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T8-73

Volvo EX60

Messages recommandés

les dernières info presse fournis par volvo:

 

https://www.volvocars.com/fr/media/press-releases/E2FB24C76557E5C0/

 

et ici en fin de sujet des images qui viendrait d'un leak sur un journal norvégien. 

https://www.swedespeed.com/threads/ex60-preview-during-es90-reveal.689571/page-7?post_id=8428013#post-8428013

 

et les photos avec un zoom sur la poignée de porte, ca semble etre une piece molle (donc mécanique)

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Le 22/01/2026 à 13:52, T8-73 a dit :

Oui très très belle je regrette presque d’avoir commandé la iX3 

j'attendais justement cette présentation pour me décider, demain je vais voir pour une offre sur un P12 ultra.

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P12 dispo en décembre j’ai appelé un concessionnaire.  Ils n’ont pas encore les tarifs pro mais probablement -12%
Après la BM a pour elle l’efficience, elle est pas chinoise et j’ai un peu plus confiance en eux (je peux me tromper) sur la fiabilité du produit du fait des i4…..sachant que sur la C40/EX30 Volvo a essuyé pas mal de soucis

 

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Pour les intéressé les offres de lancement sont tres interessantes. dans mon cas il regarde ce qu'il peut obtenir pour la reprise de ma C40 et je devrais avoir le loyer debut de semaine prochaine pour une P12 ultra, livraison décembre, mais ca s'annonce à peine au dessus de ma C40 ultimate twin.

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Le 23/01/2026 à 19:05, k4r4s a dit :

Pour les intéressé les offres de lancement sont tres interessantes. dans mon cas il regarde ce qu'il peut obtenir pour la reprise de ma C40 et je devrais avoir le loyer debut de semaine prochaine pour une P12 ultra, livraison décembre, mais ca s'annonce à peine au dessus de ma C40 ultimate twin.

Ça donnerait quoi comme tarif ? Combien de temps et km ?

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Le 23/01/2026 à 21:23, T8-73 a dit :

Ça donnerait quoi comme tarif ? Combien de temps et km ?

je fais des contrats de 4 ans et 120,000km. on devrait être entre 1350 et 1500. Apres j'ai la C40 qui vient plomber le calcul car ca va limiter sa marge de manoeuvre sur le prix de l'EX60. 

 

pour ce que je sais, ils ont des possibilités sur le prix et des taux abaissés sur les financements ( et ca devrait etre l'element qui va faire la difference)

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Le 10/03/2026 à 11:40, HawxFR a dit :

Une vidéo récente qui montre pas mal de chose, surtout sur les fonctionnalités :

 

 

Bizarre dans la vidéo il parle de suspension réglable au tableau de bord mais je ne vois pas cette caractéristique sur aucun modèle !

Vous savez ce qu'il en est ?

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Le 12/04/2026 à 19:17, olivier_B2 a dit :

Bizarre dans la vidéo il parle de suspension réglable au tableau de bord mais je ne vois pas cette caractéristique sur aucun modèle !

Vous savez ce qu'il en est ?

Je retourne le voir le 24 avril, lors de l'événement de présentation dans ma CC. Je demanderai et j'essayerai de trouver l'option.

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Le 12/04/2026 à 19:17, olivier_B2 a dit :

Bizarre dans la vidéo il parle de suspension réglable au tableau de bord mais je ne vois pas cette caractéristique sur aucun modèle !

Vous savez ce qu'il en est ?

Cela concerne les motorisations P10 et P12 qui disposent du châssis actif, avec trois niveaux de réglage (Soft, Standard, Firm). La version P6 n'en est pas équipée.

A noter que la version Cross-Country dispose elle d'une suspension pneumatique et donc réglable également en hauteur.

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Le 14/04/2026 à 08:49, HawxFR a dit :

Je retourne le voir le 24 avril, lors de l'événement de présentation dans ma CC. Je demanderai et j'essayerai de trouver l'option.

Wouha, tu as pu déjà voir le véhicule ?
Tu es en Suède ? 😁

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Le 14/04/2026 à 09:56, bx1 a dit :

Cela concerne les motorisations P10 et P12 qui disposent du châssis actif, avec trois niveaux de réglage (Soft, Standard, Firm). La version P6 n'en est pas équipée.

A noter que la version Cross-Country dispose elle d'une suspension pneumatique et donc réglable également en hauteur.

Merci pour les infos.
C'est ce que j'ai cru comprendre en voyant une vidéo plus précise à ce sujet

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Le 14/04/2026 à 10:46, olivier_B2 a dit :

Merci pour les infos.
C'est ce que j'ai cru comprendre en voyant une vidéo plus précise à ce sujet

J'avoue que j'avais dû un peu chercher car ce n'est pas lié au niveau de finition mais bien à la motorisation... Une P6 Ultra n'aura pas de suspension active alors qu'une P10 Plus l'aura 😉

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Le 14/04/2026 à 10:51, bx1 a dit :

J'avoue que j'avais dû un peu chercher car ce n'est pas lié au niveau de finition mais bien à la motorisation... Une P6 Ultra n'aura pas de suspension active alors qu'une P10 Plus l'aura 😉

Si vous deviez essayer une Volvo actuelle pour se rendre compte du comportement routier (confort, suspension, sièges, etc,..)  de la future EX60, vous feriez le test sur quel modèle ?
EX40 , EC40 ? autres ?

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Le 14/04/2026 à 11:37, bx1 a dit :

sur le site de Volvo ils conseillaient d'essayer une EX90, c'est ce que j'ai fait du coup.

 

Je suis juste rentrer dans un EX90  : Sacré gabarit !
Par contre peut être que le confort/suspension est le plus proche.

Et du coup après ton essai,  c'est typé comment : confort, souple, raide, entre les deux.

NB: je suis habitué à une Tesla Modèle 3 bien raide que ma femme ne supporte plus.
De mon coté maintenant, je peux avoir facilement mal au coeur dans une voiture plus souple.  🙃

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Oui un EX90 c'est (trop) massif. Je n'ai pas fait attention au mode par défaut, je suppose le mode standard... Je trouvais le comportement routier très confortable, un peu plus confortable que mon EV6 qui est déjà top dans ce registre. Je n'ai pas non plus ressenti d'effet bateau. Peut-être la direction un peu "légère" par rapport à mon EV6 mais j'imagine que c'est une question d'habitude.

En tout cas le silence régnait dans l'habitacle, et les aspérités de la route ne se faisaient pas sentir donc clairement il y a de quoi avaler les kilomètres dans un confort royal.

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