charge.

On peut ensuite arrêter la charge en glissant (sur l'application) le commutateur sur la position différée (en attente du prochain créneau de charge programmée).

 

[nolyfr]

il y a 12 minutes, Tech21 a dit :

Pour que le voyant passe au bleu sur la voiture il faut un appui de 2 secondes sur le bouton, il me semble que ce n'est pas indiqué dans la notice, le voyant s'éteindra au bout d'un certain moment en attendant l'heure de charge.

On peut ensuite arrêter la charge en glissant (sur l'application) le commutateur sur la position différée (en attente du prochain créneau de charge programmée).

 

Bonjour @Tech21, je te remercie de ces renseignements, en effet j'avais bien lu cela sur la notice mais j'avais cru que ça ne s'adressait qu'aux voitures équipées du 22kW, or ma e-Corsa est en 11kW. Mais maintenant cela marche à perfection !!!