Transition énergétique : vents contraires et paradoxes

[CAC72]

Sur ce topic on cause (ou je cause si personne ne répond ahah) des vents contraires auxquels fait face la transition énergétique. C’est à dire de tout ce qui contribue à prolonger l’utilisation du moteur thermique, ou qui ralentit la transition d’une autre façon.

Le sujet ce sont donc les décisions (ou les comportements) qui, directement ou indirectement, volontairement ou non, retardent la transition.

Je pense qu’il y a matière à ne parler que de l’automobile (mais peut-être qu’on peut élargir à la mobilité et aux transports ?).

 

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Je commence avec cette décision du Royaume Uni de taxer l’utilisation de la voiture électrique à partir d’avril 2028 : environ 2c / km soit 10€ pour 500km.

C’est sans doute inévitable pour compenser la baisse des recettes des taxes sur l’essence, mais l'idée de taxer la distance parcourue plutôt que le courant consommé risque d'en crisper plus d'un.

Je pense que cette impression de "rouler pour quasi rien" (quand on charge chez soi, et a fortiori chez les parents ) aide beaucoup l'électrique et qu'il faut la préserver encore un moment, même si elle a des effets pervers.

 

https://www.rtl.fr/actu/economie-consommation/une-taxe-au-kilometre-pour-les-voitures-electriques-en-france-c-est-tres-probable-estime-francois-lenglet-7900572697

 

Modifié décembre 3, 2025 par CAC72

[CAC72]

Dans les choses paradoxales qui n'aident pas la voiture électrique, il y a... les titres choisis par les sites d'information pour leurs articles.

Je ne parle pas de l'équipe de TF1 qui traverse la France avec une citadine en faisant des 40-100% (en fait, c'est un peu une légende), je parle de tous les sites plus ou moins spécialisés bagnoles/geek/technos etc. (dont votre site préféré), qui sont tiraillés en permanence entre l'envie de donner une information juste, et la gourmandise pour les clics.

Ce qui aboutit à des titres catastrophistes, négatifs ou quasi-mensongers qui visent le buzz :

 

exemple typique (inventé) :

La Fiat Panda a un gros problème

(...il y a 8 mois d'attente pour en avoir une).

 

Et les vidéos sur youtube, c'est encore pire. Personnellement j'évite le plus possible les chaines qui abusent de ces procédés.

On peut ajouter :

- les titres qui mettent en scène un débat qui n'a lieu nulle part "Voiture X : ratage complet ou joli coup?"

- ceux qui disent dans l'illustration le contraire du titre : "déception ?" alors que le type est hyper enthousiaste et a titré "elle est géniale!"

- ou bien encore ceux qui font les donneurs de leçon :  "VW a ENFIN compris"...

 

D'une façon générale, je ne pense pas que les gens en âge d'acheter une voiture neuve (ou d'occasion!) apprécient d'être pris pour des andouilles avec des titres racoleurs.

 

Modifié décembre 4, 2025 par CAC72

[CAC72]

Il y a un autre paradoxe intéressant, qu'on devine quand on lit les commentaires sous toutes les news qui concernent le report / l'aménagement de l'échéance 2035, ou même ailleurs (sujets sur Musk par exemple).

Comment fait-on pour estimer, de façon sincère, que cette transition est prioritaire et que l'échéance devrait être respectée absolument, tout en votant pour des partis qui n'ont pas fait de ces sujets-là une priorité (voire qui freinent sur la transition !).

J'aimerais bien parler de cette contradiction avec ceux qui se sentent concernés. Comprendre comment ils arrivent à hiérarchiser leurs priorités (je le dis sans malice).

Je pense qu'on pourrait le faire sans rentrer dans des considérations politiques trop précises (qu'on ne peut pas faire sur ce forum).

 

Modifié décembre 7, 2025 par CAC72

[CAC72]

Evidemment quand les Etat-Unis font marche arrière, ça fragilise beaucoup de choses et c'est un peu décourageant pour ceux qui voudraient faire un effort (je mets donc de côté la majorité de ceux qui achètent un VE).

Modifié décembre 8, 2025 par CAC72

[CAC72]

Après Xpeng, c'est au tour d'un autre acteur chinois né "100% électrique" de se lancer dans le thermique, avec la commercialisation d'un modèle superlatif (> 5,20m) avec prolongateur d'autonomie.

Pour ceux qui pensaient que les constructeurs chinois étaient plus vertueux que les autres...

 

https://www.automobile-propre.com/breves/xiaomi-ne-se-limitera-pas-aux-voitures-100-electriques/

Modifié décembre 13, 2025 par CAC72

[CAC72]

Extrait d'un long article très intéressant sur l'Allemagne et son rapport culturel au thermique.

Ici, un passage qui pointe très bien le risque d'aller trop vite ou sans le consentement de la population : faire élire un parti qui fait une grande marche arrière, ce qui serait encore pire.

 

Modifié jeudi à 13:26 par CAC72

[CAC72]

ça c'est un gros frein au passage à l'électrique ahah!

immanquable!

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3114163598

(poke @ManuTaden )

[ManuTaden]

Le 30/01/2026 à 08:25, CAC72 a dit :

ça c'est un gros frein au passage à l'électrique ahah!

immanquable!

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3114163598

(poke @ManuTaden )

j'avoue ne pas comprendre ?

 

[CAC72]

arff sorry, j'voulais dire : c'est une affaire en or pour qui cherche une petite bagnole pratique rationnelle (écho à une ancienne conversation).

 

Modifié hier à 09:23 par CAC72

[Polaris]

Le 30/01/2026 à 10:22, CAC72 a dit :

arff sorry, j'voulais dire : c'est une affaire en or pour qui cherche une petite bagnole pratique rationnelle (écho à une ancienne conversation).

Gâteau sur la cerise, ce petit moteur 1.2 16V (pas un foudre de guerre certes, mais increvable, pas cher à entretenir et ultra robuste) accepte très bien l'E85. La Twingo 2 de ma femme avec le même moteur (et achetée à peine plus cher) a roulé plus de 8 ans avec un mélange ~50% E85 / 50%E05 (un peu moins d'E85 en hiver, un peu plus en été) et absolument zéro problème (surconsommation ~+10%). Autour de 7€-7.50€ de carburant aux 100km aux tarifs actuels. Pas compétitif par rapport à une VE rechargée à la maison certes, pas contre par rapport à une recharge 100% sur bornes publiques, c'est correct.

[ManuTaden]

Le 30/01/2026 à 10:22, CAC72 a dit :

arff sorry, j'voulais dire : c'est une affaire en or pour qui cherche une petite bagnole pratique rationnelle (écho à une ancienne conversation).

 

Mais cette "affaire" est à 9000€. Avec 9000€ il est possible de commencer à presque trouver des VE de qualité correctes parmi les nombreux Kona, Soul et ioniq en ventes, mais aussi chez la triplette VW / skoda / seat. Sans oublier les Nissan Leaf, les Zoé et autres Spring ..

Sur La Centrale, 2 546 véhicules électriques dans la fourchette tarifaire 6000 - 10 000€.

Mais, il est vrai qu'aucun VE n'aura la praticité d'un Renault Modus.

Dommage qu'il n'existe pas d'équivalents aux monospaces moyens/petits à motorisation électrique.

 

 

[doudous74]

Le 31/01/2026 à 20:30, ManuTaden a dit :

Mais cette "affaire" est à 9000€. Avec 9000€ il est possible de commencer à presque trouver des VE de qualité correctes parmi les nombreux Kona, Soul et ioniq en ventes, mais aussi chez la triplette VW / skoda / seat. Sans oublier les Nissan Leaf, les Zoé et autres Spring ..

Sur La Centrale, 2 546 véhicules électriques dans la fourchette tarifaire 6000 - 10 000€.

Mais, il est vrai qu'aucun VE n'aura la praticité d'un Renault Modus.

Dommage qu'il n'existe pas d'équivalents aux monospaces moyens/petits à motorisation électrique.

 

 

J' ai eu quasi la même mais en version grand modus diesel. C' était une super voiture. Mais franchement 9000€ en 2026 même si peut kilomètrée, c' est clairement surcôté...