Suivi du SOH et rapport d'état de la batterie

[luc63]

oui c'est ça, attendre la fin de la première charge, débrancher, fermer la voiture, ouvrir la voiture, relancer une charge.

[okidok]

Le 07/02/2026 à 13:08, Tech21 a dit :

ATTENTION on retrouve le fonctionnement des premières e208 (avant les mises à jour)  c'est à dire plus de frein régénératif pendant au moins 5 minutes.

Pourquoi ? C'est temporaire j'imagine

[Tech21]

Le 07/02/2026 à 13:16, okidok a dit :

Pourquoi ? C'est temporaire j'imagine

Parce qu' une batterie chargée à 100% ne peut plus recevoir d'énergie venant de la régénération.

Oui c'est temporaire pendant 5 minutes ou quelques kilomètres le temps de décharger un peu la batterie et on retrouve de la régénération et donc du frein moteur

Modifié il y a 17 heures par Tech21

[okidok]

Le 07/02/2026 à 19:27, Tech21 a dit :

Parce qu' une batterie chargée à 100% ne peut plus recevoir d'énergie venant de la régénération.

Nan mais c'était évident jsuis C.. 😄

[okidok]

Là je suis à 13 % et voilà les données de cars scanner 

 

[Tech21]

Plus la tension des cellules est élevée plus la capacité est élevée, il faut faire le test avec un SOC (une charge) de 100% et voir la valeur de tension à ce moment et refaire une charge après et voir si elle a évoluée.
Par contre si la voiture accepte une deuxième charge il faudra rouler après et éviter de la laisser longtemps chargée à 100%.

[okidok]

Le 07/02/2026 à 19:55, Tech21 a dit :

Plus la tension des cellules est élevée plus la capacité est élevée, il faut faire le test avec un SOC (une charge) de 100% et voir la valeur de tension à ce moment et refaire une charge après et voir si elle a évoluée.
Par contre si la voiture accepte une deuxième charge il faudra rouler après et éviter de la laisser longtemps chargée à 100%.

D'ailleurs pour la 2eme charge, combien de temps faudra t'il laisser branché ?

 

Il y a un message sur le tableau de bord si elle accepte ou bien n'accepte pas cette 2eme charge ?

[Tech21]

Le 08/02/2026 à 08:58, okidok a dit :

D'ailleurs pour la 2eme charge, combien de temps faudra t'il laisser branché ?

 

Il y a un message sur le tableau de bord si elle accepte ou bien n'accepte pas cette 2eme charge ?

Non aucun message particulier à part que tu recharges maintenant plus qu' à 14 km/h, tu rebranches et si la charge démarre et ne s'arrête pas c'est que c'est bon, perso j'ai jamais "re-chargé" plus d'une heure, j'imagine que la charge s'arrête seule à 100% réel de charge.

[okidok]

Bon, j'ai commencé l'opération.

Déjà je suis passé de 60 % à 80 % et le chargeur indique avoir injecté 9,5 kilowatt-heure dans la batterie donc 20%.

9,5 x 5 = 47,5 kWh

Mais pour un SOH de 91,25% ce chiffre de 47,5 ne serait pas cohérent ?

 

[higgins91]

la charge n'est pas linéaire entre 0% et 100%

Et entre la consommation à ton compteur et ce qu'il rentre dans la batterie, il y a des pertes, en premier le CRO, puis le chargeur embarqué et tout ça suivant la température de la batterie

 

[okidok]

Le 08/02/2026 à 12:59, higgins91 a dit :

la charge n'est pas linéaire entre 0% et 100%

Et entre la consommation à ton compteur et ce qu'il rentre dans la batterie, il y a des pertes, en premier le CRO, puis le chargeur embarqué et tout ça suivant la température de la batterie

 

Oui, d'ailleurs on connaît le pourcentage de perte sur les 208 ? Selon le véhicule ça peut aller de 10 à beaucoup plus pour les plus mauvais

[okidok]

Donc arrivé à 100 % c'est bien marqué cherche terminé, j'ai verrouiller la voiture. 

Quand je rebranche c'est toujours marqué charge terminé il n'y a pas de nouvelles charges qui démarre.

Voilà les mesures à 100 %