Aller au contenu
dhdrake

Zeborne

Messages recommandés

Il y a 12 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Demande toi si tu auras besoin de charger les 2 voitures toutes les nuits impérativement , je suis persuadé que la réponse sera non.

Tout à fait.

Je roule 130 km/jour avec ma ioniq et en 7kW, je recharge en 3h.

Pour l'arrivée de la DS3 en plus, nous n'avons même pas prévu de borne : le CRO suffira amplement.

 

L'électrique fait encore peur et les gens ne veulent pas se rater. Je comprends l'envie d'avoir le chargeur le plus puissant pour se rassurer. A nous d'expliquer que ce n'est pas forcément nécessaire.

@dhdrake nous a dit qu'il avait bien fait ses calculs donc pas de soucis.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai bien compris l'inutilité d'avoir un chargeur plus puissant pour la DS3.

mais je veux un chargeur plus puissant pour les futures voitures et pas avoir besoin de changer quand je prendrai une nouvelle voiture.

si dans 4 ans ou plus les puissances ont énormément augmenté le chargeur 22 kilowatt sera toujours d'actualité.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, dhdrake a dit :

si dans 4 ans ou plus les puissances ont énormément augmenté le chargeur 22 kilowatt sera toujours d'actualité.

 

Il y a 2 heures, MattKirby a dit :

Donc si tu n'augmentes pas ton kilométrage quotidien, tu n'auras pas besoin d'augmenter ta puissance de charge.

Je dirai même qu'avec l'efficience des futurs moteurs et l’allégement du poids des batteries, ce sera plutôt le contraire qui se produira : tu auras besoin de moins de puissance au quotidien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Hello,

 

Wallbox 7.4 commandée chez Zeborne - 1003€ TTC (hors crédit d'impôts) la réduction de 650€ était déduit du bon de commande de la voiture.

Le prix me semble bien placé... Après mon tableau électrique est dans le garage, à moins de 5m de la prise électrique...

 

L

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je ne voudrais pas freiner vos ardeur avec zeborne, mais un autre membre est tombé sur des incompétent en VE chez ce fournisseur

avant de signer quoi que ce soit, je vous invite a publier les détails du devis pour voir si il n'y a pas d'erreur selon vos besoins

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Personnellement j'ai signé avec Zeborne début Aout pour une wallbox 7,4kWh pour un montant de 966 Euros (j'ai 2m entre le tableau et la borne). J'ai vérifié quelques points sur internet et leur proposition me semblait tout a fait cohérente et bien placée en prix (devis en pièce jointe)

Ils m'ont indiqué qu'ils recevraient les wallbox à partir du 16 septembre.

J'ai également réussi à négocier le remboursement des 650 Euros de la part de DS.

Devis ZEBORN copie.pdf

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 5 minutes, TTN44973 a dit :

Personnellement j'ai signé avec Zeborne début Aout pour une wallbox 7,4kWh pour un montant de 966 Euros (j'ai 2m entre le tableau et la borne). J'ai vérifié quelques points sur internet et leur proposition me semblait tout a fait cohérente et bien placée en prix (devis en pièce jointe)

Ils m'ont indiqué qu'ils recevraient les wallbox à partir du 16 septembre.

J'ai également réussi à négocier le remboursement des 650 Euros de la part de DS.

Devis ZEBORN copie.pdf

lorsque je signale les incompétents, c'est qu'ils proposent une wall-box triphasé pour un VE qui ne prend que le monophasé en remplacement de celle qu'ils on posé monophasé qui fait disjoncter par surcharge de l'abonnement

donc méfiance

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

on peu penser que seul un secteur est en défaut dans cette société

d'ou ma mise en garde simple

donnez vos région ou ça se passe mal, si le pdg de zeborne nous lis, il pourra faire les rectifications nécéssaire

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

Même devis pour moi que TTN44973 avec en plus "un coffret une rangée" qui fait les 37€ de différence.

J'ai un abonnement monophasé en 12kva.

L'installation se fait en maison individuelle dans le Loiret.

J'ai effectivement du les relancer un peu mais bon c'était le mois d'Août en même temps... Et puis la voiture n'arrive pas avant Janvier officiellement pour le moment donc...

 

L

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 17 heures, dhdrake a dit :

Il n'y a pas de cable fournie avec la borne,

c'est toujours une option

sauf sur les bornes avec câble attaché , évidement

ce qui est surprenant, c'est qu'il ne l'ai pas proposé

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 2 minutes, gepeliste62 a dit :

c'est toujours une option

sauf sur les bornes avec câble attaché , évidement

ce qui est surprenant, c'est qu'il ne l'ai pas proposé

 

C'est surtout qu'il a fallu que je pose la question que je trouve surprenant.

C'est quand j'ai voulu comprendre le détail de la tarification du devis que j'ai fini par comprendre qu'il n'y avait pas grand chose en matériel dans le devis.

Sur le site de evbox il parle d'un câble attaché de 4 ou 8 mètres.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

on va admettre que maintenant  de très nombreuses VE sont vendues avec le câble T2

c'est donc devenu une option "facultative"

(économie d'une ligne sur le devis?)

 

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

petit retour ;-)

par rapport au triphasé et a son cout.

passer au triphasé a moindre cout (cf tableau)

 

Apres moult recherche et contradiction. j'en suis la :

le cout enedis 158,75€ pour le changement de puissance 9 KV vers 18 et monophasé vers triphasé.

au niveau du tableau électrique voir lien (plus haut)

 

au départ on m'a dit qu'il fallait tout changer au niveau du tableau électrique et puis au détour de mes recherches et confirmé par un électricien il n'y aurait rien a changer en branchant une seul phase sur les différentiels monophasés et 3 phases sur le disjoncteur triphasé de la wallbox.

>Je suis passé de milliers d'euros a 4 fils électriques.

P.S le disjoncteur triphasé est déjà compris dans le devis ZEBORNE;

je vois le bout du tunnel (enfin j'espère)

 

 

Tableau%208.jpg

Modifié par dhdrake

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Suite et pas encore fin du sketch du passage en triphasé.

Résumé du  dernier épisode, cela devait me coûter 158,75€. ;-)

 

J'ai demandé a Leclerc énergies le changement de puissance et le passage de monophasé en triphasé.

Réponse pas de problème Monsieur mais il faut absolument qu'un électricien vienne pour modifier votre installation avant que je puisse prendre en compte votre demande.

 

à cela je réponds pas de souci mais il faut que je sache quand le technicien viendra pour pouvoir faire venir l'électricien en même temps.

Rendez-vous est pris pour le 8 octobre au matin.

le 8 octobre electricien est là nous attendons enedis qui a prévu de venir entre 8h et midi.

À 10h30 je reçois un coup de fil qui m'informe que ce n'était pas un rendez-vous avec l'installateur mais un rendez-vous téléphonique. Afin que je puisse confirmer ma demande.donc 3 semaines d'attente pour un rendez-vous téléphonique pendant lequel on me donne un rendez-vous pour qu'un technicien puisse venir faire un devis à la maison dans trois semaines.

à la suite de ce rendez-vous je devrais recevoir un devis et à l'acceptation de ce devis je devrais pouvoir avoir un rendez-vous d'ici 3 à 4 mois.

en gros si vous voulez changer de puissance et du monophasé ou triphasé il faut compter à peu près 6 mois, merci enedis.

et oui j'allais oublier il va aussi vous en coûter à peu près 940 € hors-taxe ou toutes taxes comprises je n'en ai pour l'instant aucune idée.

je sais vous me direz c'est quand même bizarre d'avoir un prix alors que la personne n'est pas encore venu pour faire le devis et si avec enedis c'est possible.

La suite au prochain épisode...

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 08/10/2019 à 17:30, dhdrake a dit :

je sais vous me direz c'est quand même bizarre d'avoir un prix alors que la personne n'est pas encore venu pour faire le devis et si avec enedis c'est possible.

La suite au prochain épisode...

 

Bonjour,

Etes vous sûr que c'est Enedis qui facture cette prestation ?

 

Modifié par ManuTaden

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Oui, tout ce qui est avant le compteur, c'est Enedis qui gère, même si c'est sur ta propriété.

je le savais, mais je suis surpris du tarif.

J'ai déjà eu l'occasion de passer de tri à mono, et le montant facturé ne dépassait pas 200 €

Le passage 32A tri à 16A tri m'a couté, de mémoire, 50€

Alors plus de 900 € pour mono -> tri ... ça me parait énorme

 

je viens de vérifier sur le site d'Enedis : https://www.enedis.fr/changer-de-puissance-electrique

Citation

La prestation de changement de puissance est facturée à votre fournisseur par Enedis conformément au catalogue des prestations d’Enedis.

Donc c'est bien enedis, ou un sous traitant, qui réalise, mais c'est le fournisseur d'électricité (Leclerc si je me rappelle du début) qui facture . Au tarif qu'il souhaite !

Dans le cas du tri -> mono, j'avais gardé EDF réglementé, et j'ai changé 2 jours plus tard pour Enercoop.

 

Cdlt

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.