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XC40 et routes en hivers

Messages recommandés

Le 22/03/2025 à 10:09, Big66+ a dit :

Hello. Pardon encore une petite question svp

 

Ça sert à quoi au juste la fonction "OFF ROAD" sur un XC40 ou EX40 Extended Range 252cv avec un seul moteur, à propulsion donc (pas 4x4) sur la neige ?

La fonction off road est réalisée par l'ESP.

Elle agit sur le contrôle de traction et elle agit sur le contrôle du freinage.

Quand la fonction est activée, la voiture patine bien moins facilement.

Et quand la voiture est en descente, un icône supplémentaire s'active fonction, et il y a régulation de la vitesse.

 

Franchement, son fonctionnement est très rassurant et permet de se sortir de pas mal de mauvaises situations même en deux roues motrices.

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Le 22/03/2025 à 10:09, Big66+ a dit :

Hello. Pardon encore une petite question svp

 

Ça sert à quoi au juste la fonction "OFF ROAD" sur un XC40 ou EX40 Extended Range 252cv avec un seul moteur, à propulsion donc (pas 4x4) sur la neige ?

C'est très efficace sur la neige. Par contre ça désactive le one pedal et la voiture "rampe" il faut faire attention ça peut surprendre.

Cet hiver, dans une montée avec de la neige tassé/boueuse je suis passé sans aucun problème avec ce mode (et juste des pneus 4 saisons).

Modifié par marco06

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Le 23/03/2025 à 15:42, marco06 a dit :

C'est très efficace sur la neige. Par contre ça désactive lone pedal t la voiture "rampe" il faut faire attention ça peut surprendre.

Cet hiver, dans une montée avec de la neige tassé/boueuse je suis passé sans aucun problème avec ce mode (et juste des pneus 4 saisons).

Je confirme, finalement ce qui surprend c'est la désactivation du mode one pedale.

En revanche, idem, dans le boue, de la neige, ou un champs bien mouillé, aussi bien en descente qu'en montée, ça fait super bien le job.

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Salut les amis. 

Je suis très satisfait de mon XC 40 Extended Range (Propulsion donc) sauf l'hiver. Ça... ça me contrarie beaucoup ! Il ne me rassure pas du tout sur la neige quand ça grimpe et quand ça descend fortement. 

La fonction OFF ROAD ... franchement ... pas terrible ... ce n'est utile vraiment qu'en descente, et en-dessous de 25 km/h. Cela n'améliore pas la motricité des roues arrières sur la neige en montée. 

Je suis étonné de ne pas voir plus d'avis sur ce sujet. 

Je commence à regretter mon Suzuki Vitara 1600 essence qui passait partout. Et ce n'était pas un 4x4. Une simple 2 roues motrices avant (traction donc) mais surtout presque 1 tonne de moins ! Et ça change tout. 

C'est un super véhicule, vraiment le Volvo XC40 ; mais sur routes enneigées... J'aime pas du tout. 

Pour modérer mes propos, mes pneus Michelin Crossclimate 2 ont 28000 kms ... Je les remplacerai avant le prochain hiver 2026... mais par quels pneus ? 🤔 Est-ce qu'avec de vrais pneus hiver cela arrangerait les choses ? 

Je vous avoue que ce problème me contrarie ... J'en suis à regarder presque pour un Dacia Duster 4x4 ou un autre Suzuki Vitara neuf en 4x4. 

Je serais vraiment curieux d'avoir d'autres avis d'utilisateurs du XC40 électrique ou EX40 (vu que le nom a changé) en propulsion sur la neige. Merci. 

J'ai oublié de vous souhaiter une bonne et heureuse année 2026. 

Modifié par Big66+

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XC40 MY22 pour nous. Jamais eu de soucis avec la monte pneu d'origine en montagne ou sur la neige. Mais c'est une traction. Les pneumatiques ont actuellement plus de 52000 et ne sont toujours pas au témoin. Néanmoins pour retourner en station le remplacement est prévu sous peu. En cas de besoin un équipement chaîne peut aider.

Mes BMW propulsion ne m'ont jamais rassuré en condition neigeuse. J'imagine donc assez bien ce qu'est un XC 40 propulsion. Donc les versions X chez BMW sont vites devenues une évidence pour nous. Il est probable que dans le cas d'un remplacement du XC par un EX si j'habitais en montagne je prendrais une version bi moteurs.

J'habite aujourd'hui entre Normandie et Bretagne en alternance. Les séjours en montagne sont pour nous occasionnels. 

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J'ai trouvé ça sur le net

 

" Comment conduire une Volvo XC40 sur la neige ?
Conditions de conduite glissantes

Volvo recommande de désactiver la conduite à une seule pédale afin d'améliorer la stabilité sur chaussée glissante ou verglacée. Pour une tenue de route optimale, Volvo recommande l'utilisation de pneus hiver sur les quatre roues en cas de risque de neige ou de verglas. "

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