Sur les quatre boulons de la porte du conducteur, j'en avais un qui était complément desserré, à 5 mm du contact.

A serrer avec une clef plate de 10.

Pas de risque particulier car les 3 autres étaient bien serrés.

Idée et création de @TomaGo

Modifié mars 25, 20215 a par Jer0me

il y a 10 minutes, Jer0me a dit :

😅
 

le plus triste / drôle étant que parfois, ça n’est pas éloigné d’une certaine vérité !  

il y a une heure, LouisF a dit :

Sur les quatre boulons de la porte du conducteur, j'en avais un qui était complément desserré, à 5 mm du contact.

A serrer avec une clef plate de 10.

Pas de risque particulier car les 3 autres étaient bien serrés.

Tu peux poster une photo ?

Cela sera plus parlant !😉

Et merci pour ton post. 👍

il y a une heure, LouisF a dit :

Sur les quatre boulons de la porte du conducteur, j'en avais un qui était complément desserré

C'est pour nous faciliter à régler les alignements dans nos standards 🤭

Il y a 7 heures, Davydive a dit :

Tu peux poster une photo ?

Ce sont les boulons contre la porte et non ceux contre le corps de la voiture.

 

Un boulon noir et un blanc??

Les noirs c'est ceux qui manquaient quand elle est arrivée en Europe...

il y a 7 minutes, pistache a dit :

Les noirs c'est ceux qui manquaient quand elle est arrivée en Europe...

Développe, c'est ambiguë.

il y a 14 minutes, sylvain92 a dit :

Un boulon noir et un blanc??

C'est un système basé sur une méthode pédagogique pour les petits pour voir qu'il y a chaque fois deux boulons à serrer par patte. Mais apparemment ça ne marche pas chez Tesla.