il y a 3 minutes, npir a dit :

Qui alimente la borne propose id3.

Donc il faut alimenter la borne et la puissance au travers d'un contacteur jour/nuit d'où le 32A.

 

Pour ma part je ne suis pas fan de cette solution. Un peu violent la coupure.

 

Non, justement, regarde le schéma que j'ai donné, la borne a un plot nommé E6 pour cela qui est juste un contact sec. Ce n'est donc pas un contacteur de puissance habituel comme sur un chauffe-eau (à moins que Proxiserve n'ait encore rien compris, ce qui ne m'étonnerait pas...)

 

Hop, je copie/colle le détail de fonctionnement de la page d'après :

 

il y a 2 minutes, npir a dit :

Ce n'est pas ce que propose la doc c'est une autre idée que propose id3.

Alimenter la borne que pendant les heures creuses.

 

Ah, pardon dans ce cas, j'avais mal compris. Cependant, la borne disposant d'une entrée contact sec pour le jour/nuit, ca sera dommage (au mieux) de ne pas l'utiliser. Et j'espère que Proxiserve n'a pas eu cette même idée qui serait encore une belle preuve de leur professionnalisme.

 

PS : Comme j'ai dit, on peut jouer avec ce contact sec de pleins de façons, avec du sonoff par exemple... mais ca oblige d'aller récupérer une phase quelque part (je connais pas l'installation de @JOA mais ca me parait pas insurmontable)

 

@JOA d'ailleurs, tu pourrais nous donner le devis Proxiserve pour le contacteur ? J'aimerais bien savoir ce qu'ils prévoient de faire pour ce tarif aussi prohibitif...

 

Oui c'est ça, un contacteur horodateur jour/nuit qui commanderait un relais de puissance qui alimenterais la borne que pendant la nuit.

Soit c'est comme si on coupait le disjoncteur qui alimente la borne et qu'on l'allumerait à heure fixe.

Le chargeur de la voiture réagirait comme s'il y avait une coupure de courant.

Il y a 2 heures, npir a dit :

Ce n'est pas ce que propose la doc c'est une autre idée que propose id3.

Alimenter la borne que pendant les heures creuses.

Je pense que ce n'est pas une bonne idée. Les bornes schneider ont 2 alimentation. Une pour la partie électronique de la borne, et l'autre pour l'alimentation de la voiture. Je pense que si la partie électronique détecte qu'il n'y a plus d'alimentation, elle se met en erreur et elle ne permettra plus la recharge du véhicule même lorsque la partie "alimentation" est à nouveau alimentée.

 

Couper l'intégralité de la borne (électronique+alimentation) ca pourrait éventuellement le faire si la borne ne nécessite pas l'appui sur un bouton poussoir pour lancer la charge (c'est le cas sur ma schneider, je sais pas sur les autres).

 

Enfin bref, de toute façon je pense que c'est une très mauvaise idée, et qui est beaucoup plus onéreuse que d'utiliser le contact sec.

 

Pour le débat du tarif HC/HP par rapport au tarif de base, à chacun de faire son propre calcul, mais d'une manière générale, le HC/HP n'est intéressant que pour les petits foyers avec consommation faible à modérée, où l'on peut différer l'essentiel de la consommation la nuit. Par exemple un célibataire qui va peu utiliser le four, qui n'a pas de sèche linge et qui peut se permettre de faire tourner le lave vaisselle une seule fois par jour (la nuit).

il y a une heure, lechuck a dit :

Je pense que ce n'est pas une bonne idée. Les bornes schneider ont 2 alimentation. Une pour la partie électronique de la borne, et l'autre pour l'alimentation de la voiture. Je pense que si la partie électronique détecte qu'il n'y a plus d'alimentation, elle se met en erreur et elle ne permettra plus la recharge du véhicule même lorsque la partie "alimentation" est à nouveau alimentée.

 

Couper l'intégralité de la borne (électronique+alimentation) ca pourrait éventuellement le faire si la borne ne nécessite pas l'appui sur un bouton poussoir pour lancer la charge (c'est le cas sur ma schneider, je sais pas sur les autres).

 

Enfin bref, de toute façon je pense que c'est une très mauvaise idée, et qui est beaucoup plus onéreuse que d'utiliser le contact sec.

 

J'ai cette borne à la maison, et concrètement je me suis amusé à tester la coupure MNx. Elle redémarre correctement mais effectivement sur le long terme, cela ne me paraît pas une solution clairement.

 

D'autant qu'en utilisant le plot E6, la borne permet de brancher la voiture en HP, se verrouille et verrouille le dialogue mais ne charge pas, jusqu'à ce qu'elle reçoive le signal.

Il y a 5 heures, Pahtath a dit :

 

 

@JOA d'ailleurs, tu pourrais nous donner le devis Proxiserve pour le contacteur ? J'aimerais bien savoir ce qu'ils prévoient de faire pour ce tarif aussi prohibitif...

 

 

il y a 50 minutes, JOA a dit :

 

C'est bien ce qu'il me semblait... Un disjoncteur 2A et un contacteur tout simple 25A, donc pour le mettre en contact sec sur l'entrée E6 que j'ai mentionné...

 

Juste pour info, des disjoncteurs 2A tu en trouves pour moins de 10€ et des contacteurs simples Schneider Acti9 iCT pour 30€...

Bref, Proxiserve te prend pour un lapin de 3 jours, d'autant qu'ils auraient pu faire l'effort de te demander si tu étais intéressé par le HP/HC.

 

Si j'étais toi, je negocierais pour 50€ de fourniture et uniquement un forfait pose, parce qu'il se serait évité le second déplacement s'il avait fait son boulot correctement la première fois.

50 balle de matériel....

20 mn d'installation (et je suis large)

 

Le mieux est donc de le faire soi même, encore faut il savoir le faire.

Sinon faire venir un électricien du coin...

Il y a 12 heures, Pahtath a dit :

C'est bien ce qu'il me semblait... Un disjoncteur 2A et un contacteur tout simple 25A, donc pour le mettre en contact sec sur l'entrée E6 que j'ai mentionné...

 

Juste un détail, j'avais lu de travers, mais il a chiffré un disjoncteur "2P 2A", donc un bipolaire. Chez Acti9 chez Schneider, ca tourne plus dans les 30€ que 10€, donc son prix est correct (HT).

 

Après, faudra m'expliquer pourquoi il veut protéger le neutre sur cette installation, parce que si je regarde bien le schéma, seule la phase va au contact E6 et le neutre n'a pas besoin d'être protégé puisqu'on est en aval du disjoncteur principal 40A (qui n'est pas bipolaire lui, justement)

 

 

Merci pour vos avis techniques, que je l'avoue me dépasse un peu😁

Pour l'instant je n'ai pas donné suite à ce devis, j'ai l'impression de passer pour un pigeons🙄

J'attends une réponse de Mercedes, pour savoir si il n'y a pas de possibilité de différer  la charge à partir de la voiture. Mon commercial à interrogé le service et nous attendons la réponse.

 

Le 21/07/2020 à 23:42, Pahtath a dit :

C'est bien ce qu'il me semblait... Un disjoncteur 2A et un contacteur tout simple 25A, donc pour le mettre en contact sec sur l'entrée E6 que j'ai mentionné...

 

Juste pour info, des disjoncteurs 2A tu en trouves pour moins de 10€ et des contacteurs simples Schneider Acti9 iCT pour 30€...

Bref, Proxiserve te prend pour un lapin de 3 jours, d'autant qu'ils auraient pu faire l'effort de te demander si tu étais intéressé par le HP/HC.

 

Si j'étais toi, je negocierais pour 50€ de fourniture et uniquement un forfait pose, parce qu'il se serait évité le second déplacement s'il avait fait son boulot correctement la première fois.

L'exemple typique des gros installateurs comme proxyserve ou ZEborne.

T'es dans le simple avec le matos prévu pour une installation simple, ça va.

Dès qu'il y a des trucs à rajouter, c'est bingo !

Pour exemple, un tableau simple 8 modules facturé près de 130€ alors qu'il vaut 15€ si on l'achète soi même.

Le 21/07/2020 à 16:27, Pahtath a dit :

Perso, si je regarde le schéma de raccordement :

 

 

Je me dis que c'est quand même très très bête que Proxiserve n'ait pas demandé au moment du devis (ou même de la pose) si @JOA était intéressé par une programmation HP/HC, et aussi s'il était intéressé par du déléstage (surtout si son compteur est déjà électronique).

 

Bref, encore une fois, ca pue le défaut d'information, et honnêtement, aller tirer un 1.5mm2 en contact sec avec un contacteur J/N et un disjoncteur (pour le protéger en amont), ca devrait pas coûter 220€...

 

Après, à titre perso, j'ai plein d'idées qui me viennent en tête si j'étais toi pour aller simuler du HP/HC (via un interrupteur horaire ou autre) directement sur le plot E6 (et tant pis Proxiserve), mais il te faut un minimum de connaissances en élec.

 

Bonjour,

Je me permet de déterrer ce sujet car j'ai le même type de borne installée à l'époque par proxiserve dans mon ancienne maison. 

Je l'ai réinstallé dans ma nouvelle maison où j'ai un peu plus de matériels électrique et il y a 15 jours j'ai dépassé la puissance autorisée donc coupure générale... En regardant la notice de la borne je suis tombé sur le E6 permettant de faire de la limitation de puissance (ou délestage) mais je ne comprends pas bien à quoi dois je le raccorder. J'ai chercher sur le net et chez Schneider et ce post était le plus près de m'apporter une réponse.. Je ne serais pas contre une petite explication @Pahtathsi possible, merci !

Modifié janvier 24, 20251 a par 8fab8

Le 24/01/2025 à 14:52, 8fab8 a dit :

Je ne serais pas contre une petite explication @Pahtathsi possible, merci !

 

La borne attend un signal TIC sur ce plot. Tu as deux possibilités : soit tu peux relier depuis ton compteur Linky un câble pour brancher le signal TIC du Linky, soit tu ne peux pas et alors tu dois acheter un moyen de diffuser la TIC en sans fil et que tu vas relier à ta borne.

 

Va voir ce lien, il explique mieux que moi 

https://selectra.info/energie/guides/compteurs/linky/prise-tic

Modifié janvier 25, 20251 a par Pahtath

Le 25/01/2025 à 09:07, Pahtath a dit :

 

La borne attend un signal TIC sur ce plot. Tu as deux possibilités : soit tu peux relier depuis ton compteur Linky un câble pour brancher le signal TIC du Linky, soit tu ne peux pas et alors tu dois acheter un moyen de diffuser la TIC en sans fil et que tu vas relier à ta borne.

 

Va voir ce lien, il explique mieux que moi 

https://selectra.info/energie/guides/compteurs/linky/prise-tic

Bonjour

 

J'ai le même problème que 8fab8

 

Du coup la réponse ci dessus m'interpelle et m'intéresse au plus haut point !

 

Un câble branché entre I1 ou I2 du Linky et E6 de la borne de recharge suffit à laisser cette dernière enclencher des limitations de puissance quand la puissance dépasse celle de l'abonnement ? Rien d'autre ??? Même pas un petit module de délestage entre les deux ? 

Modifié mai 6, 20251 a par dens