Tesla: sujet tabou ou manque d’objectivité ?

[rickobotics]

Si ce ne sont que les actionnaires qui rouspettent, ca ne veut rien dire ... J'ai cru que les clients n'étaient plus content de leurs VE. Tu me rassure les estimations de ventes sont pe exagérées, on verra. Pour moi au dela de +50% ce serait déjà une super nouvelle (47500 ventes), non ?! Au dela c bonus. L'objectif moyen terme est d'atteindre les 500 000 VE vendus en 2020, d'où les +50% annuel ...

[Petrus92]

A vrai dire, il y a des critiques sur les pannes et des photos d’ajustage de carrosserie impressionantes, mais au final dixit un propriétaire : "je l’aime encore".

[Kratus]

Les actionnaires ne pensent qu'à la rentabilité immédiate de leur investissement. Il ne voit que le court terme.

 

Un entrepreneur, un vrai, voit loin.

[rickobotics]

Chiffres officiels Tesla Q1: 10,030. Ils sont fort en mensonge quand même car ça dépasse même les prévisions ...

Au fait, pas trop perdu avec ta VAD Petrus ??

[mario]

Chiffre officiel d'immatriculations? ou chiffre Tesla, stock etc...?

[rickobotics]

"There may be small changes to this delivery count (usually well under 1%), as Tesla only counts a delivery if it is transferred to the end customer and all paperwork is correct."

Pour c soit de l'immat non contestable, soit un mensonge avéré. A chacun de choisir sa paroisse ...

[Petrus92]

Aux U.S. les immats c’est six à huit semaines de délai, donc même pas février sur les tablettes à l’heure actuelle. En France les fichiers bruts sont achetés par les constructeurs et matchés chez eux en interne, actuellement je ne sais pas si Renault a les chiffres définitifs de mars. Sur le mois d’avril, je vais me rapprocher d’un constructeur et reprendre 18 mois de Tesla (en chiffres officiels non discutables) les chiffres ronds m’agacent (20/30/40/70/2500/3500) statistiquement cela ne tient pas la route.

P.S. la Chine n’est pas consolidée, ben !! on en met 1400 pour rire (jaune), c’est les chiffres que l’on m’a rapporté, complètement surréaliste la situation.

Ce n'est pas une question de paroisse, c’est une question d’un grand n’importe quoi.

[Petrus92]

Au sujet de la VAD, je n'ai rien fait, mais j'étais très content de mes prévisions suite au tweet. C'est vrai que - 0,94% le deuxième jour, cela n'était pas suffisant pour moi.

Hier, j'ai approché à Paris une Fluence Taxi, en extérieur je l'ai trouvé bien construite.

[rickobotics]

Tu as du confondre pour ta fluence Taxi ! Impossible, 80km d'autonomie Max en ville et hiver (impossible de ne pas mettre le chauffage ds un taxi) + 8h de charge rendant impossible les recharge pas intermédiaires. Donc sachant qu'il ne doit y avoir bcp de leaf taxi non plus, tu as du confondre avec ... Une Tesla ... Bien construite en effet sans a priori ...

Édit: aaaahhh, tu parle pe d'une fluence thermique ? Autant pour moi ... Maintenant c pas vraiment comparable ...

[Petrus92]

oui j'ai un gros doute maintenant, mais au niveau des ajustages carrosserie, mon commentaire reste pertinent. De ce côté pour Tesla j'ai des photos, je les garde pour moi. Sinon sur la carrosserie de la californienne, voir l'article dans le magazine que choisir de nov je crois, il est pas piqué des vers, dans l'autre sens et vraiment stratosphérique (giga/mega et plus) Idriss Aberkane a fait un article dans le point autour du mega génial tweet de Elon, à tomber par terre. Une bonne équipe de fumeurs de moquette et de pseudo-scientifiques à l’image de Igor et Grichka Bogdanov. Il va falloir faire du contrôle anti dopage chez les journalistes.

[rickobotics]

Idriss Aberkane est juste Prof chercheur à l'école centrale, cnrs et Stanford ...

"Tesla provoque une sévère dissonance cognitive chez les magnats traditionnels de l'automobile, en particulier les Français, elle secoue bien trop violemment leur zone de confort orthodoxe"

Si c ca que tu appelle fumer la moquette c clairement que tu dois être un magnats traditionnel de l'autonomie. Il y a une révolution en cours que l'on ne perçoit pas encore à sa juste valeur: aujourd'hui la maturité technologique lié au numérique permet de lever des forces qu'on imaginait pas il y a encore qqs années. Rien n'empêche une idee de naître et de bousculer un secteur traditionnel établit. Jusqu'à maintenant il était innenvisageable de pondre une nouvelle marque de voiture comme ca en partant de rien. Les asiatiques ont mis plus de 20ans avant d'y arriver. Maintenant, avec de l'argent n'importe quel entrepreneur peut y arriver, surtout ds l'électrique. Si tu crois vraiment que l'ajustement de carrosserie est un pb insurmontable et réservé à un grand constructeur qui a plus de cent ans d'xp ... Rien que la chaine de montage de Tesla n'a plus rien à voir avec une usine traditionnelle, il y a des dizaines d'évolutions chaque semaine, tout est dynamique. Pas besoin d'attendre 3 ans avant de régler un pb pour une phase2 ! T'es pb d'ajustage ont pe existé au début, est tu sûr que ce soit tjrs le cas ??

[Petrus92]

Lorsque ce pseudo journaliste invective la France sur le développement de l’électrique, il y a de quoi être un peu en colère. Si il y a un pays en pointe sur le sujet, c’est bien le nôtre, que cela n’aille pas assez vite à votre goût, c’est une autre histoire. Je ne fais pas une fixette sur la carrosserie, mais je prends des éléments que le public est capable d’analyser. Imaginons un cas d’abstraction : un imbécile heureux sur le forum, qui répétait à qui voulez l’entendre, la Tesla est la voiture la plus sûre du monde, vous savez comme moi qu’une voiture de 2,1T ne peut pas être la voiture la plus sûre, tout simplement à cause de son poids, mais ce n’est pas écrit dessus. Sinon j’espère mettre la main sur les immats France 2014. Au fait je ne partage pas votre optimisme pour la chaine de montage, machines neuves, employés "neufs" encadrement pareil, cela doit être ambiance crise de nerf, d'ailleurs c'est le silence radio sur le sujet. Pouvez vous me confirmer sem 1 en janvier non travaillée ?

[rickobotics]

Si il y a un pays en pointe sur le sujet, c’est bien le nôtre

sans commentaire ...

Pour la sureté d'une voiture, il y a déjà eu un long débat sur le site. Tout dépend de quel point de vue on se place. Quel véhicule est le plus sûr: le char ou le vélo ? Certains répondront le vélo car il ne risquera jamais de tuer le conducteur du char, d'autres le char car son occupant ne sera jamais tué par les autres véhicules ...

Pour l'usine je parlai de technique, pas de social. Aucune info sur l'arrêt de la prod effective. Maintenant Tesla embauche sur son territoire et non ds les pays à pas cher (roumanie, turquie, maroc & co.) comme notre champion national ! Maintenant on peu fustiger Tesla pour être américain et Musk pour son côté Yankee. Ne pas oublier qu'à la base il est né en Afrique (du sud certes et certainement du 'bon' côté social). Bref, on est en plein HS, quoi qu'on ai a reprocher à Tesla, on peut au minimum leur donner le mérite de faire avancer la cause de l'électrique ... qu'un aussi jeune constructeur cherche encore ses marques et tatonne un peu n'a rien de surprenant je trouve au vu de ce qu'ils ont déjà réalisé !

[rickobotics]

Musk vient de tweeter à nouveau ?? Non, parce que la valo boursière vient de prendre 1.5 milliard de dollar !

[Petrus92]

Juste un coup d’œil.

http://insideevs.com/tesla-model-s-slams-mazda-6/

Chez TWR sur la Clio V6 (moteur central) nous avions mis une crash box en kevlar dans le coffre avant, pour éviter le pb que vous voyez sur les photos. Si la Madza avait eu plus de vitesse, elle décapitait littéralement l’habitacle de la Teslsa. En fait la Madza est monté sur le châssis de la Tesla, une ingénierie de Mickey. Pardon j’oubliais, c’est la voiture la plus sûre au monde.

[rickobotics]

je ne vois pas comment tu arrive à tes conclusions ! Difficile en effet de savoir ce qu'il s'est réellement passé avec seulement 2 photos où l'on ne voit même pas les 2 véhicules ensembles ... il semblerait en outre qu'il n'y ait eu aucun blessé ... en tout cas on voit bien les défaut d'ajustage de carrosserie maintenant

Idem pour la X: http://insideevs.com/tesla-model-x-sighting/

Preuve en est que la X n'est pas prête de sortir à cause de défaut sur ses portes falcon ? Ou simple photo qui ne veut rien dire, voir tout son contraire ??

[rv45]

Mail reçu ce soir.

 

Bonjour à tous,

 

J’ai le plaisir de vous annoncer que la Model S se dote d’une nouvelle version 70D (D = transmission intégrale Dual Motor) qui vient remplacer la précédente Model S 60.

 

Outre la transmission intégrale de série sur Model S 70D, toutes les Model S disposent dorénavant de série :

- du Superchargeur activé

- Navigation web + Garmin

- Rétroviseurs rabattables automatiquement

- Lecture des trajectoires

- Détecteur de collision avec Freinage d’urgence

- Clé sans contact

- Garantie 8 ans kilométrage illimité sur le groupe moteur et la batterie

 

Avec cette nouvelle version, son équipement de série très élevé et son prix à partir de 70 100 € la Model S 70D se présente comme notre future Best-Seller.

 

 

 

3 nouvelles peintures métallisées viennent également enrichir le choix de personnalisation :

 

 

Je reste à votre disposition pour tout complément d’information.

 

Dans l’attente d’avoir vos bases de données à jour, vous pouvez retrouver tous les détails sur notre site : http://my.teslamotors.com/fr_FR/models/design

 

Meilleures salutations,

Lévon Yezeguielian

Levon Yezeguielian | Regional Fleet Sales Manager | EU Sales

[Kratus]

Ils ont raison d'être optimistes sur les ventes de ce nouveau modèle.

Pour 5 000 € de plus que l'ex Model S 60, on a 10 kWh de batterie en plus, l'accès aux superchargeurs et la transmission intégrale. C'est une excellente affaire.

 

Au passage, on notera que la rationalisation de la gamme se poursuit. L'objectif est probablement de monter en cadence de production, et de libérer des ressources pour la mise en production de la Model X.

[nexus]

Ils ont raison d'être optimistes sur les ventes de ce nouveau modèle.

Pour 5 000 € de plus que l'ex Model S 60, on a 10 kWh de batterie en plus, l'accès aux superchargeurs et la transmission intégrale. C'est une excellente affaire.

.

 

C'est ça qui est étonnant, la Model S 60 se vendaient assez peu et là pour 5 000 € de plus on obtient un truc presque aussi bien qu'une 85 sans le Dual juste 60 Kms d'autonomie en moins. Ce n'est pas encourager les acheteurs à prendre la 70 D et du coup les perdre pour des 85 et ainsi perdre de l’argent ? On verra avec les chiffres des ventes à terme

[rv45]

La S60 se vendait bien en Californie. La phobie de l'autonomie n'est pas la même et aller au travail avec sa S60 c'est presque normale!

 

Mais avoir 10 kW de plus c'est aussi plus de longévité de la batterie.

[Kratus]

Oui. En gros, on a la même autonomie en chargeant une S 70D à 80% qu'en chargeant une S 60 à 100%.

[gm36]

Je trouve que tesla à raison de décliner son modèle S avec plusieurs puissances.Dommage qu'ils ne sortent pas un modèle 3 portes.Après ne serait il pas plus simple pour eux de faire évoluer leur modèle S au niveau forme par exemple plutôt que d'élargir leur gamme avec un modèle x ou 3.La Golf des années 80 n'a rien à voir au niveau esthétique avec celle de 2015.Ce serait nettement moins risqué pour Tesla.

Ce qui est génial ce sont les mises à jour qui apportent de nouvelles options qui seraient facturées assez cher sur les modèles des autres constructeurs de VE.

[pelinquin]

je sens que rv45 pense déjà à revendre son i3 pour une 70D !

[rv45]

J'attend encore un peu, soit le renouvellement dans trois ans de ma voiture soit que mes actions progressent suffisamment pour arrivé au montant de la nouvelle S70D où de la S85. au premier des deux termes atteints

 

Mais pour le moment ma femme garde son i3!

 

Mais je suis l'heureux propriétaire "sur la carte grise" depuis quelques jours d'une magnifique C-Zéro que mon fils accepte de me prêter le dimanche matin quand il fait la grasse mâtiné où quand il a décharger totalement la petite batterie

 

PS j'ai bien maintenant trois points de recharge a la maison, 2 en SparkBox: un en type2 et un en type1 et la Green Up.

 

Donc un point de recharge par phase.

 

Alors pour suivre ton conseil je vais commencer a étudié la recharge rapide au travail si cela continue.

 

On va recevoir début de semaine prochaine notre première hybride rechargable une Golf GTE. Nos 6 points de recharge sont de plus en plus sollicité maintenant et nous sommes de plus en plus extraterrestre dans une France en léthargie!

 

PS nouveau mail de Lévon hier soir:

 

Bonjour à tous,

 

Veuillez trouver ci-joint le dernier extrait de nos tarifs Tesla Motors France.

Depuis son lancement hier, nous enregistrons une très forte demande sur ce modèle qui, nous sommes convaincus va devenir notre best-seller !

 

Bien entendu, je reste à l’écoute de vos éventuelles questions sur ces nouveautés.

 

Meilleures salutations,

Lévon Yezeguielian

Levon Yezeguielian | Regional Fleet Sales Manager | EU Sales

5 Rue Olympe De Gouges | 92230 Gennevilliers | France

m +33 62 417 5823 | e [email protected]

 

Bonjour à tous,

 

J’ai le plaisir de vous annoncer que la Model S se dote d’une nouvelle version 70D (D = transmission intégrale Dual Motor) qui vient remplacer la précédente Model S 60.

 

Outre la transmission intégrale de série sur Model S 70D, toutes les Model S disposent dorénavant de série :

- du Superchargeur activé

- Navigation web + Garmin

- Rétroviseurs rabattables automatiquement

- Lecture des trajectoires

- Détecteur de collision avec Freinage d’urgence

- Clé sans contact

- Garantie 8 ans kilométrage illimité sur le groupe moteur et la batterie

 

Avec cette nouvelle version, son équipement de série très élevé et son prix à partir de 70 100 € la Model S 70D se présente comme notre future Best-Seller.

 

 

 

3 nouvelles peintures métallisées viennent également enrichir le choix de personnalisation :

 

 

Je reste à votre disposition pour tout complément d’information.

 

Dans l’attente d’avoir vos bases de données à jour, vous pouvez retrouver tous les détails sur notre site : http://my.teslamotors.com/fr_FR/models/design

 

Meilleures salutations,

Lévon Yezeguielian

Levon Yezeguielian | Regional Fleet Sales Manager | EU Sales

5 Rue Olympe De Gouges | 92230 Gennevilliers | France

m +33 62 417 5823 | e [email protected]

[Kratus]

Levon Yezeguielian | Regional Fleet Sales Manager | EU Sales

5 Rue Olympe De Gouges | 92230 Gennevilliers | France

m +33 62 417 5823 | e [email protected]

Bonjour rv45,

 

Cette personne s'occupe des pros en général, ou uniquement des flottes ?