Le 19/10/2021 à 15:25, Fred508 a dit :

Sur ccs on poirote pas 1 heure mais 15 minutes. 😏

oula je sais pas si tu a déjà un VE, mais des IONITY qui sont bridées à 30kW y en avait plein cette été.

Et pour charger en 15min il te faut du 800V.

Pour l'instant il y a beaucoup plus de 50kW ou tu mettras 1heure que de 350kW.

Perso, je mettrais quand même un bémol sur ce 15min .. a voir.

Le 19/10/2021 à 14:07, cyberoni a dit :

Pour charger une voiture avec une batterie de 77kWh

Avec tes dires on arrive tous a zéro a Beauval 😉

C'est une bonne nouvelle quand même le 11tri

Quel que soit la finition !

 

Car pour l'exemple d'un arrêt résto

Grande chance de trouver une borne soit du département à 22tri

Soit privé du résto en tri

 

À 11kw 

En 3h tu fais une 30 à 80

Juste bien le temps de faire un bon repas plus mini visite

Sinon en 7

Ben c'est plus de 5h 

Et la ça fait long

Le 19/10/2021 à 21:50, Nicololo a dit :

le temps de faire un bon repas

Le temps du repas DC 50kW, puis la visite dans avoir a charger 😉

 

Mais a chacun de voir, le 11kW c'est très bien, c'est juste le côté "indispensable" que je remets en cause.

Modifié octobre 19, 20214 a par npir

Le 19/10/2021 à 16:02, cyberoni a dit :

oula je sais pas si tu a déjà un VE, mais des IONITY qui sont bridées à 30kW y en avait plein cette été.

 

J'ai fait un A/R IDF-Corse fin août/début septembre et chargé sur les Ionity A6/A7. J'ai vu une ou deux bornes HS, mais pas rencontré les problèmes que tu cites. C'était peut-être plus en juillet/août ?

Ce qui est sûr c'est qu'avec 4 ou 5 bornes par station, le risque de saturation est assez important.