reste en 9kva, mais prend une borne avec fonction délestage

je te conseille de prendre l'openevse, c'est une borne a acheter toute faite, ou à la fabriquer soit même

https://shop.openenergymonitor.com/ev-chargepoint-components/

 

elle est pas cher, entièrement connecté, elle gère le délestage, le surplus de production des panneaux solaires via le protocole domotique mqtt,...........

Le 10/06/2023 à 21:50, Donald a dit :

et celle qui s'adapte à la puissance des panneaux solaires.

 

https://www.carplug.com/wallbox-borne-de-recharge-copper-sb-22kw-bluetooth-wifi-rfid-triphase

Oui et du coup reste en 9kVA. Car avec ta maison moderne, bien isolée, une PAC, à mon avis aucun besoin de passer à 12kVA (il y a l'abonnement et le coût du kWh qui augmente). Moi j'habite dans une vieille maison moyennement isolée, en tout électrique (pas encore de PAC, pas encore de panneaux) et je me contente de 9kVA. La voiture charge principalement la nuit. Et comme avec la Tesla on peut moduler dynamiquement la charge même ma wallbox connectée est superflue (j'avais acheté ça pour mon ancienne BMW).

Le 11/06/2023 à 09:43, cyril59 a dit :

Oui et du coup reste en 9kVA. Car avec ta maison moderne, bien isolée, une PAC, à mon avis aucun besoin de passer à 12kVA (il y a l'abonnement et le coût du kWh qui augmente). Moi j'habite dans une vieille maison moyennement isolée, en tout électrique (pas encore de PAC, pas encore de panneaux) et je me contente de 9kVA. La voiture charge principalement la nuit. Et comme avec la Tesla on peut moduler dynamiquement la charge même ma wallbox connectée est superflue (j'avais acheté ça pour mon ancienne BMW).

Bonjour, oui tout à fait, j'étais en 6, un hiver ca avait sauté 2 fois, forcément deux soufflants salle de bain en fonctionnemet, la PAC, et les appareils ménagers, du coup j'étais passé en 9, mais là cela devrait suffire.

bon maintenant, je vais probablement vendre la voiture actuelle, je roulerais avec mon vieux tromblon de 1996 (les premiers scenic), qui me sert pour les travaux, j'ai arraché les sièges arrières et cela me fait une benne. Jamais de panne, la courroie d'origine et la dernière vidange date de 10 ans environ 😄, et il est passé le mois dernier au CT............comme quoi c'est dans les vieux pots..........

 

et après et bien on se lancera..................

le parainage fonctionne bien ? vous avez testé ?

Le 07/06/2023 à 08:55, sebxx a dit :

L'attelage peut être acheté par la suite, c'est juste le col de cygne qui manque sur les dernières.

Tu es sûr de ça ? Donc Tesla facture 1500€ juste l’attache remorque en post livraison ?

Le 11/06/2023 à 12:59, STSUKX a dit :

Tu es sûr de ça ? Donc Tesla facture 1500€ juste l’attache remorque en post livraison ?

Non, j'ai corrigé après : c'est sur la S qu'ils font ça

Modifié juin 11, 20232 a par sebxx

le parainage fonctionne bien ? vous avez testé ?

Oui y a pas de soucis (a part que les cadeaux changent ou disparaissent selon les années). Si tu cherches un parrain, tu peux envoyer des message privés à ceux de ton choix

Le 11/06/2023 à 13:12, sebxx a dit :

Oui y a pas de soucis (a part que les cadeaux changent ou disparaissent selon les années). Si tu cherches un parrain, tu peux envoyer des message privés à ceux de ton choix
 

Ou à une connaissance, voisin, famille, etc... si tu en as qui sont proprio d'une Tesla.

Ca apporte 1000 points pour le filleul et 2000 pour le parrain.

Mais faut vraiment le faire avant ta commande, car sinon ce sera trop tard.

Et même si 1000 points c'est pas grand chose, tu pourras peut-être cumuler d'autres points en devenant à ton tour parrain.

Par exemple ça peut te payer la borne Tesla (5500 points je crois ?) vu que tu es bricoleur et que tu pourras probablement l'installer toi même.

 

Salut,

Volvo réplique avec son XC30 à partir de 37500 euros. Bon, franchement il ne joue pas dans la même cour que la Y, plus petite, propulsion, coffre ridicule, mais il lance un pavé dans la mare, la moyenne gamme est à 45000 donc éligible au bonus, et cela va faire pencher la balance à pas mal de monde.

Il faudrait que Tesla ne tarde pas à lancer la model 2.

Salut,
Volvo réplique avec son XC30 à partir de 37500 euros. Bon, franchement il ne joue pas dans la même cour que la Y, plus petite, propulsion, coffre ridicule, mais il lance un pavé dans la mare, la moyenne gamme est à 45000 donc éligible au bonus, et cela va faire pencher la balance à pas mal de monde.
Il faudrait que Tesla ne tarde pas à lancer la model 2.

Hâte de le découvrir, 50cm de moins en longueur certains apprécieront.

Pour la model 2, faut pas s'emballer... On rappelle que les derniers véhicules dévoilés sont toujours pas en vente (Cybertruck, Roadster)

Le 12/06/2023 à 08:39, sebxx a dit :

 

 

Hâte de le découvrir, 50cm de moins en longueur certains apprécieront.

Pour la model 2, faut pas s'emballer... On rappelle que les derniers véhicules dévoilés sont toujours pas en vente (Cybertruck, Roadster)

 

pas faux, en effet, mais pour le coffre de la Volvo, très très léger, 318 litres je crois, par contre avec un coffre avant en prime, ça c'est une bonne chose. C'est vrais que 4,7 pour la Y, c'est un beau bébé.

4,7 pour la Y, c'est un beau bébé.

En soit la longueur du Y m'embête beaucoup moins que son mauvais rayon de braquage, ou son habitacle pas si spacieux en largeur.

Le 11/06/2023 à 12:59, STSUKX a dit :

Tu es sûr de ça ? Donc Tesla facture 1500€ juste l’attache remorque en post livraison ?

Oui, mais le stock d'attelage est vide depuis des mois sur le store Tesla....mon conseil si vous voulez un attelage sur la Y achetez la Y AVEC !

Modifié juin 12, 20232 a par chrisbdx

Bonjour à tous,

Il est possible de rabattre les rétro. en roulant, pour par exemple rentrer dans un box ?

Merci à vous !

Le 12/06/2023 à 12:38, ECHO23 a dit :

Bonjour à tous,

Il est possible de rabattre les rétro. en roulant, pour par exemple rentrer dans un box ?

Merci à vous !

Oui, et même par emplacement géographique. Chaque fois que tu arrives chez toi, ça se replie.

Tu lui dis rabattre rétro

Le 12/06/2023 à 12:47, Philippe38 a dit :

Tu lui dis rabattre rétro

Cool merci 😊

Le 12/06/2023 à 12:46, Mamiot a dit :

Oui, et même par emplacement géographique. Chaque fois que tu arrives chez toi, ça se replie.

Merci beaucoup 😊

Le 12/06/2023 à 07:16, Donald a dit :

Salut,

Volvo réplique avec son XC30 à partir de 37500 euros. Bon, franchement il ne joue pas dans la même cour que la Y, plus petite, propulsion, coffre ridicule, mais il lance un pavé dans la mare, la moyenne gamme est à 45000 donc éligible au bonus, et cela va faire pencher la balance à pas mal de monde.

Il faudrait que Tesla ne tarde pas à lancer la model 2.

L'EX30 existe déjà chez Smart avec la #1.

J'avoue que son gabarit me convenait beaucoup plus que le Y. Geely (à qui appartient Volvo et ZeekR) est en plus super agressif niveau tarifs. Et niveau design ils font du super boulot je trouve, que ce soit avec Volvo, Smart (avec le soutien de Mercedes) ou ZeekR.

Le gabarit est bien plus adapté à nos route européennes.

Le 12/06/2023 à 13:07, cyril59 a dit :

L'EX30 existe déjà chez Smart avec la #1.

J'avoue que son gabarit me convenait beaucoup plus que le Y. Geely (à qui appartient Volvo et ZeekR) est en plus super agressif niveau tarifs. Et niveau design ils font du super boulot je trouve, que ce soit avec Volvo, Smart (avec le soutien de Mercedes) ou ZeekR.

Le gabarit est bien plus adapté à nos route européennes.

Polestar aussi, joli design mais gabarit supèrieur.

Le 12/06/2023 à 11:45, sebxx a dit :

 

 

En soit la longueur du Y m'embête beaucoup moins que son mauvais rayon de braquage, ou son habitacle pas si spacieux en largeur.

 

le rayon ne braquage n'est pas top ?

Pour l'habitacle elle fait quand même large comme voiture. A l'arrière il vaut mieux être deux que trois alors?. 

11,80 de rayon de braquage, c'est vrai qu'on peut mieux faire.

la XC30, toit panoramique non disponible sur les deux premières versions. il faut forcément prendre le plus haut de gamme. Après on s'en passe je suis d'accord, mais bon c'est un plus, mais il faut qu'il soit occultable, ou du moins fortement teinté.

Ça tombe bien le toit pano c'est pas top avec le dérèglement climatique

11,80 de rayon de braquage, c'est vrai qu'on peut mieux faire.

Le Y c'est plus de 12m hein (12,13m)