Un EX60 en Bleu Denim (sous la pluie) : 

Quelques photos de la bête en noir et jantes qui me semble être les 20" :

Modifié 9 mai9 mai par HawxFR

Ils ont mis les 20 pouces en options gratuite sur la finition ultra. 
bon les photos me confirme le choix du pack blzck pour enlever les baguettes clair sur le bas du vehicule.

Seulement en France les 20 pouces en option pour la finition Ultra apparemment...

En Belgique, Allemagne ou même en Suède c'est toujours 21 pouces minimum.

 

Perso si j'ai la possibilité de changer vers 20 pouces je le ferai sans hésitation (pneus hiver moins chers, meilleures valeurs WLTP).

Autant pour moi, sur le modèle noir, ce sont les 21" sans les aéro aussi :

 

Des photos de l'autre modèle de jante 21" (en option) : 

Quitte à prendre des 21 pouces ces dernières en mat sont plus jolies que les 21 pouces laquées proches des 20 pouces en look.
En plus cela rappelle les insert de bas de caisses en blanc comme sur ces jantes.

Je dis cela mais j'ai pris le design dark exterieur noir et les jantes de 20 pouces !!

J'ai enfin une photo avec des 20" et en Sable Dune (qui ne rend pas dingue dessus, j'avais hésité au tout début après l'avoir vu sur un EX90)...

Le 09/05/2026 à 09:20, HawxFR a dit :

Un EX60 en Bleu Denim (sous la pluie) : 

Le lien de la photo est mort, voici à nouveau :
 

Le 09/05/2026 à 22:01, HawxFR a dit :

Quelques photos de la bête en noir et jantes qui me semble être les 20" :

 

AHHH enfin des photos de ces jantes sans aerocaps ! Merci !

C'est la Google IO actuellement, Volvo & Google font la démonstration de ce que le Volvo EX60 va pouvoir faire... On va avoir une voiture avec un OS vraiment évolué !

 

Les 1ers tests : 

 

 

 

Les articles : 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-volvo-ex60-electrique-2026-il-frappe-fort-a-un-detail-pres-30046656.html

 

https://www.frandroid.com/marques/volvo/3092899_on-a-essaye-le-volvo-ex60-la-premiere-vraie-voiture-gemini-est-aussi-la-meilleure-volvo-electrique

 

https://www.caradisiac.com/plus-luxueux-qu-une-tesla-moins-cher-qu-une-mercedes-le-volvo-ex60-est-il-le-compromis-parfait-221797.htm

Cette vidéo est très intéressante, car l'ingénieur y explique la conception et la maintenance de la batterie vers 7 minutes :

 

Le 14/04/2026 à 10:51, bx1 a dit :

J'avoue que j'avais dû un peu chercher car ce n'est pas lié au niveau de finition mais bien à la motorisation... Une P6 Ultra n'aura pas de suspension active alors qu'une P10 Plus l'aura 😉

Chez FRANDROID l'essayeur a pas l'air convaincu  du dynamisme de la P10 avec le   châssis actif avec amortisseurs à commande électronique par rapport à la P6.
https://www.frandroid.com/marques/volvo/3092899_on-a-essaye-le-volvo-ex60-la-premiere-vraie-voiture-gemini-est-aussi-la-meilleure-volvo-electrique#conduite

Sinon les essais sont plutôt élogieux sur le confort, le silence, les aides à la conduite et la consommation. Tout ce qui a pas pu être testé en statique.

J'ai bien aimé ce  test même si un peu long et foutrac mais il teste d'abord une P6 puis une P10.

Pas mal de retours utiles et concrets sur la route.
 

J'ai aussi lu ça, et ça m'a fait douter de mon P10. Mais j'ai lu d'autres journalistes étrangers, et j'ai aussi fait une synthèse par IA. Ils disent globalement l'inverse.

Le P6 se comporte bien, mais le P10 est quand même jugé meilleur, y compris en termes d'autonomie, alors que Frandroid l'avait jugé inférieur au P6.

Je pense qu'il y a beaucoup de subjectivité dans les retours et j'ai le sentiment d'imprécision chez Frandroid et ce ne sont pas la référence en matière d'automobile.

 

Je reste sur le P10, qui est plus complet (Châssis actif, suspension actives, 4 roues motrices), même si nous sommes d'accord pour dire que la différence d'autonomie avec le P6 est faible.

P12 commandée ici en Janvier (leasing à Lux), l'attente va être longue.
Dans tous les reproches que j'ai vu dans les différents tests et vidéos, les principaux sont liés à l'ergonomie du "tout écran".

Le réglage des rétro et du volant ça ne me choque pas car ce ne sont pas des choses que je touche souvent, surtout quand c'est lié au profil conducteur. Par contre, devoir passer par l'écran pour allumer les feux de brouillard, ça me gène un peu plus.

L'autre défaut potentiel est l'impossibilité de désactiver l'ANC, a priori cela peut déranger certaines personnes, à voir...

Pour le reste, tout m'a l'air top :-)

Merci pour cette synthèse.

 

C'est bien ce que j'ai cru comprendre.

Je suis d'accord avec les rétroviseurs et le volant, qui se règlent une fois pour toutes. C'est un non-sujet, et si les points négatifs en arrivent à ce genre de sujet, c'est très positif. ^^

 

Je n'avais pas vu pour les feux antibrouillard, c'est plus embêtant... Pour le reste, l'OS partagé n'est pas encore final. Par exemple, CarPlay n'était pas encore disponible/fonctionnel. Volvo a promis une mise à jour majeure tous les trois mois, et ils travaillent dur avec Google, Nvidia et Bosch dessus.

Il faut s'attendre à des évolutions dans ce domaine.

 

Pour ce qui est du tout digital, il faut surtout se dire qu'on ne touchera pas vraiment l'écran, car j'ai le sentiment que l'idée est de tout passer par la commande vocale Gemini, qui pourra tout gérer dans la voiture.

Oui, c'est clair que l'OS n'est pas fini (sans carplay ni android auto effectivement). Après, il faudra attendre des essais sur une plus longue durée pour identifier les bugs (car oui il y en aura) et avoir une meilleure connaissance de la conso.

En tout cas, après ces premiers essais je ne suis pas trop inquiet, et avec la P12 et ses probables futurs retards, l'OS devrait être un peu plus sec...

C'est sûr que l'attente pour un P12 permettra d'avoir quelque chose de plus mûr. Avec ma livraison en septembre, je pense que je vais avoir des surprises... ^^

En parlant d'OS, la vidéo la a l'air d'en faire le tour : 

 

Je la regarde en ce moment même

 

C'est une bonne nouvelle, car je trouve que Volvo propose déjà un réseau important via l'application et le Plug & Charge. Avec Tesla en plus, on a accès à tout sans difficulté.

https://evmagz.com/volvo-cars-expands-access-to-tesla-superchargers-in-europe-and-asia-pacific/

 

Sur Facebook, les premiers véhicules de test sont apparemment disponibles en Suède... Il y a des photos de l'intérieur sombre + cardamome pour ceux que ça intéresse (groupe EX60 officiel).

Il y a 2 heures, bx1 a dit :

Sur Facebook, les premiers véhicules de test sont apparemment disponibles en Suède... Il y a des photos de l'intérieur sombre + cardamome pour ceux que ça intéresse (groupe EX60 officiel).

Je l'ai vu aussi, ça me rassure, ça rend bien ! J'avais hésité à prendre l'intérieur tout clair, mais je ne regrette pas d'avoir choisi le sombre avec de la cardamome