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Forum • Torque Pro peut désormais superviser le SOUL EV !

Messages recommandés

Très bonne idée de pouvoir proposer une liste de dash par rapport à la taille et définition de l'écran surtout avec Android.

 

J'aurai bien aimé proposer ma contribution, mais je ne sais déjà pas à quoi correspondent toutes les jauges sur ton dash @soulev2016 J'avais cru voir une documentation sur ton github ou je me suis peut-être trompé.

 

J'ai essayé le Dash de pemessier mais il est vide lors de l'importation.

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Une documentation qui expose quoi, la fonction des jauges (et donc des PIDs) ?

 

ça n'existe pas (on préfère donner des DASH et que l'utilisateur regarde comment ça bouge durant la conduite).

 

à noter qu'un utilisateur du forum a utilisé une tablette pour organiser le DASH puis l'a renvoyé sur ton téléphone.

c'est une bonne astuce.

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Oui c'est ça une documentation qui explique. C'est pas grave, je vais trouver une autre solution et je partagerai.

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J'ai travaillé sur les jauges de prédiction du temps d'attente durant les charges Chademo ... ça fonctionne bien pour la partie jusqu'à 84% ... mais ça ne veut plus rien dire sur le morceau de 84 à 94% (car la puissance de charge décroit à mesure qu'on arrive au seuil des 94%).

 

WBCxGp.gif

 

y'a quand même une astuce à ce moment-là : le temps qui apparait lorsqu'on est à 84% ... dans la jauge 94%, est le vrai temps à attendre ensuite.

 

Ici 15,2 minutes de 84% à 94% ce qui est effectivement le cas quand on arrive à 94% ensuite.

 

Pour ceux qui chargent sur bornes publiques, vous avez le temps aussi dans Torque Pro maintenant ... il est similaire au tableau bord (mais ne s'efface donc pas).

 

foBEQS.gif

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Ca y est, j'ai acheté mon ODB2 , je suis ton auto (et t'en remercie). Mais j'ai un doute sur les CSV à telecharger : tu indiques les liens pour chaque version, mais comment savoir quelle version nous concerne ? c'est lié à la voiture, ou au lecteur ?

 

merci !!

 

 

"Bien, on reprend ... les fichiers CSV !

 

téléchargez chaque fichiers CSV au même endroit sur votre PC :

 

v1 à v4 : plus disponible chez l'hébergeur, utilisez le miroir en-dessous.

v5 = Kia_Soul_EV_Battery_Cell_data.csv - Kia_Soul_EV_BMS_data.csv "

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les CSV sont tous dans un zip depuis la v11.

il faut tous les CSV dans le téléphone.

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les CSV sont tous dans un zip depuis la v11.

il faut tous les CSV dans le téléphone.

 

Merci,

j'y suis arrivé !

Sauf que ...

 

http://hpics.li/bb1b228

 

J'ai chargé le DASH v114 (et bien pris les csv11 )

 

Est ce du à la résolution du téléphone différente de tien ? ou tu as une solution miracle ? ^^

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Oui, c'est dû aux nombreux écrans différents.

Non, pas de solution ... à toi de travailler.

 

QIhx0r.gif

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Bonsoir,

Je découvre Toque Pro, avec notamment cette question :

 

 

Qu'est ce que le "SOH perdu" par rapport au pourcentage de détérioration ?

(Je ne comprends pas comment interpréter une détérioration à 0% avec 10% de SOH perdu.

 

http://hpics.li/08c818a

 

 

Pour info, j'ai 5500 km , Soul de décembre 2016 , et 46 charges chademo (quasiment pas au CRO)

 

Merci !

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+10% = tu n'as rien perdu.

-10% = tu as perdu 10% de la batterie + 10% de bonus fournis au premier acheteur.

0% = tu as 100% du SOH indiqué par l"outil Kia lorsqu'on demande la mesure (mais tu as déjà perdu les 10% de bonus fournis).

 

la batterie fait 110% lors de sa construction par rapport aux 27kWh utilisables en conduite des données techniques normalisées du Kia Soul EV.

 

+10% de bonus = +2,7 kWh.

 

Ces affirmations (calculs) ont été vérifiées en comparant des relevés SOH de la console GDS chez Kia de 6 propriétaires de Soul EV sur le forum anglais (qui suivent aussi méthodiquement que possible les paramêtres DET de Torque et ce qui s'affiche sur la GDS 1 fois par an).

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Pour info, il existe une mise à jour de l'adaptateur OBD OBDLink LX , la 4.2.3 (installable que via un Pc)qui permet la lecture correcte de tous les PID y compris la pression des pneus donc il est devenu compatible une version genre 4.2.4 devrait être mise en ligne sur l'application android pour faire la maj également.

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Bonjour

Nouveau souliste, j'utilisais torque pro avec ma prius

Le dongle ODBII marche tres bien

Avec la Soul, je n'ai pas les infos de charge (kW, A et V), ni la pression des pneus

J'ai bien le reste en revanche

Y a t'il un nouveau csv pour les vehicules de 2017?

Merci

 

Pour info le dash pour un telephone en 1920x1080

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/blob/master/Soul%20EV/dashboards/pemessier_1080x1920_xxhdpi.dash

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2 choix s'offrent à toi :

 

- t'inscrire ici et remonter le problème : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=471

- t'inscrire là et remonter le problème : https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Soul%20EV

 

ou changer l'OBD2 ... car certains font du filtrage de frames (et donc tu n'obtiens pas toutes les infos alors qu'elles sont bien présentes justement).

 

c'est ce qu'il se passait avec mon vieux lecteur OBD2 que j'utilisais sur mes sportives.

il filtrait alors qu'il lisait une partie quand même ...

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Merci SoulEV2016

Effectivement je pense changer d'ODB car celui que j'ai a apparemment des soucis.

Par ex, l'application hybrid assistant ne fonctionnait pas sur la Prius

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un petite demi-heure ... en partant de zéro et en regardant le GIF animé pour replacer ce qui t'intéresse.

 

rien d'insurmontable.

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Bonjour à tous.

Ça y est , je viens de commander sur ebay le lecteur obd2 et la rallonge, ce qui me permettra d'essayer d'utiliser torque pro sur ma soul grâce au super tuto ! Objectif principal vérifier la bonne tenue de la batterie ht. Après il y aura peut être d'autres Infos intéressantes. On verra bien . Faut pas être pressé c'est loin la Chine. J'aurai peut être installé ça avant l'été.

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J'ai actuellement ce ELM327 v2.1

630c3cd7e1cc896908806fb2aee85bdb.jpg

Mais tout ne fonctionne pas (TPMS et les données de charge)

J'ai commandé le KW902 je vous tiendrais au courant...

 

Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Modifié par Invité

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Je viens de recevoir la rallonge obd2. Je vais commencer par la monter , pour gagner du temps. Petite question c'est simple de la passer par la trappe et passer derrière le volant ?

A première vue la rallonge ne se demonte pas. Ça va pas coincer ?

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pareil = facile.

 

si tu y arrive pas ... abaisse le levier de rêglage du volant ... et passe par le trou donc visible à ce moment-là.

 

tu dois déclipser gentillement la prise OBD2 pour que tu puisse enfoncer la rallonge (branchée) dans le logement de la prise ... puis refermer la trappe à fusible.

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Merci. Je confirme qu'en effet c'est ultrasimple.

Avant de l'emmener chez kia pour révision je suppose qu'il faut tout remettre en place ni vu ni connu ?

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Non, chez moi, ils s'enfoutent ... ils ont même pas branché leur console.

(j'ai dû demander et ils l'ont branché sur ma rallonge pour que j'ai une confirmation du SOH).

 

Mais bon, si y'a une grosse mise à jour du véhicule = rallonge interdite.

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