Le 24/10/2022 à 19:03, Floflow31 a dit :

Attends-toi à ce que ça décale, les livraisons dans ton créneau ont déjà un VIN avec le Viking Queen, le créneau des VIN qui viennent de tomber on est vers le 21/22 novembre sur le bateau qui suit le Viking Queen. Il suffit d’observer les écarts entre les bateaux pour se faire une idée des vagues de livraisons. 

Je suis exactement dans la même situation que toi date du 4 au 20 livraison toulouse

Offre de reprise de ma modèle 3 propulsion de mars 2022, 17000km au compteur.... 31 689€

 

 

L'offre initiale était de 47 300€

 

 

Le rêve s'arrête ici.

 

Je vais essayer de décaler en espérant que la côte remonte.

J’ai mon offre de reprise, pour une Model 3 décembre 2021 22000km…….. 31100€ de pire en pire

Le 25/10/2022 à 00:19, Bastiavince a dit :

Offre de reprise de ma modèle 3 propulsion de mars 2022, 17000km au compteur.... 31 689€

 

 

L'offre initiale était de 47 300€

 

 

Le rêve s'arrête ici.

 

Je vais essayer de décaler en espérant que la côte remonte.

pourquoi ne pas vendre par toi-même ? la cote a chuté aussi mais pas à ce point

Le 25/10/2022 à 06:03, elbreizhad a dit :

J’ai mon offre de reprise, pour une Model 3 décembre 2021 22000km…….. 31100€ de pire en pire

la meme, mais 16kkm et 37850€

Le 25/10/2022 à 09:32, Tblb51 a dit :

la meme, mais 16kkm et 37850€

avec tesla ? reprise aussi élevé ?

Le 25/10/2022 à 09:48, elbreizhad a dit :

avec tesla ? reprise aussi élevé ?

oui, une rouge

Le 25/10/2022 à 10:03, Tblb51 a dit :

oui, une rouge

Sans négocié ? C’est dingue l’écart… 

tesla ne négocie pas avec les terroristes, certains s'y sont cassé les dents.

après, j'attend une 3 , pas une Y, ca fait peut être toute la différence 

Le 25/10/2022 à 10:03, Tblb51 a dit :

oui, une rouge

moi aussi j'attends l'offre de reprise d'une LR rouge mais de février 2021. avec 36000km. Ca va piquer je crois que je vais la garder comme beaucoup de monde. Ils se sont tirés une balle dans le pied avec leur Y moins cher qu'une model 3.

Modifié octobre 25, 20223 a par Florianesc
faute d'orthographe.

Le 25/10/2022 à 10:15, Tblb51 a dit :

après, j'attend une 3 , pas une Y, ca fait peut être toute la différence 

c'est model 3 LR la reprise ? ou SR+ ?

sr+ 60kw

Hello.

J'ai demandé à mon TA de réajuster le prix aux nouveaux tarifs des couleurs. Mais je ne gagne que 100€  car en rouge, là ou la bleue et la grise gagne 500€. Le rouge a un nombre de couches de peinture différent des 2 autres couleurs ou y a t-il une autre explication à cette différence de traitement? (j'aurais bien mis les 1000 de plus pour la cherry mais bon, c'est un autre sujet  )

Le 25/10/2022 à 10:42, Tblb51 a dit :

sr+ 60kw

dingue, aucune logique chez tesla 

Le 25/10/2022 à 10:28, Florianesc a dit :

Ils se sont tirer une balle dans le pied avec leur Y moins cher qu'une model 3.

Le fameux bug du TM3 propulsion à 56k€, je soupçonne que c'est ce qui est prévu pour Y prop, à court moyen terme !

Modifié octobre 25, 20223 a par bmw2tesla

Le 25/10/2022 à 11:07, bmw2tesla a dit :

Je pense que le fameux bug du TM3 propulsion à 56k€, je soupçonne que c'est qui est prévu pour Y prop, à court moyen terme !

oui quand on regarde en Australie il y a 7000$ d'écart entre le y pro et la model 3 standard.

Je suis en train de me refroidir complètement pour mon model Y prop à venir fin décembre...

Je regarde de plus en plus vers les ID4. Si j'arrive à avoir un ID4 avec la grosse batterie avec le bonus max (donc 41K€ à payer), je pense que j'annule le model Y.

Je sais pas pourquoi, mais cette histoire de capteur + l'hypothétique changement de batterie voir de lieu de construction etc etc ça me refroidie beaucoup a

Le 25/10/2022 à 10:28, Florianesc a dit :

moi aussi j'attends l'offre de reprise d'une LR rouge mais de février 2021. avec 36000km. Ca va piquer je crois que je vais la garder comme beaucoup de monde. Ils se sont tirer une balle dans le pied avec leur Y moins cher qu'une model 3.

Je ne veux pas te démoraliser, mais ils seront toujours les gagnants, il ne se tire pas une balle dans le pied.
Car Ils vont récupérer 250€ x le nombre d'annulation et puis 100% des commandes ne concernent pas des gens qui ont voulu faire un bénéfice/minimum de perte entre un passage d'une TM3 de 37,8k€ pour un TMY de 47,9k€...

Peut être que la majorité des commandes concernent des gens qui n'ont même pas de Tesla ?! (on n'en sert rien)

De plus l'avantage du bonus de 6k€ avec une revente qui atteignait les 120% du prix d'origine ne concerne que la France.
Si des annulations ont lieu en France, ils trouveront facilement preneur dans les autres pays d'Europe...

Et puis QUID des prix pour 2023 ? (📈 tu tarif du TMY Prop ??? 📉 du tarif de la TM3 Prop ???) 👀

Le 25/10/2022 à 11:28, Le-kbyl a dit :

Je regarde de plus en plus vers les ID4. Si j'arrive à avoir un ID4 avec la grosse batterie avec le bonus max (donc 41K€ à payer), je pense que j'annule le model Y.

 

Si ca peut te rassurer, j'adore ma TMY LR, mais je me dis que je reréflechirai d'ici quelques années à partir chez Skoda ou VW, ne serait-ce que pour les aides à la conduite qui me manquent terriblement.

Le 25/10/2022 à 11:28, Le-kbyl a dit :

Je suis en train de me refroidir complètement pour mon model Y prop à venir fin décembre...

Je regarde de plus en plus vers les ID4. Si j'arrive à avoir un ID4 avec la grosse batterie avec le bonus max (donc 41K€ à payer), je pense que j'annule le model Y.

Je sais pas pourquoi, mais cette histoire de capteur + l'hypothétique changement de batterie voir de lieu de construction etc etc ça me refroidie beaucoup a

L'avantage avec une ID4 c'est que tu sais d'avance que t'aura un soft moisi et une interface tactilo/capacitive d'un autre âge, donc pas de surprises 😇

 

Ah et 100cv de moins aussi sur la version de base à grosse batterie, une paille quoi 😅

Le 25/10/2022 à 11:40, aurone a dit :

L'avantage avec une ID4 c'est que tu sais d'avance que t'aura un soft moisi et une interface tactilo/capacitive d'un autre âge, donc pas de surprises 😇

 

Mais tu as AndroidAuto sans-fil qui fonctionne du premier coup et des aides à la route des années-lumière devant Tesla (à moins de vouloir lâcher 3800€ pour une EAP qui marchotte dès qu'il fait nuit ou qu'un camion arrive)

 

Wah, saurais-je moi aussi être partial ?

Le 25/10/2022 à 11:40, aurone a dit :

L'avantage avec une ID4 c'est que tu sais d'avance que t'aura un soft moisi et une interface tactilo/capacitive d'un autre âge, donc pas de surprises 😇

 

Ah et 100cv de moins aussi sur la version de base à grosse batterie, une paille quoi 😅

ca n'a jamais empêché psa de vendre des millions d'exemplaire avec des interfaces moisies. 70% des imbéciles utilisent leur téléphone au volant , je me dis que même l'appareillage simple d'un téléphone à son véhicule n'est pas fait par la majorité des gens, alors le soft c'est pour les geek comme nous. 

Modifié octobre 25, 20223 a par MnM

Le 25/10/2022 à 11:28, Le-kbyl a dit :

Je suis en train de me refroidir complètement pour mon model Y prop à venir fin décembre...

Je regarde de plus en plus vers les ID4. Si j'arrive à avoir un ID4 avec la grosse batterie avec le bonus max (donc 41K€ à payer), je pense que j'annule le model Y.

Je sais pas pourquoi, mais cette histoire de capteur + l'hypothétique changement de batterie voir de lieu de construction etc etc ça me refroidie beaucoup a

Pour info le Hyundai de Chambourcy se fait livrer une Ioniq 5 dispo (77kwh) dans 2 semaines qui n'était pas encore vendue la semaine passée, si tu veux plus de détails sur les options n'hésite pas.

Le 25/10/2022 à 11:52, Pahtath a dit :

 

Mais tu as AndroidAuto sans-fil qui fonctionne du premier coup et des aides à la route des années-lumière devant Tesla (à moins de vouloir lâcher 3800€ pour une EAP qui marchotte dès qu'il fait nuit ou qu'un camion arrive)

 

Wah, saurais-je moi aussi être partial ?

C'était une pique facile, j'avoue 😉

 

En vrai, moi je ne suis pas client et sincèrement, je ne cherche pas à convaincre les gens d'acheter une Tesla 😅