Bonjour

 

Je croise régulièrement des propriétaires de tesla qui me font un petit signe , cela me rappelle quand je conduisais un camping car et que j'en croisais un autre.....faire un signe c'était valable il y a 3 ans lorsque je croisais peu de tesla mais depuis que tesla vend ses premiers prix  ( model 3 SR et Y SR) presque au tarif d'une Dacia je vois plus trop l'intérêt cela en devient ridicule, on voit malheureusement  désormais beaucoup plus de tesla que de Duster lol.

Tesla étant devenu si banal que s'abstenir de faire un signe serait opportun....cela n'engage que moi évidemment.....

Pas faux...depuis un an à peu près, le nombre de Tesla visible explose. 

Si je fais coucou à tout le monde sur mon parcours domicile-travail, en moyenne, ce serait même pas tous les 2 km... De quoi choper une tendinite 😅

On devrait demander une mise à jour avec appel de phares automatique quand la Tesla reconnaît une autre Tesla 😂

La Y modèle le plus vendu dans le monde d'après les journaleux....bon courage en hiver avec la neige et verglas car la plupart qui sont des propulsions😱

Le 02/06/2023 à 08:32, dieselisdead a dit :

cela n'engage que moi évidemment.....

Effectivement ….

Le 02/06/2023 à 14:09, dieselisdead a dit :

La Y modèle le plus vendu dans le monde d'après les journaleux....bon courage en hiver avec la neige et verglas car la plupart qui sont des propulsions😱

Je ne comprend pas ta remarque, je possède une Y prop et habitant en moyenne montagne(entre 800 et 1000m) je n'ai eu aucun soucis cet hiver avec énormément de verglas et pas mal de neige, bien évidemment avec des bons pneus neige et une conduite adaptée aux conditions. L'électronique veille bien et je n'ai absolument jamais glissé, même sur des secteurs où d'autres véhicules partaient en tête à queue. Je ne me suis jamais posé la question entre la tesla ou ma veille thermique qui ne me sert plus que pour les travaux ou les trajets déchetterie.

Le 02/06/2023 à 14:09, dieselisdead a dit :

bon courage en hiver avec la neige et verglas car la plupart qui sont des propulsions😱

Comment font les autres (BMW, Mercos ....) qui ont aussi des propulsions ?

, on voit malheureusement  désormais beaucoup plus de tesla que de Duster lol.

Salut, pourquoi malheureusement ?

Parce que les ducs sont de plus en plus surchargés surtout lors des grands départs....

Le 07/06/2023 à 19:03, dieselisdead a dit :

Parce que les ducs sont de plus en plus surchargés surtout lors des grands départs....

Mais voyons, les sans dents comme moi qui possède des sr+ ne parte pas en vacances ses bien connu, donc ne soyez pas inquiet messire, vous n'aurez pas à partager votre oxygène avec la plèbe.

Le 04/06/2023 à 12:03, mike rosoft a dit :

Je ne comprend pas ta remarque, je possède une Y prop et habitant en moyenne montagne(entre 800 et 1000m) je n'ai eu aucun soucis cet hiver avec énormément de verglas et pas mal de neige, bien évidemment avec des bons pneus neige et une conduite adaptée aux conditions. L'électronique veille bien et je n'ai absolument jamais glissé, même sur des secteurs où d'autres véhicules partaient en tête à queue. Je ne me suis jamais posé la question entre la tesla ou ma veille thermique qui ne me sert plus que pour les travaux ou les trajets déchetterie.

Notre ami en est resté aux vieilles propulsions, avec le poids du moteur à l'avant et la propulsion à l'arrière, partant facilement en survirage à l'accélération ou en tête à queue au freinage sur surface glissante.

Il  semble manifestement ignorer qu'avec le poids de la batterie dans le sous-bassement, ce phénomène est quasi inexistant, d'autant que les dispositifs électroniques veillent au grain.

par contre, avec les pneus ad hoc, il sera beaucoup plus facile  de monter un col en TMY propulsion, alors qu'avec de nombreux VE traction, il faudra avoir le pied ultra, sinon patinage (constaté avec mon Niro EV, dû au couple sur le train avant).

Les stéréotypes ont la vie dure !!!

une disponibilité Mercredi soir ? C'est pour un diner...