Il y a peut etre moyen : 

Si Tesla était malin il pourrait aussi se baser sur les kilomètres parcourus avec les pneus pour ajuster la vitesse au tableau de bord

Il pourrait alors se baser sur les capteurs bluetooth des roues afin d'identifier le pneu exact.

Bon évidemment si ceux ci change de jantes on est dans la mouise... 😀

Mais ça ajusterai la vitesse lors des permutations des pneus été hiver

 

Bon c'est juste pour rigoler hein...

Le 02/09/2025 à 21:21, thom75 a dit :

 

Attention ce n'est pas une tolérance (il n'y en a pas) mais une marge d'erreur. Un radar peut être conforme en mesurant à 75km/h (ou à 65km/h d'ailleurs) un véhicule qui circule à 70km/h réels.

Donc rouler à 137km/h réel sur autoroute ne garantit absolument pas de ne pas se faire flasher.

Tu fais bien d'enfoncer le clou et de le rappeler ! 

Après ça fait des décénies que j'applique ça sans avoir jamais eu un problème. Donc je dirais pour ma part que la pratique rejoins la théorie. Enfin depuis les 20 dernières années les rares fois où j'ai été flashé au radar sont d'ailleurs des situations ridicules où je roulais détente souvent un peu au dessus de 50km/h jamais sur autoroute

  

Modifié septembre 4, 20254 sept. par DidierR13

Le 03/09/2025 à 16:55, rifilou a dit :

Oui mais ça ne change rien à ma remarque !

Si parce que le diamètre d'une 14" est forcément plus grand que d'une 13" si les pneus sont tous les 2 des taille 70.

 

Sur la megane EV on peut utiliser des 20" ou des 18" mais l'épaisseur de pneu (air) est plus grande sur les 18" ce qui d'ailleurs est moins tape cul. La vitesse indiquée ne change pas car dans ce cas les diamètres extérieurs des pneus sont les mêmes.

Le 04/09/2025 à 14:54, Bernache a dit :

Si parce que le diamètre d'une 14" est forcément plus grand que d'une 13" si les pneus sont tous les 2 des taille 70.

 

Sur la megane EV on peut utiliser des 20" ou des 18" mais l'épaisseur de pneu (air) est plus grande sur les 18" ce qui d'ailleurs est moins tape cul. La vitesse indiquée ne change pas car dans ce cas les diamètres extérieurs des pneus sont les mêmes.

Je ne vois pas où tu veux en venir, c'est justement ce que j'essayais de te faire comprendre à ceux qui lisent le topic. J'ai déjà entendu tant d’âneries sur le sujet. Ca me rassure que tu sois donc au courant !

Modifié septembre 4, 20254 sept. par rifilou

C est vrai que toi tu es parfait dans tes comparaisons de pneu🤪🤣🤣

Le 04/09/2025 à 10:19, DidierR13 a dit :

Tu fais bien d'enfoncer le clou et de le rappeler ! 

Après ça fait des décénies que j'applique ça sans avoir jamais eu un problème. Donc je dirais pour ma part que la pratique rejoins la théorie. Enfin depuis les 20 dernières années les rares fois où j'ai été flashé au radar sont d'ailleurs des situations ridicules où je roulais détente souvent un peu au dessus de 50km/h jamais sur autoroute

  

Oui, il me semble que les radars sont au final assez précis et qu'en cas d'erreur ( notamment en courbe) c'est plutôt à notre avantage avec une vitesse mesurée plus faible que la vitesse réelle. 
J'ai sensiblement la même expérience que toi. 

Le 04/09/2025 à 15:18, rifilou a dit :

Je ne vois pas où tu veux en venir, c'est justement ce que j'essayais de te faire comprendre à ceux qui lisent le topic. J'ai déjà entendu tant d’âneries sur le sujet. Ca me rassure que tu sois donc au courant !

C'est pourtant clair.

Selon ta remarque, on pourrait croire que tous les pneus ont le même diamètre quelle que soit le diamètre de jante et la taille du pneu .

ça n'est vrai que pour un modèle de voiture ou 2 diamètres et tailles sont possibles : taille basse et grande jante ou petite jante et taile plus haute. 

Le 04/09/2025 à 20:21, Bernache a dit :

C'est pourtant clair.

Selon ta remarque, on pourrait croire que tous les pneus ont le même diamètre quelle que soit le diamètre de jante et la taille du pneu .

ça n'est vrai que pour un modèle de voiture ou 2 diamètres et tailles sont possibles : taille basse et grande jante ou petite jante et taile plus haute. 

 

Non, je n’ai jamais écrit ça, j’ai écris que la taille de jante n’a rien à voir avec le diamètre de roue (à part qu’elle est inférieure ).

Le 04/09/2025 à 18:54, pharos a dit :

C est vrai que toi tu es parfait dans tes comparaisons de pneu🤪🤣🤣

Imagine… un pneus 4 saisons sur jante 13 pouces contre un pneu été sur jante 15 pouces. Qui va le plus vite ? 🤡

Le 04/09/2025 à 22:25, rifilou a dit :

Imagine… un pneus 4 saisons sur jante 13 pouces contre un pneu été sur jante 15 pouces. Qui va le plus vite ? 🤡

Peut être le pneu 4 saisons 😄

 

J'ai le cas avec le petit Hyundai ,2 montes autorisées 15 ou 17"  

Le pneu monté sur la plus petite jante à le développement le plus important .

 

https://tire-calc.com/comparison/185-65-r15-and-205-45-r17/

 

Si on ne respecte pas la monte autorisée jante/pneu 

La. vitesse réelle de la voiture peut donc être modifiée , meme a l'intérieur de cette fourchette de 3% .

 

Modifié septembre 5, 20255 sept. par dan11
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