fraga

Je ne pensais pas lancer un tel débat avec ma question. Au final, à part ce modèle décrié qui a le mérite d'être simple et peu cher (je ne l'ai pour l'instant pas exclu), quelles sont les alternatives respectant les normes et qui sont capables de bien exploiter le teleinfo (notamment pour recharger en heure creuse mais aussi pour faire du delestage dynamique) ? Il n'y aurait que la Schneider EVLink ? Merci

Merci pour vos retours. La VE-Tronic de par son exploitation du TeleInfo me semble très bien et correspond bien à mon besoin, merci @chgros1. Maintenant il faut que je comprenne les potentiels impacts de la non conformité à la norme NF (couverture assurantielle en cas de pépin, etc.). Le fait qu'il y ait un cable attaché est pour moi un point positif. Sachant que cette borne ressemble à de l'artisanat, est-ce qu'elle est conforme ? (il ne faut pas des certifications spéciales type norme CE ou autre ?)

Bonjour, En prévision de l'arrivée prochaine de ma voiture electrique, je recherche des conseils pour l'installation d'une borne à mon domicile. Idéalement, je mettrais une borne en 32A avec delestage (via teleinfo) car j'ai tout électrique à la maison. Première question: est-il mieux d'acheter la borne soi-même et demander l'installation à un electricien (artisan local, il m'a dit qu'il n'avait pas de bons prix et que je pouvais l'acheter directement) ou de passer par une solution clé en main (type ENGIE ou autres qui pullulent sur Internet) ? J'ai l'impression que les offres clés en main sont chères et que même si elles permettent de bénéficier du crédit d'impôt, ça reste plus avantageux d'acheter sa borne soit même et de prendre un électricien pour le montage (je ne sais pas s'il a les bons agréements pour que je puisse bénéficier du crédit d'impôts ensuite...) Maintenant il me reste le choix de la borne. Je cherche donc une borne 32A avec délestage, idéalement connectée WIFI pour la piloter à distance. Je ne cherche pas nécessairement le premier prix, je cherche quelque chose de durable et le plus pratique à utiliser. Comme elle sera dans un garage fermé, je n'ai pas forcément besoin qu'elle soit étanche ou qu'elle soit protégée par un contrôle d'accès par carte. Merci beaucoup par avance pour vos retours!

Bonjour, Roulant en hybride rechargeable (DS7) depuis maintenant 3 ans, je devrais si tout se passe bien recevoir ma Volvo C40 recharge à la fin de l'année pour passer en "full electrique". Je suis très (trop) proche de la 40aine et j'habite en Lorraine au nord de Metz. Je fais entre 15 et 20 000 km par an. A bientôt sur le forum fraga