il y a des raccourcis vraiment vite faits : on ne peut pas savoir si ces licenciements ont un impact ou pas sur le développement du FSD.

On est peut-être tout simplement à un stade où le nombre de personnes nécessaires est moindre parce que le sujet a suffisamment progressé.

Dans un projet IT en général, les effectifs ne sont pas constants du début à la fin !

Modifié juillet 1, 20224 a par e-Lionel

Le "labelling" n'est pas un travail d'ingénieur et ne nécessite pas de grosses connaissances en IA.

Ça consiste à annoter des images/vidéos en délimitant des zones et indiquant ce qu'elle contient (panneaux, piétons, poubelles, cônes, ...).

C'est un travail, par contre, extrêmement important puisqu'à la base du machine learning. Et sans labelling, pas d'apprentissage.

Une partie peut-être faite par n'importe qui (un piéton reste un piéton, quel que soit le pays), tandis qu'une autre doit sûrement être traitée par des personnes connaissant le code de la route local.

 

Par contre, ça fait un moment, déjà, que Musk a annoncé vouloir faire de "l'auto-labelling" via Dojo (me semble-t-il).

On peut donc imaginer qu'ils ont commencé à pas mal avancer sur le sujet et que le "labelleur" va se transformer en "validateur". Il va juste vérifier que l'auto-labelling a bien fait son job et corriger au cas où.

L'équipe n'a donc plus besoin d'être aussi importante et peut être diminuée.

 

Ou sinon, ils coupent vraiment dans les équipes en mettant la pression pour que les personnes restantes fassent le boulot des 200 licenciées. Possible aussi.

 

espérons que ce soit bien ça 😕

Dernières infos:

https://www.auto-moto.com/actualite/tesla-vague-licenciements-etats-unis-355053.html

Le 04/07/2022 à 08:13, Tech21 a dit :

Dernières infos:

https://www.auto-moto.com/actualite/tesla-vague-licenciements-etats-unis-355053.html

D'un autre côté, c'est un peu normal qu'une usine qui vient d'être construite et qui monte en puissance perde des milliards de dollar, non?

 

Sacré Elon, toujours le mot pour se mettre en haut des articles de voitures.

Effectivement, comme s'il n'avait pas prévu que la montée en cadence serait longue. Ce genre d'outil industriel, ça commence à être rentable à partir du moment où ça tourne à plein régime sans interruption de production.

Autant dire qu'avec le contexte actuel, la montée en cadence lente de Berlin, il n'y a pas de miracles.

 

Je ne l'ai pas vu mentionné, donc je me permet de le préciser pour ceux qui sont inquiets des départs : cela fait suite à la présentation de l'autolabeler au Tesla AI Day

https://electrek.co/2021/12/01/tesla-releases-new-footage-auto-labeling-tool-self-driving/

En gros, oui, ils ont maintenant un outil automatisé qui remplace le travail manuel de ces personnes.

C'est moche de se faire remplacer par une machine, certes, mais bon..

Le 05/07/2022 à 08:14, plodey a dit :

Je ne l'ai pas vu mentionné, donc je me permet de le préciser pour ceux qui sont inquiets des départs : cela fait suite à la présentation de l'autolabeler au Tesla AI Day

https://electrek.co/2021/12/01/tesla-releases-new-footage-auto-labeling-tool-self-driving/

En gros, oui, ils ont maintenant un outil automatisé qui remplace le travail manuel de ces personnes.

C'est moche de se faire remplacer par une machine, certes, mais bon..

C'est ce que je disais 5 messages plus haut

C'est ce que je disais 5 messages plus haut [emoji6]

Eh bah j'étais pas réveillé my bad!