Utilisation appli move&fun skoda citigo

[bub]

J'ai refait un test de chez chez lidl.

Une bornes CCS de 60kW je crois...

À nouveau un échec ! Et en démarrant ma skoda, j'ai eu un message d'erreur électrique (pas eu le temps de tout lire !). Je suis allé sur la borne type2 (puissance ???). Ça s'est mis en charge, mais quelle lenteur !!!

Ça sent clairement la panne 😒

[Didier 91]

Oui la Citigo plafonne allègrement à 3,6kW 

Se qui suffit largement pour une charge domicile pour une citadine sans avoir un contrat de fournisseur électrique de 6kVA seulement 

Modifié décembre 19, 2023 par Didier 91

[bub]

Je comprends pas, elle charge à bien plus que ça même si les 40kW théorique ne sont jamais atteints !?

[e-Lionel]

Le 18/12/2023 à 21:39, Didier 91 a dit :

Et pour information la Citigo plafonne à 25 ou 27 kW maxi 

Sa cousine Seat Mii peut charger jusqu'à 38 kW (40 kW maxi en théorie), réellement observés lors d'une recharge, mais avec une température initiale de la batterie supérieure à 30°C.

En ce moment, si on lance une recharge en CCS sur une borne "hors grand trajet", il est tout à fait normal de ne pas dépasser 30 kW, car la batterie est trop froide.

Sur mon trajet quotidien, avec une batterie à 11°C au départ (la voiture dort dans un box fermé), je gagne à peine 0,5°C pour 14 km parcourus... charger en CCS ne servirait pas à grand chose !

 

[Fan Du Stade Rennais]

Le 19/12/2023 à 21:29, bub a dit :

J'ai refait un test de chez chez lidl.

Une bornes CCS de 60kW je crois...

À nouveau un échec ! Et en démarrant ma skoda, j'ai eu un message d'erreur électrique (pas eu le temps de tout lire !). Je suis allé sur la borne type2 (puissance ???). Ça s'est mis en charge, mais quelle lenteur !!!

Ça sent clairement la panne 😒

(le CCS n'était pas de série sur toutes Citigo d'après ce que je viens de vérifier sur la plaquette commerciale.)

 

[Didier 91]

Le 19/12/2023 à 22:43, bub a dit :

Je comprends pas, elle charge à bien plus que ça même si les 40kW théorique ne sont jamais atteints !?

Je parle d’une charge à domicile.!

[bub]

Bonjour, 

Là, je recharge sur une borne à 60kW chez Lidl, et ma citigo plafonne entre 19 et 16 kW !

Ça fait qd même une énorme différence avec les 40 kW annoncés. 

 

Et le 23, chez IEcharge à Carquefou, en 57 mn de recharge, ça a planté 7 fois (et 20 -25 kW max) !!!

C'est galère non ?

[Gatling]

Le seules charges rapides que j'ai faites c'était sur le réseau Ionity et une fois chez Fastned, et j'ai à chaque fois atteint les limites pratiques. Mon max a été autour de 35kW, au printemps à 30% de batterie, de mémoire.

Je pense que le type de borne, le % de batterie et la température provoque la même chose sur les triplettes que sur les autres modèles. En plus nous on est refroidi par air, ce qui n'arrange rien.

Par contre j'ai fait des trajets longs sur autoroute sans encombre, il faut juste bien planifier ses pauses repas 😅

 

[bub]

Merci pour la réponse...

 

35kW ce serait super cool, et j'en suis très loin ! 

La voiture n'a que 4 ans et 30000 km. La semaine dernière j'ai dû passer au garage pour faire une MàJ du système de recharge ; 2h !

Quel autre problème pourrait-elle avoir ?

[Philippe28]

Record absolu 36 kW quelques secondes pour moi - tristandard Ionity, en été et batterie bien vide. Le week-end dernier j'ai plafonné à 26kW par 8°C et 29 kW par 11°C à IECharge Douchy.

Parenthèse sur IECharge, quand une prise plante, changer de prise. A Douchy, seul le câble n° 2 ne plante pas.

 

[e-Lionel]

Le 28/12/2023 à 09:30, Philippe28 a dit :

Record absolu 36 kW quelques secondes pour moi - tristandard Ionity, en été et batterie bien vide. Le week-end dernier j'ai plafonné à 26kW par 8°C et 29 kW par 11°C à IECharge Douchy.

Parenthèse sur IECharge, quand une prise plante, changer de prise. A Douchy, seul le câble n° 2 ne plante pas.

 

je remets un lien vers les courbes de charge  faites lors d'un trajet Lyon-Montauban : il faut arriver à garder sa batterie sous les 35°C, et au-dessus de 25°C !

 

 

Modifié décembre 28, 2023 par e-Lionel

[Philippe28]

Une mine d'or cet article, merci

Je serais curieux de savoir si en roulant à 90 on échappe au rapidgate ce qui permettrait de couvrir des grandes distances.

 

[bub]

Je ne sais pas ce qu'est un rapidité ?!

À 90km/h, ma conso tourne autour de 17-18 kW/100km actuellement (hiver) 

On peut espérer 200km max. Donc avec une marge de sécurité de 50 km, on roule tranquille pendant 150km.

Pour moi, ce n'est trop l'autonomie qui est gênante, mais plutôt la vitesse de charge qui plafonne entre 18 et 25 kWh. Ce qui rallonge pas mal les temps de pose.

[Philippe28]

Le 29/12/2023 à 12:06, bub a dit :

Je ne sais pas ce qu'est un rapidgate ?!

Absence de refroidissement de la batterie, idem Spring et Leaf 40 ==> si on roule vite ET qu'on fait plusieurs recharges rapides d'affilée, le BMS freine la puissance de recharge car la température devient trop haute et critique pour la batterie.

Voir le lien de @e-Lionelplus haut.

C'est aussi une des clés du coût raisonnable de nos triplettes.

 

Le 29/12/2023 à 12:06, bub a dit :

On peut espérer 200km max

Même en hiver je les fais en roulant à 80/90 : Mode Eco+ + siège chauffant à 50% + cagoule + gants + ces chaufferettes.

Faut penser à enlever la cagoule avant de rentrer dans une banque ou une bijouterie....

 

Enfin, Tesla quand il ne reste qu'UNE place et avec la trappe du mauvais côté ça reste faisable - mais garder la cagoule pour avoir la paix!

 

 

 

 

 

Modifié décembre 29, 2023 par Philippe28
Mode Eco+

[e-Lionel]

Le 29/12/2023 à 14:22, Philippe28 a dit :

le BMS freine la puissance de recharge car la température devient trop haute et critique pour la batterie.

d'après mes observations, le BMS garantit une température max de 44°C, ce n'est pas une température critique en soi, cela le deviendrait au-dessus, mais le rôle du BMS est bien d'empêcher d'atteindre une température trop haute...

 

[bub]

200km, c'est en hiver. L'été c'est 270 - 280 km.

Aujourd'hui, sur 250 km principalement en 4 voies à 100 km/h compteur (96 réel), en passant par Nantes et 50 km de départementales, 14.7 kW/100km.

Chauffage à 22°C à 2 personnes et un peu chargé. 

 

Par contre, la voiture m'a été livré avec 2 câbles dont un type2 qui ne charge qu'à environ 7kW/h sur les bornes de 22kW. 

Quel câble me faudrait-il pour approcher les 20 kW ???

Merci

[Didier 91]

Aucun avec un chargeur de 22 KW en AC la Citigo ne charge en AC que 7kW 

je pense que tu devrais lire le Forum charge des triplettes 

[bub]

Bonjour, 

Je reviens vers vous pour qlq conseils, ou avis ?!

 

Skoda Rennes a fait une MàJ de 2h sur ma citigo vers le 21 déc, car elle plantait sur les chargeurs rapides (IEcharge, mais pas que...).

Le 23, toujours chez IEcharge ça a planté 7 fois en 57mn !!!

Après, chez lidl (120kW) pas de souci.

Aujourd'hui, rebelotte, chez un autre fournisseur...mais en ce moment c'est ok chez lidl...

 

Vous en pensez quoi ?

C'est vraiment galère, ce fonctionnement aléatoire !

Modifié 3 janvier par bub

[NinoQuincampoix]

Salut!

 

Depuis 48h je n'ai plus accès aux informations de notre Citigo via l'application "MySkoda essential". 

Certains ont-ils le même problème?

Il n'y a rien qui s'affiche, juste l'image de la voiture.

 

 

[bub]

Bonsoir,

Oui, en effet c'est le bordel !!!

Je les ai appelé aujourd'hui (Skoda Rennes) et ils n'ont pas de solution (et ne voient même pas le pb).

...

Moi, je vais tenter la réinstallation...

[2basse]

Bonjour. Pareil pour moi. J'ai envoyé un mail à SKODA (contact par l'application).

Ils m'ont répondu que c'était une interruption momentanée indépendante de leur volonté.

J'ai aussi tenté la ré-installation qui n'a rien donné. 

[bub]

OK merci pour les infos...

Cela dit, depuis que je l'ai (octobre 2023), je ne compte plus tous les soucis techniques que j'ai eus !

Le summum a tout de même été de rester bloqué 4h30 sur une borne !!!

La concession était à 500 m, et ils n'ont même pas voulu (et pu) m'aider.

 

Du coup, il y a une forte probabilité que je passe chez Citroën ou Renault en fin d'année !

[Gatling]

Le 26/04/2024 à 18:04, NinoQuincampoix a dit :

Salut!

 

Depuis 48h je n'ai plus accès aux informations de notre Citigo via l'application "MySkoda essential". 

Certains ont-ils le même problème?

Il n'y a rien qui s'affiche, juste l'image de la voiture.

 

 

Pareil que toi !

 

Même affichage vide.

[Gatling]

Ah ! Une mise à jour a résolu le problème pour moi.

 

Il y avait une MAJ dispo sur Google Play (je suis sous Android).

[NinoQuincampoix]

Le 27/04/2024 à 10:31, Gatling a dit :

Ah ! Une mise à jour a résolu le problème pour moi.

 

Il y avait une MAJ dispo sur Google Play (je suis sous Android).

OK merci je vais regarder ça!

 

Merci à tous pour vos retours, j'ai pensé un moment que c'était la voiture qui n'envoyait plus les infos.

 

*-*nino*-*