Merci pour cette réponse rapide !

Il va donc falloir que je trouve une câble et un logiciel pour PC car je n'ai pas de console.

Bonjour

 

je suis le récent propriétaire d une EZGO achetée d occasion

 

je voudrais savoir comment gérer la charge du pack batterie

 

je dois démarrer l usage régulier du véhicule dans 3 mois environ

 

d ici la dois je laisser brancher le chargeur et laisser celui ci le maintien en charge comme me l a conseiller

 

l ancien utilisateur?

Bonjour,

Tout dépend le chargeur que vous avez(ancien ou nouvel génération )

bonjour et merci

 

mon chargeur est comme la golfette il a déja vécu.....

 

Chargeur ancienne génération.

Une charge dure entre 8 et 16h00.

Une fois la charge terminée(Ampèremètre à 0), débrancher la prise du réceptacle pour éviter que le relais se trouvant à l’intérieur du chargeur consomme du courant et vous décharge les batteries sur une longue période de non utilisation de la voiturette.

Ce chargeur n'est pas haute fréquence et n'a pas la fonction "hivernage".

Merci pour la réponse rapide!

...Niveau d'eau batteries, toute les 10 charges

Bonjour,

Je souhaiterais transformer un petit QUAD à moteur thermique de 125 cm3 en QUAD électrique.

Pour cela, j'ai imaginé utiliser un moteur électrique de Golfette de récupération, commandé par un régulateur et alimenté par des batteries probablement à décharge profonde.

Quelqu'un aurait-il déjà effectué une telle transformation ?

Sauriez-vous me guider utilement ?

Je vous remercie par avance pour vos conseils avisés.

Izen

Bonjour,

 

Pourquoi ne pas partir directement sur une golfette et revendre votre quad ?

 

Cela me semblerait bien plus facilement réalisable que l'inverse et rien ne vous empecherait de rehausser les essieux.

 

Cordialement

Bonjour à tous bricoleurs, professionnels femmes et hommes

C'est la première fois que je viens sur le forum; la raison est simple,Ayant des difficultés à marcher, et pas mal de pas à faire pour aller de ma maison à mon atelier, je recherchais un moyen de me déplacer. J'ai commencé par un tricycle, mais malheureusement impossible de pédaler correctement, donc j'avais déjà pensé à une golfette, mais rien dans les prix que je pouvait mettre. MAis voilà il y a environ 15 jours j'ai trouvé une Yamaha d'occasion (2009) est presque propre, un siège a refaire, pour le reste j'ai le temps de découvrir si !!!!! vu que la garer je dois soit dans un sens ou dans l'autre faire une marche ar. Je viens de lui poser deux retros ce n'est plus la même opérations pour reculer juste à surveiller les rétros et tout est bons. avec cette golfette, par chance elle a une caisse à l'arrière, moi qui ai toujours quelques chose à transporter me voilà tranquille. Mais la caisse est fixe 4 vis.Donc la suit peut se deviner rapidement. Faire en sorte de pouvoir basculer cette caisse qui mesure 112 cm de large et 80 cm de long.En cherchant j'ai trouvé. Un ami qui à eu la même idée que moi, sauf que lui est déjà passé à l'action. Je ne pensais pas à un vérin électrique., par chance je connais un Monsieur qui loue du matériel médical. Un petit coup de fil et par chance il a un vérin. En plus il s'est même déplacé pour le l'apporter. Donc me voilà avec la machine,le vérin, reste plus qu'à faire un petit chassis pour que cela bascule tout seul . Donc je m'adresse à Fidèle Castor, peut être à t il fait un plan, ou une photo, avec quelques cotes qui me feraient gagner du temps , ou tout au moins en perdre moins. J'ai également retenu pour le commodo, très bonne idée, quant à monter sur le toit ce n'est pas pour moi, mais il y a beaucoup d'idées, par contre j'ai débranché le buzeur de marche arrière il réveillerait un mort et sans arrêt Je mettrai une ampoule de marche arrière cela devrait suffire. parce que le grand danger c'est le silence

mon chien ne me quitte jamais mais je le cherche toujours de peur de l'écraser. Peut être y a t il quelqu' 'un qui aurait ou pourrait m"indiquer où trouver des plans ,schémas de la mécanique dans son ensemble, pour le jour ou je devrais fouiller la dedans. Ensuite je voudrais faire une attache remorque, j'ai une remorque ERKA je pourrais installer un fût de 200 l pour arroser mes fleurs ou mes arbres en cas de périodes de grand soleil. Mon adresse n'est pas dans une régions de sécheresse, mais depuis l'an dernier nous avons eu de grandes périodes sans pluie..

Je vous souhaite à tous une bonne continuation. je vous remercie d'avance pour les conseils que vous pourrez me donner

à bientôt je pense

cordialement

Yvon 70300

Bonsoir Yvon,

 

Votre témoignage m'a ému et bien entendu je serais ravi de pouvoir vous aider d'autant plus que je pense que votre démarche est pleine de bon sens et parfaitement justifiée dans votre situation.

 

Si vous le souhaitez, nous pouvons continuer à échanger à travers le forum, cela présenterait l'avantage de confronter plusieurs avis et en principe c'est comme cela que l'on progresse le plus vite.

Nous pouvons aussi discuter par téléphone pour aller plus vite dans d'autres cas de figure.

 

Pour commencer, il serait intéressant que vous postiez ici quelques photos de votre golfette afin que l'on puisse voir comment est fixée votre benne. En effet, pour ma part, je ne connais pas très bien le matériel Yamaha car je n'ai bricolé que des EZGO.

 

Donc au plaisir de vous lire.

 

Cordialement.

bonjour à tous!!

je possede une EZ GO qui presente des soucis à l heure actuelle.

c est une ez go qui était équipé en 36v et que l on a passé en 40v en mettant 5 batterie de 8v au lieu de 6 de 6v.

depuis deux ans ou nous avons fait ca, c etait nickel jusqu au mois de novembre, il y a 15 jours on la reprend et là..... plus d autonomie au bout de qq trous de golf la voiture n a plus de puissance et de jus.

on a remarqué que les cables chauffés lorsqu on tire dessus. elle est restée en charge tout l hiver.

a quoi cela peut etre du?

merci de m aider

Francois

Bonjour,

 

Il faudra approfondir le diagnostic mais d'ores et déjà, est-ce que les fils de liaison entre les batteries et/ou les bornes ne sont pas sulfatés ?

Le niveau d'eau dans les batteries a-t'il été fait régulièrement et est-il bon ?

Il faudrait aussi mesurer la tension aux bornes de chaque batterie à vide et en charge ( je sais c'est pas facile, il faut légèrement appuyer sur la pédale d'accélérateur avec une cale devant la roue et une autre personne fait la mesure siège enlevé !)

 

Cordialement

Bonjour,

j'ai une voiture de golf yamaha G29 en 48v achetée chez Hopper, j'ai un problème électrique récurent, c'est a dire que je n'arrive plus du tout a avancer ou reculer. Je recharge mes batteries en deux fois avec mon chargeur 24v et je ne sais quoi faire pour diagnostiquer la panne qui n'a pas été brutale mais progressive. Pourriez vous me conseiller je vous en remercie d'avance

Bonjour,

Vous ne donnez pas assez de détails sur votre pb.

Golfette achetée à quelle date ?

Quel entretien sur les batteries depuis cette date ?

Niveau d'eau dans les batteries ?

Etat des connections, sulfatage des cosses ?

Cordialement

Bonjour,

 

quelle galère pour trouver des informations sur les voiturettes électriques!

 

Voici mon problème, j'ai une voiturette CLUB CAR achetée d'occasion avec un terrain de camping. J'ignore tout de son entretien...

Cette voiturette accélère seulement quand la pédale d'accélération est enfoncée à moité, quand j'appuie à fond sur l'accélérateur on a l'impression que le moteur patine et la voiturette reste immobile.

 

Bref j'ai démonté le moteur pour voir comment tournait le moteur sans avoir à entrainer la voiture et depuis elle est complètement en panne

 

Si vous pouvez éclairer ma lanterne...

 

Merci d'avance

Bonjour,

 

Le diagnostic d'une panne ne se lit pas sur une boule de cristal !

 

Comment voulez-vous que l'on vous aide si vous ne répondez même pas aux questions que l'on vous pose ? ( cf dernière discussion)

Bonjour,

j'ai une voiture de golf yamaha G29 en 48v achetée chez Hopper, j'ai un problème électrique récurent, c'est a dire que je n'arrive plus du tout a avancer ou reculer. Je recharge mes batteries en deux fois avec mon chargeur 24v et je ne sais quoi faire pour diagnostiquer la panne qui n'a pas été brutale mais progressive. Pourriez vous me conseiller je vous en remercie d'avance

Bonjour,

commencer par changer de chargeur, et de charger avec un chargeur adapté(chargeur d'origine) aux batteries de semi traction et en 48 volts dont la courbe de charge est adaptée aux batteries montées sur votre G29E.

Bonjour,

 

quelle galère pour trouver des informations sur les voiturettes électriques!

 

Voici mon problème, j'ai une voiturette CLUB CAR achetée d'occasion avec un terrain de camping. J'ignore tout de son entretien...

Cette voiturette accélère seulement quand la pédale d'accélération est enfoncée à moité, quand j'appuie à fond sur l'accélérateur on a l'impression que le moteur patine et la voiturette reste immobile.

 

Bref j'ai démonté le moteur pour voir comment tournait le moteur sans avoir à entrainer la voiture et depuis elle est complètement en panne

 

Si vous pouvez éclairer ma lanterne...

 

Merci d'avance

 

Parfois, mieux vos ne rien toucher.

Forcement, si vous avez fait tourner le moteur seul(non fixé sur le réducteur) vous avez du endommager le moteur, voir le contrôleur.

Le réducteur sert de 2 ème palier, le 1er étant sur le moteur côté roulement, le rotor du moteur à touché le stator.

D'un léger problème, vous en avez généré un plus gros.

Votre problème d'avancement, en général, se situe au niveau des connections batteries(mauvaise), ou un ou plusieurs monobloc HS lors d'une demande importante d'Ampérage(pédale à fond), ou potentiomètre accélérateur HS ou hors plage.

Bonsoir,

 

Je recherche des conseils pour remettre en service une golfette Yamaha .

Les 6 batteries type TROJAN T 875 de 8 volt sont en mauvaise état , peut on mettre de l'eau déminéralisée dans les batteries pour les remettre en service ou doit on les mettre au rébus ?

Quelles sont les priorités à faire ?

 

Merci d'avance pour vos conseils.

 

 

Cdlt

Bonjour,

Contactez nous.

Bonjour à tous,

je me présente: nouveau sur le forum, je viens de faire l'acquisition d'une Yamaha G19 en épave dans le but de l'utiliser sur un grand terrain pour des tâches diverses mais sans objectif de transporter des charges lourdes. Je consacre un peu de mes loisirs à remettre cette voiturette en état.

 

Le premier problème était que rien ne marchait. Normal étant donné le prix d'achat Après quelques investigations j'ai mis en cause le controller. Normal aussi me direz vous! Le moteur est bon, les éléments périphériques (solénoïde, etc ...) aussi. Le controller était celui d'origine (ref IC3645SH4D352Y2). Je l'ai ouvert pour constater que tous les MOSFET avaient explosé suite à un court circuit provoqué par une entrée d'eau (les radiateurs étaient probablement dans l'eau étant donné les traces d'oxydation). Par ailleurs, la carte de commande a aussi trinqué !

 

En cherchant l'équivalent sur le web, je me suis aperçu que l'original était difficile à trouver, et que par ailleurs il existait des controllers de remplacement plus moderne et sûrement plus performants (en tous cas du point de vue de l'étanchéité).

 

J'ai sélectionné le Alltrax XCT-48300, mais avant de commander j'aurais aimé avoir vos avis sur ce produit ou sur un autre qui présenterait un meilleur rapport qualité / prix. Je ne cherche pas à avoir plus de puissance ou de vitesse, mais plutôt à minimiser le coût, à performance égale. Avec la connexion G19, j'ai trouvé ce controller à environ 350€.

 

Merci de vos avis, de vos conseils et de toute recommandation utile pour la suite.

 

Bien cordialement

Bjr

sauf qu'il faut rajouter le kit soft pour le programmer...

http://www.alltraxinc.com/files/Doc113-002-D_XCT-SR-SPM-Toolkit-Manual.pdf

http://www.alltraxinc.com/Products_ControllerPro.html

JU2-H6510-00 adaptable référence 417

 

Dispo sur commande chez nous

 

GE 300 amp solid state speed controller

 

Product number: 417

OEM Code: JU2-H6510-00 (G22), JR1-H6510-20 (G19), CPJU2-H6510-00, Yamaha

In stock: 1

Used on: Yamaha G19 & G22. Speeds up to 14 mph. Use with stock motor only.

Bjr

sauf qu'il faut rajouter le kit soft pour le programmer...

http://www.alltraxinc.com/files/Doc113-002-D_XCT-SR-SPM-Toolkit-Manual.pdf

http://www.alltraxinc.com/Products_ControllerPro.html

 

Bonjour, et merci de votre réponse.

Oui, mais tel que je le comprends le controller est programmé par défaut pour le moteur Yamaha et le soft est téléchargeable gratuitement. Donc ça me va.