Voyage Suède

[Corpsomium]

Après une nuit paisible, il est temps pour nous d'aller visiter la forteresse circulaire viking de Trelleborg.

Il s'agit à la fois d'un camp de reconstitution (et de vente...) sur plusieurs époques vikings, et les restes d'une forteresse.

 

Il y a aussi une reconstitution d'une maison viking, et c'est plutot cool.

Dame Corpsomiumette (qui me tapera si elle apprend que je l'appelle comme ça)

Il ne pas croire les photos : c'est très sombre à l'intérieur, mon téléphone est juste très doué en basse lumière.

La lumière sur la gauche de la photo c'est depuis une ouverture sur l'extérieur, histoire de mieux se rendre compte.

 

Bon par contre, les portes ne sont pas très grandes...

 

Et voici les restes de la forteresse circulaire. Chaque morceau de béton représente l'emplacement des fondations retrouvées.

(J'essaie un panorama, on verra bien ce que ça donne)

Edit : pour ceux sur PC, vous pouvez faire un clic droit sur l'image et faire "Ouvrir dans un nouvel onglet" ou "Afficher l'image", pour les autres, je met une version plus petite juste en dessous.

Ce qui devait ressembler à ça :

 

Après avoir mangé un panini pas top, et bu 2 limonades très bonnes (dont une rhubarbe gingembre), il est temps de reprendre la route.

 

Une petite recharge sur l'autoroute, sur une borne E-ON payante le temps de s'acheter un pack d'eau et un milkshake : 42.91 DKK (5.76€) pour 12 minutes et 8.17kWh.

 

Il est temps d'aller en Suède !

Et quel meilleur moyen qu'un pont ?

... En vrai, j'ai voulu passer par le Danemark au lieu de prendre le ferry exprès pour ce pont

 

Un petite recharge prévue à Malmö, juste de l'autre côté de la frontière, on y va donc.

Si vous avez l'occasion d'aller à Malmö, n'y allez pas, c'est un cauchemar pour automobiliste et en plus c'est moche

Après avoir galéré pendant trop longtemps à mon gout, on arrive enfin à la borne E-ON vers 15h20... qui est recouverte de toiles d'araignées ce qui présage évidemment du bon.

Ravi de voir qu'on peut lancer la charge avec une carte de crédit come indiqué sur Chargemap !

Et je ne rigole pas, j'ai dû enlever des toiles d'araignée de la prise pour la prendre.

 

Du coup, je branche, je lance, et ... ah bah non je lance pas ?

Pas moyen de lancer la recharge via la carte, pas moyen par l'application...

Il y a 2 autres bornes dans la ville, toutes les 2 des E-ON, et on a déjà utilisé leurs bornes plusieurs fois sur le trajet, ça doit être pas de chance.

 

On se rend donc à une 2ème borne ... et le bouton "Payer" ne répond pas.

BON

Il y en a encore une pas loin, on va essayer !

Pareil que la première : pas moyen de lancer par l'application ni par carte.

Cette fois on va appeler le service technique, au pire ils ne sont pas loin :

L'appel dure 3min25s (je sais ça dû au hors forfait de 8.76€...), avec un homme sympatique et compétent (et qui parle bien anglais, j'ai cru comprendre qu'avec Sodetrel c'était pas le cas), qui nous lance la charge à distance, et gratuite (enfin, sauf le hors forfait) vers 15h40.

 

Après avoir rechargé à 94% (c'est gratuit, autant en profiter hein), les recharges suivantes sont un peu chamboulées.

On va un peu plus loin qu'initialement prévu pour tester une borne Fortum et manger à un fast food qu'on ne trouve pas en France.

 

En arrivant au parking vers 19h15, on peut apercevoir une borne occupée par une ioniq (totalement blanche, calandre incluse) et une zoé qui ont l'air de galérer.

J'avais vu qu'il y avait une 2ème borne, donc je continue sur le parking ... et je vois une leaf en train de charger

Jusqu'à ce que je vois qu'en fait il y a 3 bornes !

Je m'y gare, je regarde la borne, je lance l'application ... et je n'ai pas encore créé mon compte, mince.

Le temps de créer mon compte et d'ajouter ma CB, la zoé arrive, et une charmante jeune femme nous demande si on sait comment marchent les bornes Fortum... encore une fois ça commence bien.

La borne indique de brancher la voiture, puis lancer la charge...

Au bout de 3 essais infructueux, coup de génie, je fais l'inverse : je lance la charge, puis je branche la prise .... et ça se lance enfin !

 

La recharge est à 2 SEK (20cts) par minute.

Le temps de commander les menus et de manger un burger, la recharge est à déjà 77%, et je me dépêche d'aller la stopper pour continuer à manger.

 

Entre temps, on a appris que le "logement" (une école avec des matelas gonflables au sol) a été envahi par des gens qui n'étaient pas inscrits, et il nous est demandé de continuer plus loin.

Soit.

On a de quoi poser une tente si on ne trouve rien, donc ok, on continue directement à Ljungskile au lieu de s'arrêter à Göteborg.

 

On profite encore d'un coucher de soleil sur la route.

Et je tiens à préciser que mon pare-brise était propre en partant

 

On a besoin d'encore une recharge, et il y a une borne gratuite sur le chemin, affichée à 80kW sur Chargemap.

Après avoir tourné pendant 10 minutes dans une zone en travaux, on y arrive.

Je branche, je lance la charge ... Et ça se bloque : la terre n'est pas bonne.

Au 2ème essai ça fonctionne, et je reste assez longtemps pour voir que ça ne recharge qu'à 45kW !

J'en profite pour aller au mcdo d'à côté me chercher un ice coffee, et le temps de revenir, je vois la voiture débranchée.

- C'est déjà fini ?

- Je sais pas, ça s'est arrêté du coup j'ai débranché.

J'allume la voiture : 77% de batterie.

Ah.

4 essais pour la relancer, 4 avec l'erreur de terre, tant pis on a assez de batterie de toute façon.

 

On arrive au lieu de rendez-vous où quelqu'un de l'organisation était censé être ... et personne.

Bon, on va jusqu'à l'école, et on y trouve 4 personnes, qui ne sont pas de l'organisation, qui nous laissent rentrer et nous laissent nous installer dans une salle de réunion pour la nuit.

Vu qu'il est déjà minuit passé, ça nous évite de sortir la tente, ce qui est déjà plus sympa.

 

Et voila pour l'aller

[elbilar]

Super ce périple au pays des trolls et des elbilar! (Elbilar: voitures électriques en suédois. c'est simple le suédois !)

J'ai reconnu le fameux pont de l'Öresund! Si tu aimes les ponts et les séries policières je te conseille Bron/The Bridge, une série suédo-danoise dont l'intrigue repose sur ce pont... je ne spoile pas plus

C'est impressionnant ces étendues d'herbe sèche, c'est du jamais vu en Suède une telle sécheresse.

J'espère que vous avez su apprécier les hamburgers locaux chez Max!

Bonne suite de voyage!

[elthib]

Super ce périple au pays des trolls

 

Y a plein d'Agfa là bas ?

[discipulus]

Reportage tjrs GENIAL!!!

Est ce que les soucis de recharge ne sont elle pas trop pénible ou stressante ?

je ne parle pas la langue de shakespear donc pour moi le voyage hors métropole j'oublie

mais je continu de suivre votre périple Suédois

Bonne continuation

[Corpsomium]

Pénible oui, stressant non vu qu'on n'a pas d'horaires à respecter et qu'il y a toujours un maillage important dans les environs.

[discipulus]

bonjour

tjrs en mode vacance

A ce que je vois sur les photos que tu poste les journées sont ensoleillées comme chez nous

Par contre les températures sont surement plus agréable de ton coté ici dans le sud ouet 37°

Je ne me souvient plus du temps de séjour en Suède que vous passez mais du coup prenez du bon temps

[Invité]

Superbe reportage, hyper

Profitez encore bien de vos belles vacances

[Corpsomium]

On est sur le chemin du retour, avant dernier arrêt recharge avant d'arriver à la maison.

 

Et on s'est pris 37°C en Suède !

Le soleil en Scandinavie est terrible, il tape pas il tabasse.

Là on est au sud de Francfort et on a 36°C, on profite de la clim dans la voiture pendant la recharge.

[Corpsomium]

Ah, le rapidgate à la façon Ioniq : après avoir roulé à 170km/h par 36°C, la 3ème recharge rapide prend 50 minutes au lieu de 45 minutes pour recharger de 15% à 94%

[discipulus]

Super la recharge en 50mn!

Je suppose que vos vacances ce sont bien passé au moins sur la route avec la Ioniq

Cela prouve que l'on peut bel et bien partir en vacances sans souci particulier avec la coréene de 28kw/h

Bon retour et bon courage si vous reprenez le taf lundi

[Corpsomium]

J'ai exprès pris la moitié de la semaine de congés en plus, et la madame est prof du coup c'est pas pour maintenant sa reprise

 

Pour faire court : la ioniq est tout à fait capable de faire des longs trajets, à condition que les bornes de recharge soient fournies et fonctionnelles.

La madame veut absolument que je rajoute : et de ne pas être pressé.

 

En Suède les bornes ne sont pas super, c'est là où on a le plus galéré, entre les bornes qui ne fonctionnent pas, celles qui fonctionnent de temps en temps, celles qui s'arrêtent en plein milieu de la charge alors que t'as déjà payé la charge complète (bon c'est pas cher la recharge mais wesh pas cool mamène)...

 

Au Danemark, il y a le réseau de recharge CLEVER ... qui est uniquement accessible aux résidents danois. Du coup c'est un peu plus chiant pour se planifier.

 

Une autre galère qu'on a eu : une borne qui était présente sur Chargemap mais pas en vrai (en Allemagne cette fois). Du coup écoconduite et une recharge à 2-3kW à une concession VW pour avoir assez d'énergie pour rejoindre la borne la plus proche.

 

Au niveau timing, on est entre 25% et 50% de temps de parcours en plus.

25% sur un trajet normal, 50% sur l'autobahn.

 

D'ailleurs en parlant d'autobahn, j'ai eu 25km complètement dégagés en rentrant, et j'ai pu tester les aides à la conduite à la vitesse max (170-174km/h réels, 175-179km/h compteur)

- le LKAS est fonctionnel mais un peu flippant si on lache le volant (bon en même temps quelle idée de lacher le volant à cette vitesse là). Vu comment je le maintiens, qu'il soit actif ou pas ne change rien.

- Le régulateur de vitesse adaptatif est complètement opérationnel et très rassurant, il réagit plus vite que ce à quoi je m'attendais pour ralentir quand une voiture est devant.

- Conso aux alentours de 23-25 kWh/100km

 

Aller + retour + sur place : 3853km à 76km/h de moyenne, soit un peu moins de 51 heures de conduite.

A cela il faut rajouter le temps de recharge (que j'ai pas encore calculé) et 2 nuits passées dedans.

Tout ça sur 18 jours, dont 8 jours sans bouger (ou presque).

[discipulus]

Merci Beaucoup de ce retour d'expériance

Trés détaillé (parfait)

Je comprend que madame rajoute (et ne pas être pressé )

 

Certaine commune Française on compris que l'éco tourisme se développe et mette a disposition des borne gratuite de recharge était judicieux ben si je peut je vais en profiter et prendre le temps de recharger sur les sites touristique

 

Si j'ai l'occasion je ferais comme toi (enfin je sais pas si je pourrais faire aussi bien )un reportage avec photos sur la façon de faire un voyage en VE (Touristique uniquement)

[ChL61]

Merci pour ce reportage très complet et très plaisant sur ce grand voyage en VE... démonstration supplémentaire de ce que c'est déjà possible avec une Ioniq !

Bravo à vous deux !

[ltc18]

Ah, le rapidgate à la façon Ioniq : après avoir roulé à 170km/h par 36°C, la 3ème recharge rapide prend 50 minutes au lieu de 45 minutes pour recharger de 15% à 94%

 

 

Je voudrai pas faire le agfa mais 50 min pour recharger 20kW ça fait pas loin du e recharge à 22kw arrivant sur les voiture nommée rapidegate

 

Sinon beau voyage avec de beau pont

En France tu as milliau qui est d’un sacré calibre

[elthib]

oui mais ça diminue logiquement la vitesse une fois que tu dépasse les 80%

de 15% à 80% ça a du se faire en 25 ou 30min

[ltc18]

je sais

[slem41]

Bonjour, merci pour ces infos...

Je pars en Suède en Ioniq bientôt moi aussi...

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/trajet-paris-malmö-en-ioniq-18658/