Aller au contenu
Bafien67

Vos autonomies en IONIQ Electric

Messages recommandés

@mulderzone51

A la régénération max, l'indicateur de puissance indique 22 kWh

Bonjour

surprenant cette puissance aussi faible sur la ioniq

sur la leaf c'étais 30kW max

sur le soulEV j'ai déjà vu >76kW

Patrick

 

La regeneration est bien plus forte que 22kwh , je ferai un essai mais je crois qu'on arrive a plus de 80kwh

 

je confirmes , la régen monte a plus de 80kWh, par contre ça ne dure pas longtemps car ça freine fort !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ca y est c'est fait ... bon je bidouille un peu tous les boutons, me familiarise un petit moment et ne ferais de trajet que vendredi donc patience pour le premier retour ... en tout cas je kiffe et les enfants tous autant !138e6afa257bfa93bc7c21b5d66bfeab.jpg

 

Envoyé de mon KIW-L21 en utilisant Tapatalk

 

Félicitation ! maintenant tu vas pouvoir savourer !

 

Et 30kw /100 km à mon avis ça devait être mode sport tout le retour avec crissement des pneus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

oui en fait la moyenne de la conso est enregistrée sur les 16 premiers km lors de la mise en route par les essayeurs.

Pour le moment je n'ai pas de déplacement pour "lancer" et régénerer ... donc je suis monté assez haut ... 13 kw sur 18km et beaucoup d'utilisation système durant 2heures.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

vous êtes des grands malades !

Je viens de me taper 15 pages de lectures de vos com'.

 

Pour revenir à la consommation je vois que frankie à bel et bien réalisé un record de consommation (30kW/100km). Quelqu’un lui a expliquer qu'on cherchait un record de consommation minimum ?

 

Pour revenir sur mon petit REX, je tourne en conduite réelle sur un mix de route nationale d'autoroute à 110 et quelques mode sport (pour enrhumer cette mégane qui me colle au cul... "ça y est tu as bien vu que c'était une électrique ? alors maintenant regarde ça....").

j'ai au final une consommation qui oscille entre 12 et 13kW/100km

le matin après une charge complète j'ai environ 220 km d'autonomie annoncé que je réalise sans chercher à battre des records.

 

Par contre je me demande si en mode ECO paramétré à 100% (modé régén' sur 3 et vitesse max à 90) il y a une vraie différence. je vais tester (en espérant que cette mégane ne viendra pas me titiller...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

mdr david, t'es bien un gars du Sud !!!! un tantinet Marseillais !!! (Aix en provende) n'étant pas très loin, t'as l'accent ?

30 kw ... bah j'y peux rien , il me l'on donné comme cela, ... j'ai pas remis à 0 ... et si tu laisses le moteur allumé en roulant pas, pour sur ta moyenne va monter grave le temps d'étudier les paramètres.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

30 kw ... ----- si tu laisses le moteur allumé en roulant pas, pour sur ta moyenne va monter grave le temps d'étudier les paramètres.

 

 

 

ou alors il fait trop chaud et tu est obligé de mettre la clim a fond :

 

giphy.gif

 

Coquin va .....

AVOUE

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petit test sur autonomie et consommation.

 

Parcours total 123km. Routes nationales et essentiellement planes

 

Charge à 100% en sortant de chez moi.

 

mTHVFfzl.jpg

 

Total parcouru 123,5 km, autonomie restante 107km (autonomie totale possible selon l'ordi 230 km):

 

fZvSYJfl.jpg

 

4QMItRgl.jpg

 

Consummation selon ordi 10,1 kWh au 100 km:

 

UarF2irl.jpg

 

Consommation constatée sur la prise:

 

UDXgHx5l.jpg?1

 

Donc cela fait 11,4 kWh / 100 km (erreur de 1,3 kWh par rapport à l'ordinateur de bord)

 

Après ce parcours tranquille nouvelle estimation de l'ordinateur de bord.

 

uXRrOKDl.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci pour vos derniers retours...

il ne faut pas s'absenter aussi longtemps David13

 

Actuellement Nous avons une vague, que dis-je, une vague scélérate de froid sur l'Est de la France (1° à 10°) et en moins d'une semaine la consommation à grimpée de 0,6kWh avec toujours les mêmes parcours...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petit test sur autonomie et consommation.

 

Parcours total 123km. Routes nationales et essentiellement planes

 

Charge à 100% en sortant de chez moi.

 

mTHVFfzl.jpg

 

Total parcouru 123,5 km, autonomie restante 107km (autonomie totale possible selon l'ordi 230 km):

 

fZvSYJfl.jpg

 

4QMItRgl.jpg

 

Consummation selon ordi 10,1 kWh au 100 km:

 

UarF2irl.jpg

 

Consommation constatée sur la prise:

 

UDXgHx5l.jpg?1

 

Donc cela fait 11,4 kWh / 100 km (erreur de 1,3 kWh par rapport à l'ordinateur de bord)

 

Après ce parcours tranquille nouvelle estimation de l'ordinateur de bord.

 

uXRrOKDl.jpg

 

 

Je dirais pas la même chose que toi, nous savons tous qu'il existe un déperdition électrique lors de la charge, et dans ton cas j'avoue qu'elle est minime, tu as chargé à 90.3% d'efficience ce qui est un nouveau record !!! (en général c'est plutôt 84%). D'ailleurs tu as rechargé en quel mode , domestique (en low, medium ou high ... ). En Wall box la perte est plus importante encore.

merci pour le retour

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Objectif : un nouveau record d autonomie a 50 de moyenne mini sinon rien !

OK Frankie j'ai pris au mot ton message d’hier,

En tenant les 50 de moyenne sur 270 kms j’arrive à une consommation moyenne de 10,6 kWh/100km , le tout comme l’a dit Bafien avec des températures polaires de 1 à 10°C

965271106.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bien joué Hubi!;

j'ai beaucoup de boulot à la maison comme je suis repos en ce moment, j'ai juste le temps de faire le tour du paté de maison !!!

Je ré-attaque le boulot vendredi pour environ 530-540 km en 6 jours, j'ai hâte de tester la bête (j'espère pour le coup un dromadaire!).

Par contre je me rend compte qu'à étudier la voiture ... ça consomme !!! 0,37 à l'arrêt ! c'est tout l'affichage du tableau de bord, les feux de jour etc...

A la semaine prochaine pour le bilan.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@Jasmim : Tu es portugais(e) ?

 

@Bafien : Oui voila ! Je part 10 jours et quand je reviens c'est le bord-l

 

entre parenthèse et à ce sujet, la connexion sur un smartphone au forum est vraiment laborieuse ! Ouverture d'une page de pub (souvent pour une thermique en plus !) à chaque ouverture de page et connexion du profil presque impossible tant qu'on a pas mis un commentaire (ou dans ce cas la connexion est un peu plus aisée).

 

pour revenir (encore) sur la consommation moyenne réelle (car je crois que c'est tout l’intérêt de ce sujet... pas de battre des record mais d'être au plus prêt de la consommation moyenne) je regrette que l'ordinateur de bord ne donne pas simplement l'information "Consommation et distance depuis la dernière charge complète" comme sur un smartphone par exemple...

Il faut systématiquement remettre un compteur à zéro, ce que je trouve dommage.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Voila seulement 100km de parcouru depuis réception du véhicule et un bon 0°C ce matin qui ma cassé le moral pour l'autonomie au vu du dégivrage pare-brise du reste très efficace (aucun problème) , avec un pic à 4-5 kw juste pour cette partie qui n'a pas durée plus de 2 minutes. Ensuite 44km dont 24 entre 80 et 100 compteur, résultat 13,1 kw, on est dans la norme je pense, pour info j'ai parfois mis des coups de boost qui on mis tout le monde d'accord (pas noté la moyenne, je mettrais plutard).

J'attends de voir mon retour à la maison tout à l'heure (objectif 10 kw/100 !!!) pour tirer une première conclusion.

Toutefois entre la théorie et la pratique, il va falloir quelques tour de roue pour comprendre qu'il faut pas trop titiller l'accélérateur car les Watt consommés sont difficilement récupérables sur des autonomies de cet ordre.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Voilà retour du boulot en mode pépère et régulateur adaptatif qui au passage m'a fait consommer d'avantage car si la voiture devant part fort et bien luttez madame Ioniq aussi se fait plaisir, du coup je me retrouve a environ 11,5 kWh de moyenne, en même temps j'apprends et ça fait que 130 km de fait et j'apprends vite pour preuve, j'ai testé en mode "Frankie" et la je poste une photo de ce que j'ai réaliser avec même des côtes, en conso mini, certes en ville.

Il faut maintenant que je gère sur route ... plus difficile ... a demain.982478c59e8698ac5afafd6d85272e4b.jpg

 

Envoyé de mon KIW-L21 en utilisant Tapatalk

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

petite question, si j'ai une conso moyenne de 11kw au 100km

 

Est ce que ce calcul est bon pour connaitre la consommation max

 

27/11= 2.45 capacité totale divisé par la consommation moyenne

 

2.45 x 100 = 245 km maximum

 

C'est bien ça?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.