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Kratus

Suivi des bateaux transportant les véhicules Tesla

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Le 20/01/2022 à 10:44, quentger a dit :

Sorry je n'avais pas vu ...

Merci pour l'info, impressionnant, ça fait quand même + de 10000 voitures en route vers l'Europe en ce moment :o

Attention tout de même car depuis quelques trimestres Tesla n’affrète plus des bateaux entier directement mais utiliser des lignes régulières, les bateaux sont partagés avec d'autres marques.

Au trimestre dernier il y a eu 19 bateaux confirmés qui venaient de Chine et il y en aura probablement presque autant ce trimestre donc on est juste au début, j'espère que d'autres clients demanderont le nom du bateau quand ils recevront leur VIN.

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Le 20/01/2022 à 10:44, quentger a dit :

Sorry je n'avais pas vu ...

Merci pour l'info, impressionnant, ça fait quand même + de 10000 voitures en route vers l'Europe en ce moment :o

 

Si on se base sur les livraisons de novembre 2021 (mois similaire à fév 2022 par le fait que les livraisons Tesla ont débuté en milieu de mois), on voit que Tesla a expédié depuis Shanghai 10739 M3 + 5347 TMY pour l'Europe (source : JATO https://www.jato.com/low-emissions-vehicles-accounted-for-over-a-quarter-of-new-registrations-in-europe-last-month/ )

 

Donc, environ 16000 voitures Tesla ont été livrées depuis des bateaux qui permettaient la livraison en novembre. De mes souvenirs (et merci le forum) environ 4 bateaux ont pu livrer des voitures en novembre : 

 

 

Bref, oui, ca colle, 4000-5000 voitures par bateau.

Modifié par Pahtath

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Le 20/01/2022 à 10:23, FFF3347 a dit :

 

 

Idem, confirmé par mon TA hier : VIN LRW3E7FR6NC48XXXX et ma Model3 2022 est dans le bateau "GRANDE CALIFORNIA", au large du SRI LANKA.

 

Lien suivi https://www.vesselfinder.com/fr/?imo=9796377

On a un chiffre de différent dans nos VIN et je ne sais plus à quoi il correspond celui-là... Après le FR, j'ai 7 et tu as 6

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Le 20/01/2022 à 11:11, Rodjack a dit :

On a un chiffre de différent dans nos VIN et je ne sais plus à quoi il correspond celui-là... Après le FR, j'ai 7 et tu as 6

 

Sauf erreur, un chiffre pour le contrôle de cohérence, sans doute avec les 5 derniers chiffres du VIN : comme par exemple la clé du numéro de sécurité sociale ou d'un RIB, qui vérifie que ce qui est saisi est ok.

 

On le voit là en changeant les 5 derniers chiffres sur le VIN :

https://teslatap.com/vin-decoder/

 

Donc aucun impact sur les finitions ou la dotation.

Modifié par FFF3347

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Le 19/01/2022 à 20:23, Linju84 a dit :

Ça doit peut être aussi dépendre des TA. Le miens a la réactivité d’une moule marinière…

Je ne suis pas sur que ton TA apprécie,ce sont des personnes qui font leur travail au mieux comme tout le monde,il leur arrive de faire des erreurs comme tout le monde,un peut de respect ne peux nuire.😉😉

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Le 20/01/2022 à 15:55, Celvec a dit :

GRANDE CALIFORNIA est prévu à Suez le 25/01.

S'il fait un direct Zeebruges, il pourrait arriver le 02/03 février

Ce qui parait logique avec les dates que nous avons eu pour nos livraisons

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Le 20/01/2022 à 15:55, Celvec a dit :

GRANDE CALIFORNIA est prévu à Suez le 25/01.

S'il fait un direct Zeebruges, il pourrait arriver le 02/03 février

Il n'est pas au planning de Zeebrugge ...

Peut être Koper du coup.

Modifié par KouakAttak

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Le 20/01/2022 à 12:58, bug35b a dit :

Je ne suis pas sur que ton TA apprécie,ce sont des personnes qui font leur travail au mieux comme tout le monde,il leur arrive de faire des erreurs comme tout le monde,un peut de respect ne peux nuire.😉😉

Je suis d'accord qu'un peu de respect ne peut pas nuire . mais je dois bien avouer que j'ai un peu le meme sentiment que @Linju84.

quand j'ai fait ma commande je devais recevoir mon MY en decembre .(info lors de la commande et de mon TA ) donc j'ai vendu mon véhicule , fais les démarches aupres de ma banque etc etc .

Donc je retrouve sans voiture depuis debut Decembre et pas de nouvelles de mon TA . Je le trouve un peu léger (peut etre parce qu'ils n'ont pas d'info ) mais c'est un sentiment d'abandon ....juste un mail automatique recement pour me dire que je viens de passer une commande alors que ca fait 2,5 mois que ma commande est passée  et moi qui doit payer une location de voiture  .....

Modifié par ghorbyr

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Le 20/01/2022 à 17:12, ghorbyr a dit :

Je suis d'accord qu'un peu de respect ne peut pas nuire . mais je dois bien avouer que j'ai un peu le meme sentiment que @Linju84.

quand j'ai fait ma commande je devais recevoir mon MY en decembre .(info lors de la commande et de mon TA ) donc j'ai vendu mon véhicule , fais les démarches aupres de ma banque etc etc .

Donc je retrouve sans voiture depuis debut Decembre et pas de nouvelles de mon TA . Je le trouve un peu léger (peut etre parce qu'ils n'ont pas d'info ) mais c'est un sentiment d'abandon ....juste un mail automatique recement pour me dire que je viens de passer une commande alors que ca fait 2,5 mois que ma commande est passée  et moi qui doit payer une location de voiture  .....

Je comprend ta déception légitime,mais parfois il est préférable d'agir avec diplomatie,sinon le ton monte et tout le monde est perdant,ce n'est que mon avis.😉😉

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Ils doivent être bien chargés quand même ces bateaux. J'ai commandé un MY hier. J'ai déjà reçu un appel du TA pour savoir si tout était ok de mon coté et si je voulais retardé la livraison. Car il me confirme que je serais livré tres rapidement sur fev-22 ( je trouve ca assez incroyable )

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Le 20/01/2022 à 20:00, bug35b a dit :

Je comprend ta déception légitime,mais parfois il est préférable d'agir avec diplomatie,sinon le ton monte et tout le monde est perdant,ce n'est que mon avis.😉😉

Tu as entièrement raison . C’est pour cela que je reste aimable avec mon TA :) ça coûte rien et ça permet de faire avancer les choses . 

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Le 20/01/2022 à 20:22, Duvalovitch a dit :

Ils doivent être bien chargés quand même ces bateaux. J'ai commandé un MY hier. J'ai déjà reçu un appel du TA pour savoir si tout était ok de mon coté et si je voulais retardé la livraison. Car il me confirme que je serais livré tres rapidement sur fev-22 ( je trouve ca assez incroyable )

C'est ça qui est fort avec Tesla. Contrairement aux constructeurs traditionnels, ils arrivent à produire en stock sans être en flux tendu, ce qui leur permet proactivement de simplement allouer ces véhicules construits à des acheteurs.

 

Avec un système traditionnel basé sur une liste de Prévert d'options et un modèle économique basé sur des intermédiaires qui achètent en lieu et place des particuliers (les concessionnaires), forcément c'est beaucoup plus dur de réallouer des voitures ou d'anticiper la demande. Mais bon, suffit de lire l'actualité du monde pro automobile pour voir que tous essaient de sortir de ce système, du moins en partie en créant de nouveaux canaux de vente en direct.

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Le 20/01/2022 à 17:12, ghorbyr a dit :

Je suis d'accord qu'un peu de respect ne peut pas nuire . mais je dois bien avouer que j'ai un peu le meme sentiment que @Linju84.

quand j'ai fait ma commande je devais recevoir mon MY en decembre .(info lors de la commande et de mon TA ) donc j'ai vendu mon véhicule , fais les démarches aupres de ma banque etc etc .

Donc je retrouve sans voiture depuis debut Decembre et pas de nouvelles de mon TA . Je le trouve un peu léger (peut etre parce qu'ils n'ont pas d'info ) mais c'est un sentiment d'abandon ....juste un mail automatique recement pour me dire que je viens de passer une commande alors que ca fait 2,5 mois que ma commande est passée  et moi qui doit payer une location de voiture  .....

Je suis d'accord sur le faite que lors de la commande on nous donne une livraison prévue, donc on mets en œuvre vente et crédit pour pas se retrouver à brader un véhicule à vendre ni sans fonds pour solder.

Puis la livraison change et on se retrouve à sortir de l'argent pour pouvoir se déplacer.

C'est pas logique et il n'y a pas de communication inter agence, cad que chaque Tesla center n'a pas la même version qu'un autre, à croire que certains sont mieux lotis que d'autre.

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Le 21/01/2022 à 09:03, Niobe34 a dit :

Je suis d'accord sur le faite que lors de la commande on nous donne une livraison prévue, donc on mets en œuvre vente et crédit pour pas se retrouver à brader un véhicule à vendre ni sans fonds pour solder.

Puis la livraison change et on se retrouve à sortir de l'argent pour pouvoir se déplacer.

C'est pas logique et il n'y a pas de communication inter agence, cad que chaque Tesla center n'a pas la même version qu'un autre, à croire que certains sont mieux lotis que d'autre.

Je ne suis pas plus Pro tesla que ça, (il y a beaucoup à redire sur certains points mais ce n'est pas le sujet), en revanche, ce genre de mésaventures n'est pas liée au constructeur, cela arrive fréquemment avec n'importe quel constructeur. A moins d'acheter un véhicule en stock, toute commande avec date de livraison estimée est sujette à modification (malheureusement pour l'acheteur).

C'est pour cela que beaucoup de personnes qui achètent en concession (neuf ou d'occasion) font des reprises, c'est tellement plus simple à gérer, tu gardes ton véhicule jusqu'à l'arrivée du suivant.

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Je rejoins @SiG c'est double tranchant.

 

Reprise avec un pro c'est moins d'argent mais c'est un véhicule repris en l'état (pas forcément la révision faite, pneus en l'état, pas de CT obligatoire) et surtout échange le jour de la livraison contre le nouveau. 

Si il y a du retard c'est pour leur pomme.

 

A un particulier il faut préciser dans l'annonce le délais de libération du véhicule qui peut donner négociation du prix (en tout cas c'est un argument pour l'acheteur de faire pression), c'est aussi livrer une voiture entretenue le plus souvent et surtout avec CT valide. Par contre on sort beaucoup plus d'argent (ma zoé 3000 en reprise, 7000 sur leboncoin en décembre, ma tm3 43 chez EV, 49 sur LBC).

 

Dans les 2 cas l'acheteur a attendu la livraison de ma nouvelle voiture, c'était la condition de la vente.

 

Derrière si il y a un retard imprévu, eh bien c'est compliqué entre particulier. Tesla ne s'engage pas tant que la voiture n'est pas arrivée sur zeebruge (soit 2-3 semaines).

 

Il faut placer le curseur qui nous intéresse... Etre piéton si retard mais sortir beaucoup plus d'argent (6k en moyenne) ou perdre sur le prix mais ne pas s'embêter avec rien?!

Dans tous les cas Tesla n'est pas isolé, des retards de prod surtout en ce moment sont légions partout. Parfois la concession livre des véhicules moins optionné en compensation du préjudice gracieusement le temps d'avoir le véhicule final, ou plus optionné sans frais...

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Le 21/01/2022 à 10:32, SiG a dit :

Je ne suis pas plus Pro tesla que ça, (il y a beaucoup à redire sur certains points mais ce n'est pas le sujet), en revanche, ce genre de mésaventures n'est pas liée au constructeur, cela arrive fréquemment avec n'importe quel constructeur. A moins d'acheter un véhicule en stock, toute commande avec date de livraison estimée est sujette à modification (malheureusement pour l'acheteur).

C'est pour cela que beaucoup de personnes qui achètent en concession (neuf ou d'occasion) font des reprises, c'est tellement plus simple à gérer, tu gardes ton véhicule jusqu'à l'arrivée du suivant.

Ça je suis d’accord mais prenons mon cas. Mon collègue de travail a commandé sa model3 1 mois après moi. Exactement même config couleur, jantes tout. Date annoncée pour lui, mars et moi fevrier. Hier il a eu son VIN avec une date de livraison autour du 12 fevrier et moi que dalle…y a bien un problème là quand même! 

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Le 21/01/2022 à 11:07, Linju84 a dit :

Hier il a eu son VIN avec une date de livraison autour du 12 fevrier et moi que dalle…y a bien un problème là quand même! 

Même financement, au comptant tous les deux ?

PS : On serait pas en train de diverger du topic ?

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Le 21/01/2022 à 11:28, Pahtath a dit :

Même financement, au comptant tous les deux ?

PS : On serait pas en train de diverger du topic ?

Oui même financement comptant tout les deux. 
tu as raison on est hors sujet j’arrête la.

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