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Malak

Tesla 3 SR 2023 ou LR2021

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Le 19/02/2024 à 09:48, Malak a dit :

Merci

 

Question annexe Et si j'installe par la suite TeslaFi, est ce que ca récupère les informations historiques ? ou juste a date de la mise en route ?

juste depuis la mise en route

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Le 19/02/2024 à 09:48, Malak a dit :

Si j'installe par la suite TeslaFi, est ce que ca récupère les informations historiques ? ou juste a date de la mise en route ?

 

Malheureusement non, pas les infos historiques mais uniquement depuis la mise en route depuis l'activation de TeslaFi. C'est pour cela que je préconise de le faire dès le début, voir si on aime ou pas, et ensuite on décide...

 

 

Le 19/02/2024 à 09:48, DidierR13 a dit :

TeslaFi, Tessie ou Teslmate : dans tous les cas il faut mettre un ODB non ? J'avais cru comprendre cela et là je comprends l'inverse avec ton message...

Non absolument pas de nécessité d'OBD pour TeslaFi ou Tessie ou Teslamate. Tout se passe par interrogation de la voiture / serveurs Tesla. Mais on ne récupère pas l'historique.

 

Merci de continuer le hors-sujet sur le topic en question : https://forums.automobile-propre.com/topic/app tierce-teslafi-comment-suivre-l’historique-de-sa-tesla-11987/ ou https://forums.automobile-propre.com/topic/app-tierce-teslamate-datalogger-local-et-gratuit-18867/

 

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Bonjour à tous, 

au final je vais prendre une SR de 2023 avec 15000km.

si dans quelques années je trouve que l’autonomie pourrait être plus grande je changerais !

c’est plus raisonnable il me semble et d’avoir une voiture de 2023 me donne plus de confort en terme de garantie.

merci encore de vos conseils, je ferais une présentation de la voiture, je la récupère la semaine prochaine.

a bientôt !

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Le 23/02/2024 à 09:37, Malak a dit :

Bonjour à tous, 

au final je vais prendre une SR de 2023 avec 15000km.

si dans quelques années je trouve que l’autonomie pourrait être plus grande je changerais !

c’est plus raisonnable il me semble et d’avoir une voiture de 2023 me donne plus de confort en terme de garantie.

merci encore de vos conseils, je ferais une présentation de la voiture, je la récupère la semaine prochaine.

a bientôt !

Très bon choix !

De toute manière il n'y avait pas vraiment de mauvais choix 😉

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Je plussoie, très bon choix d’opter pour la sécurité “garantie”, de toute façon tu ne seras pas déçu avec Tesla si le précédent propriétaire en a pris soin. Bonne route, merci bien d’être venu donner ton retour, c’est toujours apprécié par ceux qui t’ont aidé.

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Le 23/02/2024 à 09:37, Malak a dit :

Bonjour à tous, 

au final je vais prendre une SR de 2023 avec 15000km.

si dans quelques années je trouve que l’autonomie pourrait être plus grande je changerais !

c’est plus raisonnable il me semble et d’avoir une voiture de 2023 me donne plus de confort en terme de garantie.

merci encore de vos conseils, je ferais une présentation de la voiture, je la récupère la semaine prochaine.

a bientôt !

J'avais fait pareil en 2021, et j'hésitais (pas longtemps) entre une sr+ neuve ou une LR 2019..

Et évidemment que j'ai préféré la voiture neuve. 

Et quand on change pour une LR ou perf c'est pas l'autonomie l'argument principal :wink:

 

bonne route 8-)

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Le 16/02/2024 à 12:14, Malak a dit :

Bonjour,

Je suis en phase d’achat d’une Model 3 d’occasion, et après avoir lu beaucoup de pages de forum et regardé beaucoup de vidéos sur les deux version, je n’arrive pas à trancher…

 

Modèle 3 de 2021 LR avec 40 000KM

 

Ou

 

Modèle 3 SR de 2022 ou 2023 avec 20 000km

 

Je roule assez peu en semaine, voire pas du tout car vais au travail a vélo, a pieds ou en bus.

Le week-end par contre je roule assez souvent et une dizaine de fois par ans je  fais de la route pour aller voir ma famille, donc au choix 700, 900 ou 1100km…

 

Pour moi :

les + de la LR

Autonomie (mais quid des 3 ans d’ « âge » de la batterie)

Puissance

Système son (mais pas critère principal)

 

les + de la SR

Voiture plus récente et presque neuve

Sobriété et légèreté

Prix assurance un poil moins cher

 

Ne connaissant pas assez précisément le fonctionnement et les plages d’utilisation de chaque type de batterie avec ses pour et ses contres sur les deux versions, j’aurais souhaité avoir l’avis de possesseurs.

 

Merci a vous !

tu ne peux pas faire l effort financier de prendre une prop highland? n oublie pas que sur une occasion tu auras aussi peut etre un jeux de pneu a changer, une revision (?), un peu de degradation de batterie, une garantie plus courte (4 ans sur le vehicule hors batterie/moteur), rayures jantes ou autres, et sans doute un vehicule moins interessant dans quelques années sur l occasion car sauf probleme de qualité je pense que beaucoup d acheteur prefereront la highland dans 2-3 ans que les "anciens modele". C est pour un second vehicule ou vehicule principale/unique ? J ai une LR de 2019, et quand je vois la perf theorique de la prop highland je me dis que si t es pas un tres gros rouleur quotidien ou si tu ne vis pas en montagne ou ne tracte pas , la LR na pas trop d interet si le buget est important.   

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Après y'a aussi la possibilité de trouver une belle lr 2021 avec peu de km ça existe et de prévoir une extension de garantie. 

 

Pour avoir eu une sr+ et auj une LR boost de 2023, il faut se poser les bonnes questions

Veux tu des perfs hallucinantes, la LR avec son boost c'est juste dingue.

La conso d'une lr est très très proche d'une Prop si le pied est Light 

Si tu t'en fiches vraiment de ça, faut partir sur une Prop ;-)

 

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Le 02/03/2024 à 16:52, Fly a dit :

Je crois que le choix est fait non ?...

:lol: effectivement, je suis fatigué moi :shock:

j'ai la même question ailleurs,  question qu'on s'est sans doute tous posée un jour... 

 

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Des modèles LR de 2020/2021, il y en a à la pelle sur LBC et Tesla Occasion en dessous de 30k€, mais avec des kms (en dessous de 100 000kms)

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Bonjour a tous, 

effectivement le choix était deja fait au moment de vos derniers messages.

J'ai donc pris une modèle 3 propulsion de Fevrier 2023 avec 15 000km au compteur.

Elle est comme neuve, et les jantes aussi !

 

Comme ça, je me garde la possibilité de passer à une LR par la suite.

 

Merci a tous de votre aide

et a bientôt sur les superchargeurs !

IMG_0148.jpeg

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Je remets le sujet sur la table pour quelques questions concernant les SR et LR Highland.

Hors options (crochet d'attelage, couleurs de carrosserie et d'intérieur, jantes, autopilot), quelles sont les différences entre les deux modèles ?

J'ai noté la sono... c'est tout ? L'abonnement premium est commun aux deux j'imagine.

Merci !

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De série je dirais sono aussi, plus précisément nombres d'enceintes.

Je ne vois pas d'autres chose, mais peut être que les connaisseurs auront d'autres idées ?

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Merci @Malak je ne me souvenais plus de ce détail ;-)

Un truc qui me turlupine : sur le site Tesla, lorsqu'on configure une LR neuve avec jantes 19', peinture rouge, crochet d'attelage et autopilot, on tombe à 59330€.

Et sur le même site on a des autos préconfigurées avec intérieur blanc en plus à 56720€ soit presque 3K€ de moins.

Normal ?

image.png.3111c709217f676144d959a16fe60fdd.png

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Le 03/04/2024 à 17:14, RolandB a dit :

Je remets le sujet sur la table pour quelques questions concernant les SR et LR Highland.

Hors options (crochet d'attelage, couleurs de carrosserie et d'intérieur, jantes, autopilot), quelles sont les différences entre les deux modèles ?

J'ai noté la sono... c'est tout ? L'abonnement premium est commun aux deux j'imagine.

Merci !

La LR highland a : 

- 4 roues motrices

- meilleure accélération

- Batterie NMC acceptant théoriquement 250kw

- Batterie d'environ 80kwh si je dis pas de bêtise.

- Le panel intérieur des portières est différent : ce n'est pas du tissus comme sur la prop, ca ressemble à de l'alcantara

- La sono est largement meilleure, bien que la prop est été amélioré grandement par rapport au modèle 2023/2022

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Je sais pas en tout cas j'espère du nouveau.

Je me faisais la reflection ce matin justement que les batteries n'ont pas bougé depuis 2021 quand même...


J'ai commandé ma model 3 en novembre 2021 et y'avais déjà ces specifications là.

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Le 04/04/2024 à 09:43, furyfox63 a dit :

La LR highland a : 

- 4 roues motrices

- meilleure accélération

- Batterie NMC acceptant théoriquement 250kw

- Batterie d'environ 80kwh si je dis pas de bêtise.

- Le panel intérieur des portières est différent : ce n'est pas du tissus comme sur la prop, ca ressemble à de l'alcantara

- La sono est largement meilleure, bien que la prop est été amélioré grandement par rapport au modèle 2023/2022

 

J'ai mis à jour mon post: https://forums.automobile-propre.com/topic/tesla-model-3-pour-les-nuls-édition-2024-30821/?do=findComment&comment=797088

Si vous voyez d'autres choses, je prends et je mets à jour.

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