vos demandes de charge sur grand trajet

[Drustan]

Le 20/07/2023 à 09:32, epsilon31 a dit :

J’aime bien par ce côté mais c’est mon 2e grand trajet en électrique et suis un peu frileux car c’est un peu le désert en bornes puissantes entre la jonction A20/A89 et l’aire de Manzat. Du coup, je pensais passer par l’A61…

Pour avoir fait un Lyon-Cahors par l'A89 avec un kia e-niro, vraiment aucun problème sur ce trajet (je flippais après avoir failli rester bloqué l'hiver dernier avec femme et enfant en pleine nuit, et un trajet de 10h au lieu de 5h...)

 

On a rechargé chez Electra sur l'aire de Manzat (station impeccable, du monde mais ça tourne bien et un employé de la station passe régulièrement vérifier l'état des bornes et que tout le monde est bien branché et en charge pour éviter le squat.)

Deuxième arrêt chez Electra sur le parking du Campanile de Brive, à 3 minutes de l'autoroute.

Après pour descendre jusqu'à Toulouse il y a la Fastned de l'aire du jardin des causses du Lot (pas encore testé) puis du Engie, du Ionity, du Total, bref du choix.

 

Sinon par l'A7, mais dans l'autre sens, ayant fait un Pézenas-Lyon, le Supercharger Tesla de Béziers est top, celui de Lyon-Bron aussi (il n'y a que chez Tesla que le e-niro monte à 77 kW (même 79 kW 😅) sur une longue période.

Sinon sur ce trajet, un seul arrêt sur l'aire de la Latitude 45 chez Electra, une valeur sûre.

Et avec l'autocharge, tu arrives, tu branches, (tu vérifies que la charge démarrent bien quand même) et c'est tout, c'est vraiment très confortable)

 

Bon voyage et bonne route !

 

Modifié juillet 25, 2023 par Drustan

[epsilon31]

Hello.merci pour ces précieux retours 😉

 

pour cette fois, je passerais par le sud et du coup, devoir que la station tesla de Béziers est nickel, c’est rassurant. Merci

je vais aussi tester la nouvelle station Electra sur l’aire Latitude 45 avant Lyon.

 

je testerais une autre fois l’A89 mais ce que tu me dis est rassurant mais je suis un peu pressé et ce trajet est un peu plus long.

bonne journee

[lotinus]

Bonjour,

je vais être amené à effectuer un trajet mi août, seul, de Vannes à Montpellier.
Je n'ai pour l'heure pas d'expérience de recharge de VE en itinérance (seulement pour les Modulauto en libre service de/à Montpellier).

Je n'ai pas (encore) de carte, pas d'abonnement.

Je compte dormir dans le véhicule, je suis assez adepte des pauses toutes les 2h, je ne tiens pas particulièrement à rentrer via les autoroutes/ ou les autoroutes à péages, pour gagner à priori environ 3h, j'aurai du mal à connaître le SOC du véhicule au départ.

J'ai repéré ABRP et Chargemap pour les calculateurs d'itinéraires.

Dans ces derniers, je n'ai pas trouvé d'option, je pars à telle heure, je dors sur le trajet, donc trouve moi une borne pour recharger de 23h à 7h par exemple (une charge rapide pas forcément utile voire plus chère si le véhicule reste branché inutilement la nuit si j'ai bien compris)

A terme, le véhicule, un E Traveller 75kW, sera basé autour de Gignac, dans l'Hérault, rechargé sur bornes publiques dans un premier temps, avant que je n'installe une borne à mon nouveau domicile (s'abonner à REVEO?).
Je suis donc preneur de vos précieux conseils, pour ce premier grand trajet, dont le départ devrait se faire vers 15h de Vannes.

 

Pardonnez moi, j'ai encore beaucoup de lectures et d'apprentissages à venir en la matière🙏

EDIT : vu dans ABRP le départ à une heure dite,  et option sommeil de telle heure à telle heure. 

Par contre pas trouvé le coût péage si autoroutes, seulement le coût recharges (ce qui est déjà génial !). Ca permettrait d'avoir une notion de coût global et de par ex. choisir itinéraire avec ou sans péage,  si pas pressé ou différence de temps pas significative. 

 

Modifié août 1, 2023 par lotinus

[doudous74]

Tiens je ne connaissais pas l'option dodo dans ABRP...

Il faut quand même faire attention avec la charge toute la nuit... La plupart des opérateurs prévoient des surtaxes à la minutes une fois passé 45mn à 1 heure branché sur une borne... Et ça peut vite chiffrer... Certains opérateurs prévoient par contre de ne pas appliquer (ou de minorer) cette surtaxe la nuit...

[lotinus]

C'est assez bien fait, il propose des hébergements à proximité d'une borne (distance paramétrable) et de l'heure souhaitée. Mais on ne peut pas choisir " dormir dans son véhicule"😉.

 

Le 07/08/2023 à 07:14, doudous74 a dit :

Il faut quand même faire attention avec la charge toute la nuit... La plupart des opérateurs prévoient des surtaxes à la minutes une fois passé 45mn à 1 heure branché sur une borne... Et ça peut vite chiffrer... Certains opérateurs prévoient par contre de ne pas appliquer (ou de minorer) cette surtaxe la nuit...

Effectivement c'est ma crainte à dormir/laisser brancher toute la nuit, sauf à opter pour une borne qui ne soit pas dite rapide. Mais cela, ABRP ne va pas non plus jusque là et propose par défaut des bornes rapides...pour la nuit.

 

Toutes les bornes permettent un paiement par CB?

Si "non", ai-je intérêt à prendre un PASS et lequel ?

Si "oui", ai-je intérêt à prendre un PASS pour bénéficier de tarif "préférentiel"?

 

[doudous74]

En fait c'est plutôt l'inverse... La plupart des bornes ne permettent pas un paiement par CB... Souvent possible par le biais d'une application sur laquelle on paye en CB mais qu'il faut télécharger au préalable...

Pour ma part j'ai pris la carte du réseau local (Reveo en Occitanie), puis regardé les tarifs des bornes utilisables sur les trajets longs les plus réguliers pour choisir le moins mauvais opérateur de mobilité sur ces trajets... Donc deux passes multi-opeérateur: chargemap et KiwHi...

Vivement que tout ceci dit simplifié et fonctionne comme des pompes à essence...

[lotinus]

Le 07/08/2023 à 19:39, doudous74 a dit :

Vivement que tout ceci dit simplifié et fonctionne comme des pompes à essence...

Merci pour tes retours.
Aaah oui, ça parait incroyable, de l'extérieur, qu'on ne puisse pas systématiquement payer par CB sans passer par une appli...

 

Le 07/08/2023 à 19:39, doudous74 a dit :

Pour ma part j'ai pris la carte du réseau local (Reveo en Occitanie), puis regardé les tarifs des bornes utilisables sur les trajets longs les plus réguliers pour choisir le moins mauvais opérateur de mobilité sur ces trajets... Donc deux passes multi-opeérateur: chargemap et KiwHi...

Quand tu dis le moins mauvais, c'est le moins cher ou tu intègres d'autres critères? Sur mon premier long trajet à venir, ABRP me propose 6 recharges, toutes chez des opérateurs différents (allego, chargeguru, tesla, reveo, lidl, ionity). Une autre config (tjr ABRP) LIDL, Tesla, Ionity (x3) et Allego).  J'imagine ne pas pouvoir compter uniquement sur Reveo qui est seulement régional. Je vais regarder les tarifs des autres, mais de ma maigre expérience, ils ne brillent pas pour leur transparence sur les tarifs.

Du coup les pass multiopérateurs permettent de recharger sur n'importe quelle borne? Ou il y a quelques exceptions?

Freshmile, Chargemap, kiwhi, fulli, Sodetrel = tous des pass multiopérateurs?

Un pass Chargemap permet donc par exemple de recharger sur une borne Ionity ou Lidl, et de payer via l'appli chargemap au lieu de l'appli IOnity ou Lidl?

[Ben_Chambs]

Salut à tous. Je viens vers vous car j'ai un gros trajet à réaliser samedi et malgré bons nombres de parcours effectués, celui là me donne du fil à retordre.

 

Je pars de Dijon à 100% pour arrivée à Challans en Vendée.

Idéalement, je souhaiterai éviter l'A19 qui est ultra cher et donc sortir avant pour rejoindre Orléans par la D2060.

 

Je ne souhaite pas aller dans les stations de recharge ENGIE, limité au max les arrêts chez IONITY (sauf si pas possible autrement, bien sur). J'aime beaucoup TESLA, ALLEGO, ELECTRA dans ceux que j'ai le plus pratiqué.

 

ABRP me donne le trajet suivant:

• charge à l'aire de la Couline (jamais chargé chez Total Energie, les retours sur Chargemap sont mitigés j'ai l'impression) pour 13 kWH
• charge à Carrefour Saran chez Allego pour 26kWh
• charge  à Tours Sud Tesla pour 25kWh
• charge Aire des portes d'Angers chez Tesla pour 31kWh

J'hésite sur cette dernière à passer par Angers avec beaucoup d'autoroute ou alors à passer par Saumur/Cholet mais je suis un peu plus perplexe sur les idées de recharges.

 

Si vous avez des avis, remarques, retouches, je suis preneur.

 

Ah oui et je roule en Kia eNiro 64 1er version

 

Merci d'avance

[Woka]

Salut,

Tu peux envisager:

IECharge Piffonds (0,30€/kWh)

Ionity Saran 50 kW (0,39€/kWh)

IECharge Couesmes (0,30€/kWh)

Ionity Longué-Les-Cossonières 50 kW (0,39€/kWh)

IECharge Avrillé (0,30€/kWh)

IECharge Gétigné (0,30€/kWh)

 

Voir la carte de Denis pour d'autres alternatives: https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=fr&ll=47.61388261466303%2C1.3789188609374925&z=7&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L

[Forhorse]

J'ai pas trouvé si le sujet à déjà été abordé : En Corse ça se passe comment avec un VE ?

On prévoit d'y faire un séjour en juin l'année prochaine mais on hésite entre prendre notre voiture + ferry ou avion + location d'une voiture. Mais si la recharge là-bas est galère le choix sera vite fait...

[Flo3FR]

tu peux aussi faire des estimations avec ABRP et voir sur chargemap les bornes suivant les endroits où tu te déplaces.

 

[Raoul_95]

Bonjour à tous,

 j'ai commandé une Mustang Mach-E & je commence à regarder pour les Chargeurs Rapides (et AC) !

Ayant prévu d'aller en Espagne au printemps 2024 & je vois qu'il n'y aurait pas bcp de chargeurs DC là-bas... 😔

Apparemment, il me faudrait la carte Shell qui ne saurait pas trop chère au niveau recharges en Espagne... 🤔

[Mathieu82]

Le 28/09/2023 à 07:38, Forhorse a dit :

J'ai pas trouvé si le sujet à déjà été abordé : En Corse ça se passe comment avec un VE ?

On prévoit d'y faire un séjour en juin l'année prochaine mais on hésite entre prendre notre voiture + ferry ou avion + location d'une voiture. Mais si la recharge là-bas est galère le choix sera vite fait...

En Corse, surtout du Emotum (un opérateur local aux tarifs corsés 🙃).

Sinon, tu peux prendre (quand c'est possible) un logement avec borne/prise renforcée et le problème est réglé. C'est ce que j'ai fait.

 

Ceci dit, sur l'annonce, moi c'est marqué accès borne : 30€... (à la semaine, dans ce cas, très correct, ça fait grosso modo 150 kwh en HP au tarif corse !!), mais si c'est à la charge, très chère... Ceci dit, moins que E motum et la tranquilité.

https://corse.edf.fr/sites/sei_corse/files/2023-08/bleu_residentiel_corse.pdf