Hello, 

Suite de mon cas de figure: Eco-motion est bien venu me poser la borne le 9 juillet comme convenu, juste il faut qu'il revienne pour le branchement au réseau électrique de l'immeuble car il faut une intervention d'un autre prestataire pour éviter le démarrage du groupe électrogène quand ils vont couper le courant général de l'immeuble pendant 10 minutes, sinon le groupe électrogène démarre après 3 minutes...

Ils ont finalement trouvé un passage de câbles dont j'ignorais l'existance et n'ont donc pas eu besoin de perçage pour acceder au parking. Travail très propre.

Il y a 3 heures, Surflife a dit :

Ils ont finalement trouvé un passage de câbles dont j'ignorais l'existance et n'ont donc pas eu besoin de perçage pour acceder au parking. Travail très propre

Bravo et beau travail !

Tu dois avoir hâte de voir cette superbe Led verte...

Il y a 8 heures, Samsaggace a dit :

Bravo et beau travail !

Tu dois avoir hâte de voir cette superbe Led verte...

Tu ne crois pas si bien dire, je pense que le branchement de la borne au réseau se fera d’ici 2 à maximum 4 semaines, je ne suis pas inquiet car je doute fortement d’avoir la voiture avant...

mais si tu suis en spectateur les informations des LR RWD tu connais la situation...

Question que je me pose,ds le cadre de l'installation d'une borne Tesla dans un box privatif d'un immeuble,peut-on la régler sur 7kw ds le cadre du droit à la prise ou faut-il rester sur 3.2kw? 

@Antho  en copropriété il vaut mieux une borne avec délestage, mais si ton box est privatif avec une arrivée électrique tu as probablement un compteur? Auquel cas il te suffit de voir sa capacité maxi?

il y a 5 minutes, Surflife a dit :

@Antho  en copropriété il vaut mieux une borne avec délestage, mais si ton box est privatif avec une arrivée électrique tu as probablement un compteur? Auquel cas il te suffit de voir sa capacité maxi?

J'ai lu sur certains site le droit a la prise ne s'appliquait que pour des bornes à 3.2kw max?!

il y a 5 minutes, Antho a dit :

J'ai lu sur certains site le droit a la prise ne s'appliquait que pour des bornes à 3.2kw max?!

 

Pas à ma connaissance, je n’ai jamais rien lu de tel.

 

Et quand bien même, s’il y a une limite, elle serait plus de 3,7 que de 3,2 ;).

https://particuliers.engie.fr/economies-energie/conseils/solutions-innovantes/droit-a-la-prise.html

J'ai lu la même chose, quand on parle de borne de recharge normale, il me semble que ça signifie une puissance max de 3kW. Mais je me trompe peut-être.

Je ne vois pas trop d’où Engie tire cette information.

 

Quand je relis le texte qui encadre le droit à la prise (Décret n° 2011-873 du 25 juillet 2011 relatif aux installations dédiées à la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables dans les bâtiments et aux infrastructures pour le stationnement sécurisé des vélos), je ne vois rien qui fasse référence à une quelconque puissance.

 

À moins qu’il existe un nouveau décret?

 

Je suis dans la même cas que vous et j'ai essayé de rechercher des informations, mais j'ai l'impression que les textes ne donnent pas de maximum pour la wallbox. En fait, on trouve cette info sur certains sites, par exemple chez Total Energie ils indiquent "La borne ne doit pas faire plus de 3 kilovoltampères (kVA), ce qui correspond à la puissance maximale d'une borne de recharge considérée comme "normale" ou "standard".", mais je ne vois pas pourquoi une borne de 7kW ne serait pas considérée comme "normal". Après, la loi date peut-être d'une période ou la norme était plutôt 3.xkW... 

 

Modifié juillet 26, 20196 a par Tiberius

La seule limite légale que je connaisse concernant la puissance de la borne, c'est qu'au delà de 3,6kW, il faut passer par un installateur qualifié IRVE.

 

J'ai trouvé un premier décret publié au JO "Arrêté du 20 février 2012 relatif à l’application des articles R. 111-14-2 à R. 111-14-5 du code de la construction et de l’habitation" : http://www.blue2bgreen.com/wp-content/uploads/2015/04/Arrêté-du-20-février-2012-relatif-aux-points-de-charge-VE.pdf ou il est effectivement indiqué "Art. 2. − La recharge normale des véhicules électriques et hybrides, visée aux articles R. 111-14-2 et R. 111-14-3 du code de la construction et de l’habitation, appelle une puissance maximale de 4 kW par point de charge."

 

Mais je viens de trouver celui-ci https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032894249&categorieLien=id ou il est indiqué "L'équipement réalisé pour permettre la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables mentionné à l'article R. 111-14-2 du code de la construction et de l'habitation doit être dimensionné a minima pour permettre l'installation ultérieure de points de recharge d'une puissance nominale unitaire de 7,4 kW.
L'équipement réalisé pour permettre la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables mentionné aux articles R. 111-14-3, R. 111-14-3-1 et R. 111-14-3-2 du code de la construction et de l'habitation doit être dimensionné a minima pour permettre l'installation ultérieure de points de recharge d'une puissance nominale unitaire de 22kW."

 

Donc visiblement depuis juillet 2016 c'est passé à 7,4kW max  

 

Bon, après je ne suis pas spécialiste en droit, ce n'est peut-être pas le bon article !

Modifié juillet 26, 20196 a par Tiberius

Le 12/07/2019 à 16:44, Samsaggace a dit :

Bravo et beau travail !

Tu dois avoir hâte de voir cette superbe Led verte...

Ey voilà ! Il ne manque plus que la voiture...

je me trompes , ou c'est bien une prise T3 ?

Non ça n’est pas une T3: Prise de type 2S + type E

c’est une borne Hager XEV202, Eco-Motion m’a fait 12% sur la borne elle même, et m’a offert 2 cartes RFID de plus (4 au total)

Bonjour à tous,

Je partage avec vous ma situation :

Je vis au RDC d'une copropriété avec un garage extérieur séparé de l'immeuble par une voie goudronnée. Je n'ai pas d'électricité dans mon garage. Par contre, vu qu'il y a un éclairage à l'extérieur au-dessus de la porte, il existe quand même un raccordement via une gaine enterrée.

J'ai fait venir un électricien pour avoir un avis sur la faisabilité d'avoir une borne de recharge dans mon garage. Ce serait possible en utilisant la gaine existante qui aboutit à priori à une armoire électrique au niveau de l'immeuble. Pour aller ensuite jusqu'à mon compteur personnel, il faudrait passer par le garage en sous-sol (via une goulotte à poser) puis remonter à l'applomb de mon appartement. J'ai aussi pensé à une autre solution qui serait de faire passer le câble par le fourreau de la fibre optique (qu'on pourrait alors faire passer à la place du câble FT sans doute), ce qui éviterait d'avoir à poser des goulottes dans les parties communes, mais je ne sais pas si c'est possible vis à vis des normes.

J'ai demandé à mon syndic l'autorisation de faire revenir l'électricien pour qu'il puisse procéder à un sondage de la gaine. A ma surprise, on m'a répondu qu'il fallait faire voter ça en AG vu qu'il pouvait endommager les parties communes ! Pour moi c'était ridicule surtout qu'il faudrait ensuite attendre l'AG de l'année suivante pour faire voter les travaux. Bref, j'ai préparé un dossier pour présenter mon projet et demander directement l'accord de la copro pour faire les travaux d'installation de la borne. Manque de chance, l'AG avait été avancée de 3 mois par rapport à l'année dernière et mon courrier a croisé les convocations ...

Je prévois donc de convoquer une AG extraordinaire, donc à mes frais et à environ 500€ je n'ai pas envie de me faire recaler !

Tout ça pour pouvoir recharger une Peugeot e-208 que j'espère pouvoir commander bientôt. ☺

@nova Comme nous le disons dans ce fil, le droit à la prise s’impose en copropriété.

Aucun besoin de convoquer une AG. Il suffit juste de décrire ton projet et de le présenter dans une LRAR adressée au Syndic. Au préalable, je conseille d’informer le CS dans les mêmes termes.

Malheureusement cela ne joue pas pour une place en extérieur car il faut prévoir en général un passage par des gaines enterrées.

De plus, le droit à la prise est pour un raccordement sur le TGBT des parties communes. Un raccordement sur une installation personnelle n’est en général pas souhaitable.

Le mélange des câblages avec toute autre installation n’est pas à recommander non plus.

Comme tu le dis toi-même, le droit a la prise ne s'applique pas dans ma situation (intervention sur des parties communes donc vote obligatoire, raccordement sur mon compteur perso). Pour l'utilisation du fourreau de la fibre, l'idée c'est de faire passer la fibre ailleurs donc il n'y aurait qu'un câble par gaine. J'ai posé la question par mail à un électricien, j'attends sa réponse.

Modifié août 10, 20196 a par nova

L'agrément IRVE est-il obligatoire dans le cadre d'une installation en copropriété entre un box privatif et un appartement ?

il y a 5 minutes, Antho a dit :

L'agrément IRVE est-il obligatoire dans le cadre d'une installation en copropriété entre un box privatif et un appartement ?

Cet agrément n’est pas obligatoire mais peut être demandé par le Syndic. AMHA, il est préférable de le présenter comme gage de sérieux pour ta demande.

Il n'y avait pas une question de puissance où l'agrément devenait obligatoire ?

Obligatoire pour une puissance dépassant les 3,7 kW.

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6900

Bonjour là dedans

J'ai un peu survolé le topic, y'a pas mal de pages.

 

Je me permet quand même de poser ma question. J'ai un problème un peu différent. En fait je ne cherche pas à faire installer de borne mais simplement une prise de courant électrique classique dans mon garage. Garages qui en sont tous dépourvus pour le moment.

 

Je n'ai pas la nécessité d'avoir une puissance de charge supérieure à une prise 220v classique. Est-ce qu'on reste dans le cadre du droit à la prise, et cela implique toute la procédure?

Le problème de payer sa propre consommation est toujours là mais il ne s'agira pas d'une borne ouverte à tous sur un parking mais bien à mon propre accès dans mon garage fermé...

 

Et problème supplémentaire, je ne trouve pas vraiment de témoignages vu qu'en cherchant avec les mot clés garage et prise on tombe quasi systématiquement sur l'installation de borne, de droit à la prise etc...

 

 

Il y a 7 heures, Squall1er a dit :

Je me permet quand même de poser ma question. J'ai un problème un peu différent. En fait je ne cherche pas à faire installer de borne mais simplement une prise de courant électrique classique dans mon garage. Garages qui en sont tous dépourvus pour le moment.

Je n'ai pas la nécessité d'avoir une puissance de charge supérieure à une prise 220v classique. Est-ce qu'on reste dans le cadre du droit à la prise, et cela implique toute la procédure?

Le problème de payer sa propre consommation est toujours là mais il ne s'agira pas d'une borne ouverte à tous sur un parking mais bien à mon propre accès dans mon garage fermé...

Tu sais, ce forum est pour les VE dont le principal souci est le chargement en copropriété.

Si tu as un garage fermé (type box) en parking de copropriété et s’il n’y a pas de prise domestique installée de base, tu peux en faire la demande au Syndic. Si ce n’est pas pour charger un VE, tu rentres dans de simples travaux en copropriété qui nécessitent en général un accord en AG dès que le raccordement passe par les parties communes. Mais on devient HS pour ce fil et aussi pour ce forum je pense...

Par contre, si c’est quand même pour charger un VE à 4, 3, 2 ou une roue(s), tu rentres dans le cadre du "droit à la prise" et dans le sujet de ce fil.

Oui je sais bien à quoi est destiné ce topic.

Mais même si je ne le précise pas dans mon post, il s'agit bien d'installer une prise pour pouvoir charger mon VE.

C'est vrai qu'en relisant mon post cela ne coule pas de source^^

 

Pour utilisation, et avec une Ioniq EV, je n'ai pas la nécessité d'avoir une vitesse de charge supérieure à ce qu'offre une prise 220v.

 

Mais justement là est la différence, est-ce un simple raccord électrique (prise renforcé quand même hein) ou est-ce que je rentre dans le cadre du droit à la prise, puisqu'au final cela n'implique pas de "véritables" travaux dans les parties communes.

Il est quand même question d'avoir ma consommation encadrée

 

J'ai quand même un peu l'angoisse de passer plusieurs mois sans solution de charge jusqu'à la prochaine AG, j’espérais qu'un simple rajout de prise électrique soit plus simple que l'installation de toute l'attirail pour une borne ou wallbox dans les parties communes