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LouisF

Vérifiez vos boulons de portes

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Sur les quatre boulons de la porte du conducteur, j'en avais un qui était complément desserré, à 5 mm du contact.

A serrer avec une clef plate de 10.

Pas de risque particulier car les 3 autres étaient bien serrés.

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il y a 10 minutes, Jer0me a dit :

585078484-662141public.thumb.jpg.f4f78f502a409ef37e6c5c526fbd08ac.jpg

😅
 

le plus triste / drôle étant que parfois, ça n’est pas éloigné d’une certaine vérité ! ;-) 

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il y a une heure, LouisF a dit :

Sur les quatre boulons de la porte du conducteur, j'en avais un qui était complément desserré, à 5 mm du contact.

A serrer avec une clef plate de 10.

Pas de risque particulier car les 3 autres étaient bien serrés.

Tu peux poster une photo ?

Cela sera plus parlant !😉

Et merci pour ton post. 👍

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il y a une heure, LouisF a dit :

Sur les quatre boulons de la porte du conducteur, j'en avais un qui était complément desserré

C'est pour nous faciliter à régler les alignements dans nos standards 🤭

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Il y a 7 heures, Davydive a dit :

Tu peux poster une photo ?

Ce sont les boulons contre la porte et non ceux contre le corps de la voiture.

 

BoulonsDePortesAvant.thumb.jpg.f7c8b114a36282db3cf4ab0568a52602.jpg

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Les noirs c'est ceux qui manquaient quand elle est arrivée en Europe...

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il y a 7 minutes, pistache a dit :

Les noirs c'est ceux qui manquaient quand elle est arrivée en Europe...

Développe, c'est ambiguë.

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il y a 14 minutes, sylvain92 a dit :

Un boulon noir et un blanc??

C'est un système basé sur une méthode pédagogique pour les petits pour voir qu'il y a chaque fois deux boulons à serrer par patte. Mais apparemment ça ne marche pas chez Tesla.

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