@chgros1
Salut,
Qu'est-ce qui a motivé ton choix de suivre ta batterie ? J'avoue être intéressé de faire pareil mais je n'y suis pas (encore) passé car je me demande si ça sert vraiment ? Merci pour ton retour.

J'ai une formation technique, j'aime bien comprendre, il est intéressant de suivre l'évolution des cellules de la batterie au fil des années et selon utilisation. 

Accessoirement de réclamer un contrôle à kia si anomalie et faire jouer la garantie. 

Je l'utilise aussi pour savoir la température du pack batterie, intéressant pour voir l'efficacité du refroidissement actif.
L'usage principale est de surveiller à distance la charge

Bon voilà j'ai tenté l'install mais problème.

1/ J'ai copié depuis mon pc sur mon gsm les fichiers qui vont bien (il y en a pour eniro, ekona, etc...)

2/ Dans la voiture (faut il y aller ? j'ai suivi instructions du tuto) me suis connecté en BT avec le dongle -> Ok bluetooth

3/ Dans "mes fichiers" sur mon gsm (en autorisant recherche des fichiers cachés), j'ai  trouvé un dossier "OBD-PIDs-for-H...et fait un copier/coller dans .torque, il y a donc un dossier de 15 sous dossiers (y compris .dash de Pzucchel) en plus, j'ai fait un copier/coller de l'ensemble des dossiers incluant les fichiers, fallait il aller dans chaque dossier et les copier un à un dans .torque pour eviter la présence des dossiers ?

4/ retour ds torque (l'appli) -> reglage (roue dentée) -> gerer les pids/sondes…->clique sur les 3 points en haut à droite->clique sur ajouter pids personnalisés ? ou ajouter un ensemble prédefini (pas compris dans la vidéo tuto)

5/ si je vais sur un "ensemble predefini" il y a des fords, prius, etc...et other. si choix "other" demande d'ecraser les pids existant -> replace… et là rien d'autre qu'un pid T° de transmission à l'écran

6/ si choix "ajouter pids personnalisés j'arrive sur un ecran avec des parametres à rentrer...et je ne retrouve rien ressamblant à du eniro...

Et j'ai toujours au lancement de torque le clignotant rouge "profil non parametré"

 

Où ai je fait erreur ? Merci

 

 

Modifié décembre 8, 20196 a par chgros1

il y a 28 minutes, chgros1 a dit :

Bon voilà j'ai tenté l'install mais problème.

1/ J'ai copié depuis mon pc sur mon gsm les fichiers qui vont bien (il y en a pour eniro, ekona, etc...)

2/ Dans la voiture (faut il y aller ? j'ai suivi instructions du tuto) me suis connecté en BT avec le dongle -> Ok bluetooth

3/ Dans "mes fichiers" sur mon gsm (en autorisant recherche des fichiers cachés), j'ai  trouvé un dossier "OBD-PIDs-for-H...et fait un copier/coller dans .torque, il y a donc un dossier de 15 sous dossiers (y compris .dash de Pzucchel) en plus, j'ai fait un copier/coller de l'ensemble des dossiers incluant les fichiers, fallait il aller dans chaque dossier et les copier un à un dans .torque pour eviter la présence des dossiers ?

4/ retour ds torque (l'appli) -> reglage (roue dentée) -> gerer les pids/sondes…->clique sur les 3 points en haut à droite->clique sur ajouter pids personnalisés ? ou ajouter un ensemble prédefini (pas compris dans la vidéo tuto)

5/ si je vais sur un "ensemble predefini" il y a des fords, prius, etc...et other. si choix "other" demande d'ecraser les pids existant -> replace… et là rien d'autre qu'un pid T° de transmission à l'écran

6/ si choix "ajouter pids personnalisés j'arrive sur un ecran avec des parametres à rentrer...et je ne retrouve rien ressamblant à du eniro...

Et j'ai toujours au lancement de torque le clignotant rouge "profil non parametré"

 

Où ai je fait erreur ? Merci

 

 

Est ce que tu as tout les fichier specifiques dans cet dossier ? 

Les fichiers torque au jour, tu le trouve ici :

 

 

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Hyundai Kona EV %26 Kia Niro EV/extendedpids

Ou ici, plus simple ! 

002_Kona&Niro_EV_HVAC.csv 003_Kona&Niro_EV_BMS.csv 004_Kona&Niro_EV_BMS_cell_data.csv 005_Kona&Niro_EV_Extra_gauges.csv ABRP_Kona&Niro_PIDs.csv 001_Kona&Niro_EV_Aux_Battery.csv

il y a une heure, Pzucchel a dit :

Est ce que tu as tout les fichier specifiques dans cet dossier ? 

oui ils sont sur mon gsm dans stockage interne/OBD-PIDs-for-HK...C-EVs-master

dans ce repertoire il y a pas mal de sous repertoires (ioniq, soul, en hev t phev) dont 1 s'appelle

"Hyundai kona EV KIA NIRO ev

dedans = 

1 repertoire extendedpids et 1 fichier readme

dans l'extendedpids les 6 fichiers que tu a mis

A priori pas dans .torque comme sur ta photo

Modifié décembre 8, 20196 a par chgros1

Mes fichiers proviennent du tuto qui a été fait sur ce forum il y a quelques mois

il y a une heure, chgros1 a dit :

oui ils sont sur mon gsm dans stockage interne/OBD-PIDs-for-HK...C-EVs-master

dans ce repertoire il y a pas mal de sous repertoires (ioniq, soul, en hev t phev) dont 1 s'appelle

"Hyundai kona EV KIA NIRO ev

dedans = 

1 repertoire extendedpids et 1 fichier readme

dans l'extendedpids les 6 fichiers que tu a mis

A priori pas dans .torque comme sur ta photo

je dirais que il faut les mettre en .torque/extendedpids

....

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

oui ils sont sur mon gsm dans stockage interne/OBD-PIDs-for-HK...C-EVs-master

dans ce repertoire il y a pas mal de sous repertoires (ioniq, soul, en hev t phev) dont 1 s'appelle

"Hyundai kona EV KIA NIRO ev

dedans = 

1 repertoire extendedpids et 1 fichier readme

dans l'extendedpids les 6 fichiers que tu a mis

A priori pas dans .torque comme sur ta photo

donc, ils ne sont pas au bon endroits, torque ne sait pas les retrouver ailleurs que dans .torque/extendedpids , comme le dis @Pzucchel

pour ce faire, il faut rendre visible les fichiers caché sur ton smartphone

 

Modifié décembre 8, 20196 a par Invité

Petite question,  j'ai ajouté les fichiers pour Kona que je réceptionnerais d'ici 1mois à 45jrs.

Est il possible d'utiliser indépendamment Torque avec 2 VE différents (ioniq en l'occurrence)? 

il y a 6 minutes, Frankie1971 a dit :

Petite question,  j'ai ajouté les fichiers pour Kona que je réceptionnerais d'ici 1mois à 45jrs.

Est il possible d'utiliser indépendamment Torque avec 2 VE différents (ioniq en l'occurrence)? 

c'est ce que je vais tenter

garder les fichier du soul tant que je ne l'ai pas vendu 

et

installer ceux du kona pour démarrer le suivi

 

il y a 9 minutes, gepeliste62 a dit :

c'est ce que je vais tenter

garder les fichier du soul tant que je ne l'ai pas vendu 

et

installer ceux du kona pour démarrer le suivi

 

Ok, idem, faut juste que je simplifie mes fichiers Ioniq,  j'ai trop de valeurs que je n'utilise pas(c'est kaffies qui m'a donné tout le nécessaire pour les stats, mais pas trop l'utilité) je vais donc remettre la base github d'origine. 

Le 07/12/2019 à 22:01, jpp59 a dit :

Je l'utilise aussi pour savoir la température du pack batterie, intéressant pour voir l'efficacité du refroidissement actif.
L'usage principale est de surveiller à distance la charge

j'avais lu que torque ne permettait pas de suivre la charge à distance ? (EVnotify oui)

merci Pzucchel et gepeliste62.

je vais transférer.

je me greffe sur la discussion car je souhaite recuperer sous excel les infos de temperature batterie .... vitesse ... mais l'export ne me renvoie que des données GPS

je passe par le menu démarrer l'enregistrement, est-ce qu'il y a d'autres paramètres à renseigner pour recuperer ces données ?

 

je n'arrive pas a afficher la vitesse dans le dash avec l'afficheur speed .. ni kmtrage trip, par contre j'ai bien les autres infos t° puissance ...

j'aimerais avoir dans excel les memes données que sur les différents affichages

 

c'est bon j'ai trouvé dans le menu principal

 

par contre j'ai mis enregistrement automatique et impossible de trouver le fichier de mon trajet de ce soir ??

Modifié décembre 9, 20196 a par rodge

j'avais lu que torque ne permettait pas de suivre la charge à distance ? (EVnotify oui)

Via evnotify oui. Je répondais à la question à quoi me servait de suivre l'état de ma batterie via la prise obd2...

C'est transféré (les fichiers y étaient déjà mais dans un repértoire Hyundai Kona EV et KIA niro EV, peut être pour ça qu'ils étaient introuvables…)

Donc j'ai bien les fichiers que Pzucchel m'a indiqués directement dans .torque avec le torque pz et un readme

Je les ai transféré et je les vois (+ de 100 pids y compris abrp) mais que des pids pas de fichier  .dash

Quand j'utilise la roue dentée puis "importer/exporter/reinitialiser la disposition" puis "importer une disposition" je n'ai qu'un choix: "test.dash" avec la possibilité de "delete" et pas le fichier dash de Pzucchel. Il n'est pas arrivé lors de "l'ajout d'un ensemble predefini" (n'était pas dans les fichiers constructeurs)

comment le retrouver ?

Il y avait d'origine 1 seul fichier "T° de transmission (methode 3)" je le laisse avec tous les pids importés ou l'enlève ?

Pour l'instant qd je démarre l'appli il n'y a aucun changement malgré l'import des pids dans torque...

et j'ai toujours sur l'écran d'accueil "profil non parametré" qui clignote en rouge.

Que faire?

 

  

il y a 45 minutes, jpp59 a dit :

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

j'avais lu que torque ne permettait pas de suivre la charge à distance ? (EVnotify oui)

Via evnotify oui. Je répondais à la question à quoi me servait de suivre l'état de ma batterie via la prise obd2...

Ok merci

Salut Chgros 1,

le fichier dash de Pzucchel est à placer dans le répertoire de Torque. Dash, une fois mis tu ouvres Torque, tu cliques sur "informations en temps réel", puis sur la roue en bas à droite, dans le menu qui s'affichera puis choisi "importer/exporter/réini..", puis "importer une disposition" et là choisir le ficher dash Pzucchel. Si tu as de la chance, les cases des données seront bien positionnées sinon il faudra les replacer une à une pour éviter qu'elles ne se chevauchent, une fois fait, quand tu te reconnecteras à odb, voiture en fonctionnement, les infos seront visible.

T'es presque au bout.

Merci beaucoup Miki Geek, sympa, je vois ça demain 

Le fichier dash de Pzucchel doit être copié dans le répertoire dashboard de torque

C'est bon j'ai exactement les 90 pids à l'écran de Pzucchel, de mémoire il y a plus de 90 cellules, plus infos diverses (t*, etc...) donc il devrait y avoir un second écran de pids non ? 

Suite connexion ODB voiture les cellules sont à 3.74 (il y a un pid pour cellule avec u max et 1 avec cellule u min donc pas besoin de tous les avoir à l'écran) et puissance max 169 kW, je suppose qu'il n'y a pas de problème. 

Me reste à voir la config pour abrp et la communication via torque. 

Merci à tous pour votre aide et votre temps passé 👍