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E911V

Xpeng G6 Facelift 2025

Messages recommandés

L'assurance perte financiere c'est 50 euros chez le concessionnaire et 5 euros avec ton assurance voiture (par mois).

Le calcul est vite fait.

Pour monter regulierement en montagne, il y a une grande difference de consommation avec la batterie lfp de mon coté, et une grosse perte d'energie durant la recharge aussi sur des bornes 

lente (pas de borne rapide disponible, entre le mois d'octobre et decembre janvier)

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Une amie a été essayée le G6 restylé ce matin le vendeur lui a dit que le G6 n'avait pas de pompe à chaleur et que c'était une résistance qui tirait sur la batterie 😏

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Ce midi mon frère qui était venu avec son G6 Perf flambant neuf me suivait sur Nationale pendant 90 km calé a 112 km/h au régulateur non stop, bilan moi avec la MG Conso de 17,7 kWh et lui 19,2 kWh. 

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Bonjour à tous,

je vais chez le concessionnaire Xpeng d’Aubagne cet aprem, vous confirmez tous que globalement c’est une bonne voiture, j’ai vu des post çi et là sur le Xpilot, mais globalement la dernière mise à jour ÔTA à résolu les gros soucis, (ceci dit ce sera la voiture de Madame et déjà sur la ëc4 elle utilise pas du tout le drive assist donc….)

Au niveau panne j’a rien vu d’alarmant pour le moment avec des délais hors sol de dispo de pièces pour réparation.

On sera peut-être des nouveau venus dans la communauté Xpeng, faut juste qu’on teste aussi le Model Y en premium pour comparer, tout va se jouer au niveau de la banquette arrière car j’ai 3 minots dont 2 ados et ce qui compte ce sera la place pour eux….

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Pour les pièces, je ne peux pas dire précisément, mais j'ai récemment eu un petit accrochage et il a fallu remplacer 2 pièces du pare-choc avant, les pièces sont arrivées en quelques jours, peut-être moins. 

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.