Tarifs KONA Canada

[Invité]

Voici en premier les tarifs de nos amis Canadiens, Merci Richard

[Chris.]

Bonjour,

Merci pour ces infos, il s'agit de dollars canadien ou americains ?

Si c'est des dollars canadien cela signifie 23000€ HT pour la version ultimate ou 29700€ HT dans le cas de dollars americain.

Même en prenant le pire cas et en ajoutant la TVA on reste en dessous des 40k€ ce qui est plutôt une bonne nouvelle.

[Invité]

C'est du Dollar Canadien, par contre même en y rajoutant une TVA de 20%, on est loin du compte .... cela ne nous avance pas vraiment

Modifié avril 1, 2018 par Invité

[Invité]

Quoiqu’à la taille, il serait normal qu’on le paye 1/3 de moins que la IONIQ, pratiquement la même hauteur et nettement plus court ce qui explique son cx de 0.29 qui n'est pas trop mal pour un mini suv

 

 

[herto]

Sauf que Hyundai France a indiqué vouloir placer le Kona au-dessus de l'ioniq.

[Djeff]

Sauf que Hyundai France a indiqué vouloir placer le Kona au-dessus de l'ioniq.

Surcoût de batterie.

[Laurent73]

Les Ioniq au Canada sont à

35649 cad $ (pas de pompe à chaleur mais sièges avant chauffants)

36849 cad $ ( siège arrières chauffants en plus et pompe à chaleur)

41850 cad $ (version cuir)

chez nous 36 200 et 36 900 € mais elles ne sont pas équipées pareil. Surtout Les prix sont plus ou moins voisins donc.

 

Attendons de voir... finalement la Kona serait peut-être pas plus chère que la Ioniq en France...

[Invité]

OK Schtruck, tu m’as convaincu … on va se faire saigner comme l’agneau Pascal

Joyeuses Pâques les amis

 

Avant / Après

[IanTaK]

Je suis Québécois....en se fiant a ces tarifs, ça me laisse perplexe...10000$ de moins que la Bolt...avec en plus une fiche technique de loin supérieure.

 

36595$ +15%- 8000$:34100$ tx incl...Je me permet de rêver!

[Agfa]

Poisson d'Avril !!!

[Invité]

Ça pue le poisson cette affaire.... Hubi?

 

Très juste Schtruck, pas assez cher ces kona

[Invité]

Tiens celle-ci par contre, elle fait nettement moins poisson d'avril ......

 

c'est une affaire, ils font 4% de remise

 

[Invité]

ah voila un intermédiaire qui veux s 'en mettre plein les poches

 

je pense que Hyundai n'as pas intérêt a dépasser les 44000 euros pour la 64kw sinon ils vont se mettre en concurrence avec d'autres modèles qui arrivent en 2019 et ils ne vendrons pas autant que prévu. Mais si le volume n'est pas au rendez vous ils seront tenté de monter les prix mais ils verront que les gens préféreront mettre 8000 euros de moins et se prendre une Ioniq avec les même agréments. c'est mon avis.

 

C’est effectivement un intermédiaire qui comprend bien l’enjeu de l’offre et de la demande

Idem, 44'000 c’est vraiment un maximum, cela m’étonnerait qu’ils aillent au-delà, de toute manière à la vue de l’offre extrêmement faible de Hyundai, les amateurs VE ne vont pas se placer des années en liste d’attente et devrait se tourner naturellement vers des 64 kWh NIRO et LEAF qui sont plus grandes et offrent plus d’espaces (j’ai comparé l’intérieur de ces 3 modèles au salon de Genève), elles sont tout aussi séduisantes si ce n’est plus, les trois modèles auront du succès.

 

En revanche pour la IONIQ qui n’offre aucune perspective d’Upgrade Batterie ses ventes risquent de s’effondrer rapidement, en 2016 je démarchais déjà toutes les concessions OPEL pour l’Ampera-e 60kWh. Ou alors les commandes reprendront avec les nouvelles IONIQ 40kWh

[Miche-Miche]

ah voila un intermédiaire qui veux s 'en mettre plein les poches

 

je pense que Hyundai n'as pas intérêt a dépasser les 44000 euros pour la 64kw sinon ils vont se mettre en concurrence avec d'autres modèles qui arrivent en 2019 et ils ne vendrons pas autant que prévu. Mais si le volume n'est pas au rendez vous ils seront tenté de monter les prix mais ils verront que les gens préféreront mettre 8000 euros de moins et se prendre une Ioniq avec les même agréments. c'est mon avis.

 

Tout à fait d'accord avec toi. Il ne faut pas oublier que l'on peut acquérir un VT de même catégorie, Kona ou Capture, pour moins de 20 000 Euros. Je ne suis pas prêt à payer presque le double (44 000 - 6 000) pour une Kona electrique.

Plan B : Location sur 3 ans d'une Leaf ou une Ioniq, en attendant que l'offre se développe. Et peut-être même que la Tesla modèle 3 sera disponible pour moins de 35 000 $.

 

Pour l'instant, j'attends avec impatience le tarif de la Kona en espérant que Hyundai saura profité de l'opportunité qu'ils ont pour augmenter leur part de marché.