De quelles conditions parles-tu.

 

Par contre, VW commence à bien comuniquer sur les GOLF GTE, un peu moins sur la e-GOLF

mais toujours aucune publicité sur leur remarquable e-UP...

 

Ils n'avaient pas plus communiqué sur la Jetta hybride qui était, sous une robe de Jetta, ni plus ni moins qu'une GTE "non plugin"

 

Toujours aussi peu de points de vente "agréés VE" et compétents, sans parler de l'offre commerciale inexistante (les contrats LOA/LLD sont très mal ficelés comparé à Renault ou Nissan.

 

C'est un énorme Gâchis car les véhicules sont vraiment convaincants, même si les prix sont excessifs, surtout pour la GOLF.

 

Vivement qu'ils renforcent leur offre avec une e-Polo, et un Transporter GTE avec 100km d'autonomie, qui ferait assurément un carton, bien plus qu'une Passat GTE.

Quand je vois le nombre de transporters que les particuliers utilisent pour aller quotidiennement au travail en unique véhicule familial pour le quotidien et les vacances...

Vu le prix (et la philosophie) du Transporter, les clients devraient adhérer...

Ce genre de véhicule devrait se vendre mieux que des Touareg GTE ou Tiguan GTE dont les acheteurs se préoccupent d'écologie comme d'une guigne...

Manque plus que la uP!-GTE et le monde sera parfait.

Plutôt une Polo GTE, mais avec 80 km d'autonomie électrique et la possibilité de tracter une remorque.

Dans mon protocole de condition avec WW il n'y avait rien où presque sur l'eGolf où golf GTE en janvier j'ai un nouveau protocole avec quelques choses de mieux sur l'électrique c'est pour cela que je ai dis qu'enfin il mettent les moyens de les vendre en France.

Surprise...quelle est la Golf la + écolo ?

 

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28022

 

Cordialement

Je suis passé en fin de journée chez les concessionnaire VW du coin pour me renseigner sur la e-golf (ou plutôt savoir s'ils veulent la vendre). Le vendeur est partit direct sur la GTE Avant que je le ramène très vite sur le sujet de ma visite.

 

Au final, je suis repartit avec les pages du catalogue que la secrétaire venait d'imprimer (je parle même pas de la qualité), avec plein d'infos du style "regardez, il y a plein d'option sur le catalogue". Le vendeur ne connaissait rien aux type de bornes sur lesquelles je pourrait la charger, zéro info sur les éléments clefs pour ce type d'auto, tel que la pompe a chaleur qui est à mon avis indispensable pour les départements où il fait bien froid. Par contre je sait maintenant que l'option cuir est compatible avec les sièges chauffants ou que "les VE ça avance quand même pas si mal, c'est pas comme avant".

 

Du coup je n'ai même pas essayé de creuser sur les caractéristiques techniques sur les batteries ou autres points clés du VE.

 

À vérifier, le vendeur me dit qu'avec un LLD on n'a pas droit au bonus écologique (enfin on le touche uniquement en fin de LLD) et qu'il vaut mieux prendre un crédit ballon (kezako ?).

 

Bref, le seul point positif est qu'il peut faire venir un e-golf depuis Chambéry afin que je puisse l'essayer.

 

A ce stade, VW est loin d'être prêt à pousser le VE sur le marché et heureusement que d'autre font mieux que ça...

 

 

(j'avais garé la Tesla sur la seule place de parc libre, juste devant l'entrée de la concession, ça l'a peut être impressionné ... )

Pour une LLD de plus de 24 mois, c'est bien le conducteur locataire qui bénéficie du bonus écolo. Mais généralement, il est absorbé dans un premier loyer élevé de LLD...

À vérifier, le vendeur me dit qu'avec un LLD on n'a pas droit au bonus écologique (enfin on le touche uniquement en fin de LLD) et qu'il vaut mieux prendre un crédit ballon (kezako ?).

)

 

Le crédit ballon, c'est quand tu te fais enfler non ?

un crédit ballon (kezako ?)

 

J'ai trouvé une définition ici.

 

Ça ressemble beaucoup à la formule de financement proposée par Tesla.

WW ne vend toujours pas son eGolf au canada