Le 24/02/2026 à 20:50, Ghostinet a dit :

Pourtant, je roule comme avant 😁 

110 pour 80 (109 pour être précis car le compteur c'est la vitesse gps 😁) et 150 sur autoroute. J'ai 3 villages à traverser, la je roule à la limitation 50 ou 30, mais ça doit représenter 3km sur 52...

 

Et aujourd'hui ce matin 8 ce soir 14

Ouais a 150 ça commence a consommer

 

Le 24/02/2026 à 21:36, LongChair a dit :

Ouais a 150 ça commence a consommer

 

Je pense 230 240 à vu de nez 😁 

Le 24/02/2026 à 20:52, Fly a dit :

Tu as pris cher mon pauvre tu es en 815, j'espère que 817 sera mieux...

Tu ne nous mets pas des photos ???

 

 

Si c'est plus proche de chez toi, c'est mieux non ???

 

Pour la carte grise, j'ai demandé récemment pour pouvoir l'immatriculer, vu que la livraison "serait à priori pour le 28.02 un samedi noir sur les routes, j'adore... 

 

C'est pour que tu vois dans les bouchons si c'est bien 😁 

Le 24/02/2026 à 21:35, Fredo64 a dit :

J’avais in transit allumé en bleu, et  rdv pris, 

et maintenant transit éteint.

Visiblement c'est l'ETA qui disparaît qui cause cela...
Ça serait "normal"... En tout cas, moi je suis comme toi, pour une livraison ce samedi, soit disant...

Le 24/02/2026 à 21:43, Ghostinet a dit :

C'est pour que tu vois dans les bouchons si c'est bien 😁 

Mouais... Je le sais déjà mais bon... C'est surtout que je me demande comment je vais y arriver en descendant de la montagne, 300km avec bouchon, puis 300km pour arriver là bas, le tout pour 13h...

Le 24/02/2026 à 21:44, Fly a dit :

Mouais... Je le sais déjà mais bon... C'est surtout que je me demande comment je vais y arriver en descendant de la montagne, 300km avec bouchon, puis 300km pour arriver là bas, le tout pour 13h...

Vu le temps que tu as attendu, ils peuvent bien t’attendre une heure si besoin 🤪

Le 24/02/2026 à 21:52, LongChair a dit :

Vu le temps que tu as attendu, ils peuvent bien t’attendre une heure si besoin 🤪

J'imagine que si tu es dans les heures d'ouvertures et pas 4h de retard ça passe 🤣 

@Fly

je n’ai pas pensé à prendre de photos, j’essaye d’y penser demain. 😉

sinon tu vas te régaler, elle est vraiment top avec l’intérieur blanc, et les sièges sont comme la voiture très confortable.

 

Bon ben on est content d’avoir eu une 5M.

 

voila la courbe de recherche de la 8L sur une standard grande autonomie 

 

 

Le 24/02/2026 à 20:51, Ghostinet a dit :

19 à 100? 

Ça fait un peu + que 17 a 110 😁 et j'imagine que les 150 doivent pas aider 🙈 🙈 🙈 

Brider a 140 le model essai mais a 130 je tournais a 23 je pense c est les grosse jantes 110 a 19 20

Hello, est ce que qq1 a fait reprendre sa voiture et récupéré sa belle?

 

J'ai mon VIN et une date de livraison mais pas de facture pour faire le virement...

Est ce que cela vient quelques jours avant la livraison ?

T’inquiètes pas ils ne vont pas t’oublier avec la facture.

moi c’était VIN plus facture et pas de date de livraison et j’ai attendu 10 jours pour la date de rdv et 22 jours voiture payée pour la recevoir

 

quelqu’un livré à t’il regardé 👀 qu’elle la version de son hardware 4 ou 4.5 ? 
j'essayerai d’y regarder quand je le pourrai

Modifié 24 février24 févr. par Luc44

Livraison pour moi à Lyon aujourd’hui. Ça s’est très bien passé, je suis arrivé à 11h40 (alors que mon RDV était à 14h30). La voiture était déjà prête donc j’ai pu la récupérer direct. Une signature, un petit tour, un changement de plaque pour le n° du département, et en 20mn tout était plié ! 
C’était presque la routine ! 
Grosse amélioration des suspensions, de l’audio, de l’insonorisation, de la position de conduite et de l’autonomie par rapport à ma M3 SR+. Ça reste une Tesla mais tout ces changements font vraiment du bien ! 
Bon courage à tous pour l’attente 

Le 24/02/2026 à 23:18, Luc44 a dit :

quelqu’un livré à t’il regardé 👀 qu’elle la version de son hardware 4 ou 4.5 ? 
j'essayerai d’y regarder quand je le pourrai

FSD 4 pour moi 

T’inquiètes pas ils ne vont pas t’oublier avec la facture.
moi c’était VIN plus facture et pas de date de livraison et j’ai attendu 10 jours pour la date de rdv et 22 jours voiture payée pour la recevoir
 
quelqu’un livré à t’il regardé [emoji102] qu’elle la version de son hardware 4 ou 4.5 ? 
j'essayerai d’y regarder quand je le pourrai

Il n'existe pas de 4.5 c'était une erreur d'étiquetage.

Le 24/02/2026 à 22:30, LongChair a dit :

Bon ben on est content d’avoir eu une 5M.

voila la courbe de recherche de la 8L sur une standard grande autonomie 

À comparer avec la 5L:

 

 

Ou alors https://www.automobile-propre.com/articles/supertest-tesla-model-y-propulsion-2025-les-temps-de-recharge-et-de-voyage-de-notre-essai/ pour les batteries LFP (ou ce topic pour les batteries LFP toujours: https://forums.automobile-propre.com/topic/courbe-de-charge-lfp-53017/)

Modifié 25 février25 févr. par Fly

Le 25/02/2026 à 06:43, njul a dit :

Le 24/02/2026 à 23:18, Luc44 a dit :

T’inquiètes pas ils ne vont pas t’oublier avec la facture.
moi c’était VIN plus facture et pas de date de livraison et j’ai attendu 10 jours pour la date de rdv et 22 jours voiture payée pour la recevoir
 
quelqu’un livré à t’il regardé qu’elle la version de son hardware 4 ou 4.5 ? 
j'essayerai d’y regarder quand je le pourrai

Il n'existe pas de 4.5 c'était une erreur d'étiquetage.

Non, il y a bien du HW 4.5 (avec des boitiers de caméra légèrement différents notamment) mais je ne pense pas que des véhicules aient déjà été livrés en Europe avec ce hardware.

Le 24/02/2026 à 22:30, LongChair a dit :

Bon ben on est content d’avoir eu une 5M.

 

voila la courbe de recherche de la 8L sur une standard grande autonomie 

 

 

D'où provient cette courbe? On ne sait pas si la batterie avait été préconditionnée ?

 

Ceci dit, c'est assez habituel pour Tesla de mettre une courbe de charge "conservative" à la sortie d'une nouvelle batterie et de la débrider par la suite.

Le 24/02/2026 à 22:40, Steven27 a dit :

Brider a 140 le model essai mais a 130 je tournais a 23 je pense c est les grosse jantes 110 a 19 20

J'ai des jantes 19, pas d'origine certes mais 19 😁

Par contre je suis en pneus 4 saisons du coup 😊

Le 25/02/2026 à 00:43, GuillaumeL a dit :

Livraison pour moi à Lyon aujourd’hui. Ça s’est très bien passé, je suis arrivé à 11h40 (alors que mon RDV était à 14h30). La voiture était déjà prête donc j’ai pu la récupérer direct. Une signature, un petit tour, un changement de plaque pour le n° du département, et en 20mn tout était plié ! 
C’était presque la routine ! 
Grosse amélioration des suspensions, de l’audio, de l’insonorisation, de la position de conduite et de l’autonomie par rapport à ma M3 SR+. Ça reste une Tesla mais tout ces changements font vraiment du bien ! 
Bon courage à tous pour l’attente 

Ohhhh la chance, commande du 15.10 VIN en 817 QuickSilver, moi commande du 28.09 et VIN en 817 Quicksilver, je ne suis toujours pas livré... Tu as l'intérieur noir par hasard ce qui expliquerait la différence de délai ??
Combien de clients sur place, beaucoup de voitures ? Pas un seul souci sur la voiture ?

 

J'ai rempli la base de données pour toi avec intérieur noir.

Tu nous mets quelques photos ?

Modifié 25 février25 févr. par Fly

Le 25/02/2026 à 07:46, AoS a dit :

D'où provient cette courbe? On ne sait pas si la batterie avait été préconditionnée ?

 

Ceci dit, c'est assez habituel pour Tesla de mettre une courbe de charge "conservative" à la sortie d'une nouvelle batterie et de la débrider par la suite.

150 en pic ça reste pas ultra top je trouve mais peut-être qu'au global ça recharge + vite 😁

Le 25/02/2026 à 07:44, AoS a dit :

Non, il y a bien du HW 4.5 (avec des boitiers de caméra légèrement différents notamment) mais je ne pense pas que des véhicules aient déjà été livrés en Europe avec ce hardware.

J'ai pas encore réussi à saisir la différence sur le boîtier caméra, c'est clair pour toi ???
Visuellement, je ne vois jamais la différence sur les photos, ou alors je ne sais pas où regarder ?

Le 25/02/2026 à 07:48, Ghostinet a dit :

150 en pic ça reste pas ultra top je trouve mais peut-être qu'au global ça recharge + vite 😁

Un article assez complet sur les temps de charge (certes il n'y a pas encore la nouvelle batterie...): https://www.frandroid.com/marques/tesla/1523986_tesla-pourquoi-les-nouveaux-modeles-rechargent-moins-rapidement

On peut éventuellement continuer la discussion sur la charge et autonomie ici: https://forums.automobile-propre.com/topic/autonomie-model-y-22515/

 

Modifié 25 février25 févr. par Fly

Petite info SPAM pour ceux que ça intéresse: 

 

Le 25/02/2026 à 07:46, AoS a dit :

D'où provient cette courbe? On ne sait pas si la batterie avait été préconditionnée ?

 

Ceci dit, c'est assez habituel pour Tesla de mettre une courbe de charge "conservative" à la sortie d'une nouvelle batterie et de la débrider par la suite.

Voilà la source :