@guy85, je m'autocite :

le plus simple a mon avis, c'est :

La Roche/Yon > cooridoor intermarché Angers (necessite la carte sodetrel ou freshmile ou alors l'apli mobile) > Le Mans

pas besoin de câble car il est attaché à la borne, la recharge prendra 10 ou 15mn à l'aller (soit environ 3€), et 25-35mn au retour (soit 5-7€)

 

utilises http://chademo-map.com/ pour localiser les bornes

(ça marche aussi avec http://fr.chargemap.com en filtrant les bornes pour n'afficher que les prises chademo)

Salut,

 

Je prévois de faire Toulouse (plus précisément Portet-sur-Garonne) - le plateau de beille en leaf 30kwh.

 

Mes contraintes:

- je fais l'aller retour dimanche donc pas possible de me recharger si le point est fermé le dimanche

- j'ai un câble T2 et le CRO et j'aimerais éviter le CRO histoire de pas passer 8h en train de charger sauf si c'est sur le plateua de beille

 

Déjà je me demande si l'aller est faisable d'une seule traite avec le dénivelé et les températures actuelles.

..................

Edit 2: je vois qu'en évitant les autoroutes je gagne quelques km et je passe à une distance totale de 117km + le dénivelé.

 

Alors si le trajet n'est pas déjà fait, je pense que hors autoroute (117km + 1400m de denivelé) ça passe d'une traite en leaf 30.

pour monter des "cabanes" au plateau, 1000m + 23km, compte 25-30%, donc lorsque tu passes devant le garage, si t'as >30% tu peux monter sans crainte, sinon tu fais une pause recharge.

 

évidement, il te faudra recharger pour le retour, idéalement moins de 80% au haut du plateau, car tu va récupérer, environ 10% à la descente, et 80% sera très largement sufisant dans le sens descendant

 

j'ai un peu une expérience similaire, car pour aller au ski en Soul EV, j'ai fait 135km et 1300m de dénivelé, (restait 4% et -- km)

au retour j'ai fait les 135km en partant avec 66%

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai beau chercher, je n'arrive pas à remettre la main sur le post relatant le trajet de Theiry pour descendre vers les landes ...

 

Si quelqu'un a de meilleurs yeux que moi, je suis preneur.

Merci.

Mon prochain grand trajet, avec mon Kia Soul, c'est descente des Yvelines à Avignon le weekend de l’ascension, avec une halte à Lyon à l'aller le mercredi soir.

720km aller

J'ai un peu prévu ma feuille de route, à ajuster s'il y a de nouvelles bornes plus tard.

S'il y a moyen de tout faire en Corri-Door, je vise quand même les bornes gratuites sur le parcours au maximum.

Ca donne ces arrêts, a priori.

Viry-Chatillon (borne gratuite)

Nemours (Corri-Door)

Monéteau (borne gratuite)

Gissey-le-Vieil (Corri-Door)

Mâcon (Auchan borne gratuite)

Caluire-et-Cuire (Auchan borne gratuite)

Valence (Auchan borne gratuite)

A l'arrivée à Avignon : Vedène (Ikea borne gratuite)

Pour chacune, il y a un plan B au cas où

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai beau chercher, je n'arrive pas à remettre la main sur le post relatant le trajet de Theiry pour descendre vers les landes ...

 

Si quelqu'un a de meilleurs yeux que moi, je suis preneur.

Merci.

 

tu pars d'où ? parce que j'ai un peu testé tous les trajets possibles

Salut,

 

Normalement je vais aller chercher une Soul EV à Bayonne pour la remonter en RP sud (vallée de Chevreuse)

alors rapidement, tu as 2 solutions, la plus rapide et cher, par autoroute avec cooridoor.

ou ma façon ^^ sans péage avec les bornes gratuites et kiwhipass,

 

comptes 14-15h de trajet

 

bayone (essais d'avoir le plein au départ)

auchan biganos, (j'y bosse, alors n'hésites pas à me faire un petit coucou en passant)

auchan angouleme (la couronne)

auchan chatellerault (plusieurs bornes au passage à poitier)

auchan blois (vineuil) (possibilité de passer par tours, ça rallonge juste un petit peu)

auchan orléans

Paris

 

ce qui nous fait 5 charges de 30-45mn (y a moyen de raccourcir les étapes si tu ne te sens pas de faire 150 km avec 94%)

Bonjour

pour les grand trajets, regarde un peu avant la météo prévue , la température et surtout la force et le sens du vent

dans les prévisions de distance parcourable ça peu aider aux prévisions

ne pas oublier de vérifier la pression des pneus, un léger sur-gonflage permet une distance légèrement plus importante

 

Patrick

Bonjour à tous... j'ai un projet d'aller au salon de l'automobile de Genève avec ma Ioniq...

Strasbourg - Genève avec 391 avec du dénivelé...

Avez vous une expérience de recharge en Suisse?

Merci pour toutes ces infos

le plus simple a mon avis, c'est :

La Roche/Yon > cooridoor intermarché Angers (necessite la carte sodetrel ou freshmile ou alors l'apli mobile) > Le Mans

 

Si j'ai bien compris, je ne peux pas chargé plus de 7kw avec une prise T2, même si la borne indique 22kw ?

Donc:

1) Je ne peux pas aller à Angers en une seule fois.

2) il faut que je recharge par exemple à Chemillé Melay (j'aurais fais 100 kms environ) au moins 1h avec la Type T2 (+ acheter la carte Soditrel pour une ou deux fois, ça fait cher)

3) Charger à Angers pour au moins 110kms.

C'est pas gagné !!

le plus simple a mon avis, c'est :

La Roche/Yon > cooridoor intermarché Angers (necessite la carte sodetrel ou freshmile ou alors l'apli mobile) > Le Mans

 

Si j'ai bien compris, je ne peux pas chargé plus de 7kw avec une prise T2, même si la borne indique 22kw ?

Donc:

1) Je ne peux pas aller à Angers en une seule fois.

2) il faut que je recharge par exemple à Chemillé Melay (j'aurais fais 100 kms environ) au moins 1h avec la Type T2 (+ acheter la carte Soditrel pour une ou deux fois, ça fait cher)

3) Charger à Angers pour au moins 110kms.

C'est pas gagné !!

 

Certaine ( pas celle en DBT ) borne sodetrel sont compatible paynow , donc pas besoin de carte de recharge

Certaine ( pas celle en DBT ) borne sodetrel sont compatible paynow , donc pas besoin de carte de recharge

Que veut dire DBT ?

paynow ??

Comme carte, je n'ai que "Sydev"et SIEML"

le plus simple a mon avis, c'est :

La Roche/Yon > cooridoor intermarché Angers (necessite la carte sodetrel ou freshmile ou alors l'apli mobile) > Le Mans

1) Je ne peux pas aller à Angers en une seule fois.

2) il faut que je recharge par exemple à Chemillé Melay (j'aurais fais 100 kms environ) au moins 1h avec la Type T2 (+ acheter la carte Soditrel pour une ou deux fois, ça fait cher)

3) Charger à Angers pour au moins 110kms.

C'est pas gagné !!

 

 

Pourquoi tu ne peux pas aller à Angers en une seule fois ?

il y a 130km entre la Roche/yon et Angers, ça ne pose aucun problème en soul EV.

 

et au retour (ou même à l'aller) si tu es juste niveau autonomie, dès que tu entre en VEndée tu as 2 bornes SYDEV à mortagne-sur-sevre (je les utilises lorsque je viens en vendée depuis paris, d'ailleurs l'année dernière j'ai été au Mans en partant de cette borne à 100%, soit 169km sans souci)

Parce que, je n'ai que 122km d'autonomie et j'ai 136 kms à faire.

Le Week-end dernier, j'ai fais un essai et je me suis arrêté à "Mortagne sur sèvre".

L'une était en panne et l'autre ne chargeait que 3kw, il m'a fallu 2h pour 16km d'autonomie en +

https://paynow.sodetrel.fr/#/

J'ai bien vu le site, mais que faut-il faire :

"Saisissez l'alias de la borne" ??

Parce que, je n'ai que 122km d'autonomie et j'ai 136 kms à faire.

 

ben, t'as qu'à rouler à 90km/h au régulateur : kia-soul-ev/ca-donne-quoi-un-soul-ev-derriere-des-camions-t4900.html

 

179km à 17°C.

Il faut saisir l'alias de la borne, lequel est noté sur la borne: le paiement se fait lorsque l'on se trouve devant la borne, avec son smartphone

 

D'accord, mais là je suis sur mon ordinateur à la maison, donc il faut que je vois ça quand je me lancerais samedi.

179km à 17°C

Ça...hummm, je n'y croirais qu'une fois réalisé.

Samedi, il fera entre 12° et 14°

bonjour

Dijon>Troyes=150kms par 0 a 2°C maxi

parti avec 150kms indique a l odb

arrivee avec 35 indique a l odb

c est ca un soul ev

et je suis un petit joueur a cote de Teyrhy

Patrick

mon premier Bordeaux-Pau, (octobre 2015) :

 

les suivants (y en a eu plein d'autre entre temps ^^ )

les 2 derniers, novembre 2016 et février 2017

 

 

 

Sachant qu'en plus le trajet monte légèrement.

 

donc oui, on peut faire +170 km sur national (sur mon premier trajet j'étais pas vraiment rassuré, j'ai roulé un peu plus lentement que la normale mais sans jamais gêner la circulation,pour les suivants : l'été je roule à 90, l'hiver je roule à 80

 

 

et la seule fois où j'ai failli connaitre la panne sèche ^^

(étape auchan Gien-Auchan montluçon lors de mon trajet Paris-Clermont, donc départ avec 93% de batterie)

Bonjour,

Effectivement

Moi, c'est moins compliqué, mais aussi stressant pour une première fois, surtout que je vais démarre avec une autonomie de 130km maxi (je n'arrive toujours pas à avoir 140km), peut-être que je vais en récupérer en roulant ?.

Bref:

Voici le parcourt de je dois faire en partant vers 9h Samedi :

1) Comme une prise 22kw ne charge pas 22kw mais 7kw~ sur la "Soul EV".

2) Combien la prise" CHAdeMO, charge-t-elle sur la Soul EV ?

3) Est-ce que ça vaut le coup de charger à "Sainte Florence" (prise CHAdeMO) au bout de 43km ?

4) Si je ne fais que les prises rouge, je risque de ne pas arrivé avant la nuit ?

Merci de votre aide

Cordialement

1) Exact.

2) ça dépend entièrement de la borne ... justement (de 5kW à 90kW).

3) Oui.

4) Oui.

Bonjour

sur le trajet , le us simple et le plus rapide c'est intermarche angers

wdans les 2 sens

si en panne recharge partielle sur une autre borne pendant 1heure et demi, ce sera suffisant a l'aller et les 4 chemins au retour

Patrick

.....

1) Comme une prise 22kw ne charge pas 22kw mais 7kw~ sur la "Soul EV".

2) Combien la prise" CHAdeMO, charge-t-elle sur la Soul EV ?

3) Est-ce que ça vaut le coup de charger à "Sainte Florence" (prise CHAdeMO) au bout de 43km ?

4) Si je ne fais que les prises rouge, je risque de ne pas arrivé avant la nuit ?

Merci de votre aide

Cordialement

 

1) oui, c'est même seulement 6.6kW maxi

2) la borne chademo de angers débite 45kW, mais oui la puissance peut varier suivant les cas.

3) à l'aller pas vraiment car si tu pars à 100% tu sera vers 70%, et je pense que tu peux atteindre Angers sans charge intermédiaire, mais si tu n'es pas confiant alors oui, arrêtes toi pour charger jusqu'à 83 ou 93 %

4) aucun intérêt d'utiliser les prises "rouges", sauf si t'as pas le choix (borne "violette" en panne)