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Darsh

Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

Message ajouté par Pahtath,

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Le 16/12/2023 à 12:49, VinnsImhotep a dit :

Quelqu’un aurait récemment des infos sur la cote de la tmy qui remonterai chez evr ?

vu la propo reçu il y a quelques jours pour une M3 prop 2022, non .... il faudrait attendre plus de temps que le gros des revendeurs se tassent ( mais vu que le trimestre n'est pas fini et que le Y conserve le bonus ) on va avoir encore un nombre certain qui vont vouloir revendre une ancienne pour prendre une nouvelle Y donc des 3 et des Y a la revente

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Pas impossible de voir une légère remontée.

La fin du bonus en Allemagne va assécher une partie du marché en Europe.

Pour ce qui est du bon coin: Actuellement 1155 annonces de model 3, ce qui est la situation normale depuis deux ans, mis à part le pic de fin d'année dernière.

 

Si je regarde autour de chez moi (100km autour de mulhouse, année 2021 minimum: seulement 27 annonces, deux à 31.000, deux à 32.000, ensuite on passe les 33.000

 

Il y a encore trois semaines, il y en avait bien plus, notament quelques unes sous les 30.000, et un paquet sous les 32.

ça semble donc bouger, à voir. Mais Tesla devra aligner les prix tot ou tard, et a énormément de capacité, ce qui limitera forcément la remontée des prix

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En ce moment, les revendeurs étrangers achètent les Y prop à 37000 euros et les LR à 39000 euros. Fin 2022 ça coûtait combien un Y LR ? 55000 euros ?

Il y a vraiment des gens qui acceptent une perte / décote nette de 16000 euros en un an ????

Modifié par marc68

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@marc68 Pourquoi comparer au prix d'il y a 1 an ? On trouve actuellement des LR neuves à 49000 euros. Ca fait donc 10000 euros à rajouter pour passer d'une 2022 à une 2024. Ce n'est pas déconnant et ça fait une décote par rapport au neuf actuel tout à fait normale.

 

Bon, par contre, c'est bien mieux avec la RWD :D 

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Le 22/12/2023 à 19:31, rifilou a dit :

@marc68 Pourquoi comparer au prix d'il y a 1 an ?

Parce que c'est le prix payé. Si on trouvait des LR neuves à 1€, tu n'aurais qu'1€ à remettre mais tu aurais quand même perdu 55k€ de dépréciation.

Modifié par MrFurieux

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Le 22/12/2023 à 19:40, MrFurieux a dit :

Parce que c'est le prix payé. Si on trouvait des LR neuves à 1€, tu n'aurais d'1€ à remettre mais tu aurais quand même perdu 55k€ de dépréciation.

 

Oui mais le prix de reprise/revente est lié au prix neuf actuel. Le passé, c'est le passé.

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Le 22/12/2023 à 17:59, marc68 a dit :

En ce moment, les revendeurs étrangers achètent les Y prop à 37000 euros et les LR à 39000 euros. Fin 2022 ça coûtait combien un Y LR ? 55000 euros ?

Il y a vraiment des gens qui acceptent une perte / décote nette de 16000 euros en un an ????

La fin du bonus en Allemagne commencerait déjà son effet sur la valeur de rachat du y prop ?

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Le 22/12/2023 à 23:53, MrFurieux a dit :

Et plaie d'argent n'est pas mortelle (mais ça pique quand même de revendre à 80 cts si tu as payé 55000)

Ca, je suis d'accord. Une connaissance a acheté une Y LR en juillet 2022... 65000 euros. Il a bien en travers de la gorge (voire du "fondement" :D) les baisses qui ont suivi... D'autant plus qu'il a pris une Y LR car il lui fallait obligatoirement un hayon... et que c'était la seule version possible à ce moment là... une Y à 40k comme... 6 mois plus tard en gros lui aurait convenu totalement. D'ailleurs, il adore ma Y RWD rouge intérieur blanc à 40k (sa Y LR est blanche intérieur noir, il n'y pas pris d'options vu le prix 🤣).

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Le 22/12/2023 à 23:43, rifilou a dit :

 

Oui mais le prix de reprise/revente est lié au prix neuf actuel. Le passé, c'est le passé.

on verra si ce dicton s'applique désormais au M3 d'occasion suite à la disparition du bonus ... ou bien un autre diction s'applique pour toujours justifier la décote ?

 

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Le 23/12/2023 à 22:11, misterden a dit :

on verra si ce dicton s'applique désormais au M3 d'occasion suite à la disparition du bonus ... ou bien un autre diction s'applique pour toujours justifier la décote ?

 

« Le passé, c’est le passé », ça marche aussi quand la cote remonte. Ça marche tout le temps 🤪

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Les estimations de reprise par les professionnels ne sont pas à la hausse…pour ma Propulsion blanche avec attelage de 11/2022 avec 26000kms, j’obtiens une proposition de 24600€ par Aramis, 28460€ pour la centrale, et 25100€ par Tesla. EV remarketing est en vacances jusqu’au 10/1/24! Pour rappel début novembre et avec 24000kms les propositions étaient de 26600€ pour Aramis, 28600€ pour Tesla , 29810€ pour la centrale et 31500€ pour EV. 


Dans le même temps, appel de mon TA hier soir pour me dire que sur les Y Prop en stock qui seraient livrés avant le 31/12, ils offrent toutes les options. Donc elles sortent toutes a 39220€, une belle ristourne pour qui veut une peinture, un attelage, des jantes de 20 et un intérieur blanc (j’ai pas demandé pour l’EAP…). Dommage ça ne le fera pas pour moi, je n’ai pas la trésorerie avant d’avoir vendu ma Modèle 3…

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Le 27/12/2023 à 14:42, Fres21 a dit :

Et MMX viens de me faire une proposition à 31000€…ce qui me laisse à penser que la côte est plutôt stable chez les marchands étrangers, et en baisse en France…

Ça se stabilise c’est normal avant une hausse, il faut patienter quelques semaines encore 

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Inf à 41k€ c’est le prix pour une voiture neuve dispo de suite.

 

Comment tu comptes revendre une voiture de plus d’un an plus chère que neuve alors qu’ils n’y a pas de tensions sur l’approvisionnement neuf et qu’il y a en a des dizaines entre 36 et 38 sur lbc ?

 

Il n’y a aucun sarcasme dans ma question, j’essaye de comprendre l’état du marché actuel.

 

merci 

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