Tesla Y et avis utilisateurs

[npir]

Le 07/06/2023 à 07:39, Donald a dit :

les détracteurs de Tesla sont nombreux sur internet,

Les pro-tesla prêt à tout excuser sont nombreux aussi.

Donc, lis les deux et fais toi ton opinion.

[farenas]

Le 07/06/2023 à 08:42, Donald a dit :

et au fait quelle couleur extérieure et intérieur de vos Tesla ? juste par curiosité.

 

 

Le 07/06/2023 à 08:42, Donald a dit :

 et sinon il n'y a que deux options. autopilot amélioré, et conduite entièrement autonome. Pour moi, pas d'intérêt de ces deux options, du moins pour l'instant, très onéreuses en plus.

Même avis, trop cher pour ce que c’est

 

Le 07/06/2023 à 08:42, Donald a dit :

 

Au final, ce qui est bien, c'est qu'on a juste la couleur extérieure et intérieure à choisir. je prendrais l'attelage en option par contre. Pratique quand on a pas une liste d'option longue comme le bras.

J’ai fait pareil. Ca sert toujours à un moment donné

 

Le 07/06/2023 à 08:42, Donald a dit :

 

Vos Tesla sont bien équipées ? climatisation à zone ? régulateur adaptatif ? radio cassette 😁 ?

Il manque des choses, mais @sebxx en a fait une belle liste.

 

Les phares matrix seraient les bienvenus avec un vrai système Tesla Vision opérationnel

[Donald]

Le 07/06/2023 à 08:55, sebxx a dit :

 

L'attelage peut être acheté par la suite, c'est juste le col de cygne qui manque sur les dernières.

L'équipement, c'est un sujet, Tesla souffle le chaud et le froid : clim bizone oui mais le passager ne peut couper l'air de son côté, il n'y a plus de capteurs de stationnement juste des caméras (mais pas de vue 360), pas de phares adaptatifs, ni sièges ventilés, et pas d'éclairage d'ambiance ou de store pour le toit vitré, pas d'ouverture du coffre au pied, pas de carplay (android auto peut être bidouillé avec l'appli TesAA), plein de prises usbc mais aucune 240v...

 

Bonjour sebxx, merci pour ton avis. Pas de siège chauffant non plus ? car parait-il il vaut mieux chauffer un siège que tout l'habitacle pour préserver un peu l'autonomie. Tu n'as pas de store sur le toit vitré, cela doit-être un four en plein soleil.

Pour la clim bizone, cela ne me gêne pas, actuellement ce que j'ai sur ma voiture. Pas d'ouverture de coffre au pied, je ne l'ai pas non plus, donc cela ne me manquerait pas, par contre si je l'avais eu à mon avis cela aurait été une autre affaire.

 

La voiture je pense n'est pas équipé de pompe à chaleur ?

[Donald]

Le 07/06/2023 à 09:39, farenas a dit :

 

 

Même avis, trop cher pour ce que c’est

 

J’ai fait pareil. Ca sert toujours à un moment donné

 

Il manque des choses, mais @sebxx en a fait une belle liste.

 

Les phares matrix seraient les bienvenus avec un vrai système Tesla Vision opérationnel

belle voiture quand même, on aime ou on aime pas, question de goût. Les jantes sont très belles en noires.

[Yannick85]

Sièges et volant chauffants de série sur la Model Y. Tout comme la pompe à chaleur

[docjl]

Le 07/06/2023 à 10:39, Donald a dit :

Pas de siège chauffant non plus ?

Si, bien sûr. Ils ne sont pas ventilés (pour l’été) simplement. C’est vrai que c’est dommage car bien agréable quand tu es en chemise, collé à ton dossier. 

Le 07/06/2023 à 10:39, Donald a dit :

Tu n'as pas de store sur le toit vitré, cela doit-être un four en plein soleil.

Le toit est tellement foncé qu’il n’y a pas besoin de vélum, mais là encore il y a différents avis. Perso, je l’aurais éclairci un peu pour mieux voir le ciel, quitte à prendre quelques degrés, d’autres se bardent de gadgets chinois à ventouse pour se protéger!

Le 07/06/2023 à 10:39, Donald a dit :

Pour la clim bizone, cela ne me gêne pas, actuellement ce que j'ai sur ma voiture. 

La voiture je pense n'est pas équipé de pompe à chaleur ?

Le clim peut au choix être bizone, ce qui à mon avis est sans intérêt dans un petit espace où les températures vont s’équilibrer quasi immédiatement. 20° d’un côté et 22° de l’autre n’est réaliste que dans un cerveau, dans la réalité, ça fera 21° partout. Le bizone est un argument factice de constructeur pour attirer le client.

Il y a une PAC bien sûr dans les Tesla depuis 2020 je crois. Ça soulage les consos hivernales.

 

Quant à ton autre question sur les recharges domicile, j’ai ici fabriqué une wallbox 32 A monophasé avec des éléments commandés en UK (il y a 6 ans, il y  avait moins de choix de box toute faite). Elle charge nos deux VE alternativement deux à trois fois par semaine en HC. J’ai limité la Tesla à 28A pour éviter de disjoncter, le Kia est reglé sur « moyen » donc un peu plus long à charger (pas de réglage fin comme Tesla). 9 kilo au tableau en tout élec, y compris pompe à chaleur de la maison, ça passe, juste, mais ça passe.

[Donald]

Le 07/06/2023 à 11:10, docjl a dit :

Si, bien sûr. Ils ne sont pas ventilés (pour l’été) simplement. C’est vrai que c’est dommage car bien agréable quand tu es en chemise, collé à ton dossier. 

Le toit est tellement foncé qu’il n’y a pas besoin de vélum, mais là encore il y a différents avis. Perso, je l’aurais éclairci un peu pour mieux voir le ciel, quitte à prendre quelques degrés, d’autres se bardent de gadgets chinois à ventouse pour se protéger!

Le clim peut au choix être bizone, ce qui à mon avis est sans intérêt dans un petit espace où les températures vont s’équilibrer quasi immédiatement. 20° d’un côté et 22° de l’autre n’est réaliste que dans un cerveau, dans la réalité, ça fera 21° partout. Le bizone est un argument factice de constructeur pour attirer le client.

Il y a une PAC bien sûr dans les Tesla depuis 2020 je crois. Ça soulage les consos hivernales.

 

Quant à ton autre question sur les recharges domicile, j’ai ici fabriqué une wallbox 32 A monophasé avec des éléments commandés en UK (il y a 6 ans, il y  avait moins de choix de box toute faite). Elle charge nos deux VE alternativement deux à trois fois par semaine en HC. J’ai limité la Tesla à 28A pour éviter de disjoncter, le Kia est reglé sur « moyen » donc un peu plus long à charger (pas de réglage fin comme Tesla). 9 kilo au tableau en tout élec, y compris pompe à chaleur de la maison, ça passe, juste, mais ça passe.

tu as également une Kia en électrique ? Niro ? EV6 ?

je pense que tu préfère la Tesla. L'avantage de la Kia, garantie 7 ans, fiabilité tout de même bonne, du moins bonne réputation. 

[docjl]

Le 07/06/2023 à 11:24, Donald a dit :

tu as également une Kia en électrique ? Niro ? EV6 ?

je pense que tu préfère la Tesla. L'avantage de la Kia, garantie 7 ans, fiabilité tout de même bonne, du moins bonne réputation. 

Celui de mon épouse, un e-Niro qui a bientôt 4 ans et qui arrive en fin de leasing. Je n’aime pas beaucoup l’EV6, le style avant est en contradiction avec l’arrière, comme si 2 designers avaient travaillé ensemble. Le nouveau Niro est joli, mais 120€ mensuel plus cher qu’une Y prop pour moins bien au final.

Et pour répondre, oui, je préfère ma TM3… et probablement notre future TMY (dans quelques mois).

[Donald]

Le 07/06/2023 à 11:34, docjl a dit :

Celui de mon épouse, un e-Niro qui a bientôt 4 ans et qui arrive en fin de leasing. Je n’aime pas beaucoup l’EV6, le style avant est en contradiction avec l’arrière, comme si 2 designers avaient travaillé ensemble. Le nouveau Niro est joli, mais 120€ mensuel plus cher qu’une Y prop pour moins bien au final.

Et pour répondre, oui, je préfère ma TM3… et probablement notre future TMY (dans quelques mois).

je vois quand même que Tesla est particulièrement apprécié, et même si sebxx met en évidence des manques en terme d'équipement ou de modularité comme le store du toit, cela reste une voiture je pense très agréable à vivre pour de nombreuses années, son succès le prouve aussi, la Y étant devenu la voiture la plus vendue au monde.

[Donald]

Autre question annexe, vous utilisez comme beaucoup Waze comme application, j'ai vu qu'on pouvait installer une application pour avoir le miroir de son téléphone sur la tablette de la voiture. Utilisez vous l'application ?

 

Comme preparez vous vos voyages ? quelle application utilisez vous pour gérer vos arrêts recharges ? cela prend t-il en compte la vitesse, la température, le taux de charge ?

 

ouais je sais beaucoup de questions.........

 

Merci.

[Colgate007]

J’utilise ABRP : A Better Route Planner (version Application)
https://abetterrouteplanner.com

Tu peux y connecter ta Tesla pour récupérer le modèle (et les conso types)
Mais surtout, tu peux identifier le % de batterie de départ ET d’arrivée

[sebxx]

Autre question annexe, vous utilisez comme beaucoup Waze comme application, j'ai vu qu'on pouvait installer une application pour avoir le miroir de son téléphone sur la tablette de la voiture. Utilisez vous l'application ?

J'utilise Waze à chaque fois (via l'appli android TesAA), et si le trajet est long (nécessitant des recharges) je met en tâche de fond le gps Tesla qui planifie les pauses recharge.

Dans la série des choses qui manquent: les lave phares, et lave caméra(s)

[docjl]

Le 07/06/2023 à 20:38, Donald a dit :

Comme preparez vous vos voyages ? quelle application utilisez vous pour gérer vos arrêts recharges ? cela prend t-il en compte la vitesse, la température, le taux de charge ?

Uniquement via le planificateur de la voiture, il est suffisamment bien fait et anticipe les pré-conditionnements avant d'arriver aux bornes de charge. + un petit Chargemap sur le phone au cas où j'ai besoin de trouver une borne moins puissante mal répértoriée.

[Donald]

Bonjour à tous,

 

vos Tesla n'ont pas cache bagage à l'arrière ?

 

 

[farenas]

Évidemment 

 

[sebxx]

Bonjour à tous,
 
vos Tesla n'ont pas cache bagage à l'arrière ?
 
 

Pas sur les Tesla d'avant l'été 2022, perso ça me manque pas... Par contre les points d'ancrage du coffre j'aurais apprécié.

[Donald]

je me disais, je lisais que certains adaptaient des cache bagage, je trouvais cela bizarre que les nouvelle version n'en soit pas équipées. Déjà à l'époque c'était un peu mesquin de leur part.

[Donald]

Bonjour à vous tous, certains d'entre vous ont eux à faire à leur équipe de macanos ? ils se trouvent dans les centre Tesla ? sur leur site ils disent qu'ils se déplacent à l'endroit que l'on souhaite car la plupart des réparations peuvent être faite en dehors d'un garage. Bon pour une rotule, disques, plaquettes, un garagiste lambda, le mien en plus est agréé véhicule électrique depuis peu, est apte à faire ce genre d'intervention.

 

La garantie est de 4 ans je voyais sur leur site, garantie générale. Et la batterie en particulier, combien de temps ?

[npir]

Il faudrait le jusqu'au bout...

 

Garantie

Véhicule standard - 4 ans ou 80 000 km, au premier terme échu

Batterie et groupe motopropulseur - 8 ans ou 192 000 km, au premier terme échu

[farenas]

Le 09/06/2023 à 07:27, Donald a dit :

Bonjour à vous tous, certains d'entre vous ont eux à faire à leur équipe de macanos ?

Dans quelques jours, un "ranger" viendra chez moi pour rectifier un mauvais collage de l'aileron détecté à la livraison.

 

Problème bénin que je ne veux pas voir s’amplifier

 

J'ai juste dû prendre RDV sur l'application en quelques clics. C'est simple.

 

Je n'ai jamais testé le système dans leur ateliers car je n'ai jamais eu de problème de fiabilité.

[cyril59]

Le 09/06/2023 à 09:09, farenas a dit :

Dans quelques jours, un "ranger" viendra chez moi pour rectifier un mauvais collage de l'aileron détecté à la livraison.

 

Problème bénin que je ne veux pas voir s’amplifier

 

J'ai juste dû prendre RDV sur l'application en quelques clics. C'est simple.

 

Je n'ai jamais testé le système dans leur ateliers car je n'ai jamais eu de problème de fiabilité.

Apparemment c'est du classique avec l'aileron des Performance (et les copies).

Faut dire que la courbure de la malle est quand même importante. Faut une sacré colle pour que cela tienne dans le temps...

[Donald]

Le 09/06/2023 à 09:09, farenas a dit :

Dans quelques jours, un "ranger" viendra chez moi pour rectifier un mauvais collage de l'aileron détecté à la livraison.

 

Problème bénin que je ne veux pas voir s’amplifier

 

J'ai juste dû prendre RDV sur l'application en quelques clics. C'est simple.

 

Je n'ai jamais testé le système dans leur ateliers car je n'ai jamais eu de problème de fiabilité.

les autres constructeurs devraient en prendre de la graine. 

[Donald]

quand on va sur le site Tesla, on peut découvrir des véhicules prêt à partir assez  diversifié, en version standard et en version dual motors. Différent coloris également, avec ou sans attelage. 

 

Par contre d'un véhicule à l'autre la différence de prix peut-être assez conséquente, alors qu'il n'y a pas d'option supplémentaire, et l'équipement est le même. Peut-on trouver un type de charge différente ? pour moi toute les Tesla acceptent les charges rapides. 

Je ne vois pas d'où peut venir cette différence tarifaire.

 

https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/my?INTERIOR=PREMIUM_BLACK&CABIN_CONFIG=FIVE&arrangeby=plh&zip=69004&range=100

[Jeffrey75]

Le 09/06/2023 à 11:20, Donald a dit :

Je ne vois pas d'où peut venir cette différence tarifaire 

C'est pour écouler les stocks, qui doivent "tourner". Par exemple, un client qui annule son achat au dernier moment entraîne une voiture en stock. Elle est alors vendue à tarif réduit.

Si on a décidé d'un modèle mais qu'on n'est pas pressé,  regarder l'inventaire tous les jours est une bonne solution (c'est celle que j'ai utilisée,  8% de réduction, une YLR pas loin du bonus !). Et une fois la commande passée,  ne plus regarder l'inventaire pour ne pas avoir de regret d'avoir craqué trop tôt.. 

Modifié juin 9, 2023 par Jeffrey75

[Donald]

Le 09/06/2023 à 11:38, Jeffrey75 a dit :

C'est pour écouler les stocks, qui doivent "tourner". Par exemple, un client qui annule son achat au dernier moment entraîne une voiture en stock. Elle est alors vendue à tarif réduit.

Si on a décidé d'un modèle mais qu'on n'est pas pressé,  regarder l'inventaire tous les jours est une bonne solution (c'est celle que j'ai utilisée,  8% de réduction, une YLR pas loin du bonus !). Et une fois la commande passée,  ne plus regarder l'inventaire pour ne pas avoir de regret d'avoir craqué trop tôt.. 

😄 tu m'étonnes, tu vois la même 2000 euros moins cher............même pas l'équipement qui change, car tout est de série.

Quand on voit entre la standard et la grande autonomie, 80 kms environ de différence, la plupart du temps la standard suffirait.............