Une vidéo supacool de l'intérieur de Gigaberlin !

Avec entre autres le Giga-moule-à-gaufres en action, très impressionnant

Le pilote du drone assure !!

Avec les 2 giga cast et le pack structurel, la construction à Giga Texas doit être encore plus impressionnante de vitesse. La partie tôlerie est réduite de manière impressionnante.

Le 02/04/2022 à 14:31, tino_ale a dit :

Le pilote du drone assure !!

Avec les 2 giga cast et le pack structurel, la construction à Giga Texas doit être encore plus impressionnante de vitesse. La partie tôlerie est réduite de manière impressionnante.

Je pensais que Berlin aurait déjà le pack structurel même avec les cellules 21700 (pourquoi pas ?), vu les qq images d'assemblage qu'ils avaient montré l'année dernière. Mais à vrai dire, perso, c'est davantage le désassemblage du pack structurel qui m'intéresse - un intérêt inquiet de voir les perspectives de remplacement / dépannage facile des batteries s'envoler...

Non Berlin démarre sans le pack structurel. Pour ce qui est du remplacement de cellules, tu peux oublier chez Tesla, même avec les packs non structurels. J'ai en mémoire des images avec une espèce de pâte epoxy et/ou thermique qui colle tout. Et les cellules sont connectées par des petits ponts de fil soudés...

Le 02/04/2022 à 14:58, tino_ale a dit :

Non Berlin démarre sans le pack structurel. Pour ce qui est du remplacement de cellules, tu peux oublier chez Tesla, même avec les packs non structurels. J'ai en mémoire des images avec une espèce de pâte epoxy et/ou thermique qui colle tout. Et les cellules sont connectées par des petits ponts de fil soudés...

Non les batteries actuelles se démontent et se remplacent (voire se remontent ailleurs). Pas cellule par cellule (la colle dont tu parles), mais il y a 4 modules indépendants. Et les LFP c'est pareil mais cellules plus grosses et sans colle.

Au temps pour moi je croyais que tu parlais de remplacer des cellules individuellement.

Je pense que la possibilité de changer par module s'envole avec le pack structurel.

Le 02/04/2022 à 17:09, tino_ale a dit :

Au temps pour moi je croyais que tu parlais de remplacer des cellules individuellement.

Je pense que la possibilité de changer par module s'envole avec le pack structurel.

Oui il semble que ce soit un seul module - mais la question plus importante sans réponse à ma connaissance c'est sur la possibilité de changer tout court

Il semblerait que l'extension pour la construction des batteries en Allemagne soit mise en berne

car les nouvelles incitations fiscales mises en place par Biden veulent favoriser les productions Made in US

Ou pas

Je ne vois pas en quoi ça changerait quelque chose pour Berlin, Tesla sait que les besoins en batteries seront énormes, faire tout aux USA est complètement contre l’idée originale de produire le plus possible sur place, en sachant que la batterie est l’élément le plus lourd de la voiture, et si ça se trouve dans 6 mois l’Europe sort le même genre de financement ou les USA changent les règles.

Le 16/09/2022 à 18:47, seb7788 a dit :

Il semblerait que l'extension pour la construction des batteries en Allemagne soit mise en berne

car les nouvelles incitations fiscales mises en place par Biden veulent favoriser les productions Made in US

Avec l’arrivée de la M3P je ne vois pas d’avenir au NCM et NCA. Peut-être que Berlin va basculer sur une fabrication de batterie LFP

Le 17/09/2022 à 10:48, taxelec a dit :

Avec l’arrivée de la M3P je ne vois pas d’avenir au NCM et NCA. Peut-être que Berlin va basculer sur une fabrication de batterie LFP

Pourquoi Berlin ferait du LFP ? Y a qu a Shanghai pour l’instant 

si des batteries sont fabriquées à Berlin ça serait des 4680 ce que prévoyait le plan initial 

Le 17/09/2022 à 13:44, seb7788 a dit :

Pourquoi Berlin ferait du LFP ? Y a qu a Shanghai pour l’instant 

si des batteries sont fabriquées à Berlin ça serait des 4680 ce que prévoyait le plan initial 

Densité identique de la m3p et moins cher

 

https://www.reuters.com/technology/new-catl-m3p-batteries-can-improve-energy-density-by-10-20-chairman-2022-08-27/

Le 17/09/2022 à 13:44, seb7788 a dit :

si des batteries sont fabriquées à Berlin ça serait des 4680 ce que prévoyait le plan initial

Et je ne vois pas ce que les contraintes US changent à ce projet.

S'il y a une fabrication de batteries à berlin ce sera pour l'Europe (et éventuellement pour l'Asie).

Les USA seront fournies par les gigafactories locales.

Cela entraine (peut-être) une moins grande flexibilité mais c'est du deuxième ordre AMHA.

Le 17/09/2022 à 18:16, Samsaggace a dit :

Et je ne vois pas ce que les contraintes US changent à ce projet.

S'il y a une fabrication de batteries à berlin ce sera pour l'Europe (et éventuellement pour l'Asie).

Les USA seront fournies par les gigafactories locales.

Cela entraine (peut-être) une moins grande flexibilité mais c'est du deuxième ordre AMHA.

Simplement des bruits de couloir ça et la en ce moment sur différents sites web qui relayent l information 

Le 18/09/2022 à 15:57, thomas73 a dit :

Ça demande beaucoup de cash la construction d'une telle usine, avant et après le lancement le temps de la mise en vitesse de croisière. La construction simultanée de Berlin et d'Austin (?) a dû laissé des traces...

Il y a plus de deux ans que les problèmes de cash ne sont plus vraiment d’actualité pour Tesla à la différence de presque tous ses concurrents.

Au Q2 2022, son cash net atteignait 18,9 G$ en augmentation de 0,8 G$ sur le trimestre.

Ce n’est pas cet aspect qui limitera les investissements sur les gigafactories en construction.

Une vidéo d'hier du Gigafactory de Berlin ou effectivement on ne voit sortir que des TMY noires ou blanches...

Encore beaucoup de travaux à prévoir et une faible activité comparée à Shanghaï.

👇

 

 

Le 18/09/2022 à 21:41, WingSky a dit :

Une vidéo d'hier du Gigafactory de Berlin ou effectivement on ne voit sortir que des TMY noires ou blanches...

Encore beaucoup de travaux à prévoir et une faible activité comparée à Shanghaï.

👇

 

 

Quand on voit tous les travaux qui sont encore en train de faire c’est pas tout de suite qu’ils vont être en production à 100 %

Le 18/09/2022 à 23:15, Azolur a dit :

Quand on voit tous les travaux qui sont encore en train de faire c’est pas tout de suite qu’ils vont être en production à 100 %

Ils sont dans les 2000 voitures / semaine actuellement avec une prévision de 5000 / semaine d'ici la fin de l'année (et les couleurs)

Le 18/09/2022 à 23:20, MrFurieux a dit :

Ils sont dans les 2000 voitures / semaine actuellement avec une prévision de 5000 / semaine d'ici la fin de l'année (et les couleurs)

On c’est quel production MAX doit atteindre l’usine par semaine Une fois à 100 % ?

Modifié septembre 18, 20223 a par Azolur

Le 18/09/2022 à 23:22, Azolur a dit :

On c’est quel production MAX doit atteindre l’usine par semaine Une fois à 100 % ?

La chaîne actuelle est prévue pour 500 000 / an ça fait un peu moins de 10 000 / semaine. La suite est conditionnée à l'extension qui n'est toujours pas confirmée.

Le premier comité des salariés s'est tenu, pas de grandes information à retenir :

- 50 employés affectés à la production des 4680 iront à Austin, à la suite des incitations fiscales mises en place aux USA

- Tesla aurait toujours comme objectif de commercer à produire des Y à batterie structurelle d'ici la fin de l'année 

- toujours pas de date pour l'introduction des nouvelles peintures, leur validation serait imminente. 

- 100 drive units sont fabriqués par jour

- la 2e équipe sera renforcée début 2023 

- il reste encore quelques optimisations de ligne à faire pour augmenter la cadence

- l'objectif de 5000 véhicules par semaine d'ici la fin de l'année est confirmé.

Le 18/09/2022 à 23:15, Azolur a dit :

Quand on voit tous les travaux qui sont encore en train de faire c’est pas tout de suite qu’ils vont être en production à 100 %

Quand je me souviens l'année dernière le torrent de remarques acerbes que je me suis pris il y a un an quand j'annonçais que la production ne démarrerait vraiment que sur le second trimestre 2022....Tu prends des risques

Teslamag s'appuie sur une source interne pour annoncer que les couleurs vont être introduites à la fin de ce mois

 

Modifié octobre 7, 20223 a par Sasdurocher

et ca continue dans le fiasco de Berlin

les composants machine pour l'usine de batterie transféré a Giga Texas

 

Tesla is running into issues building battery cells at Gigafactory Berlin (electrek.co)

 

on est pas pret d'avoir des batteries made in Berlin