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LUDO85

SOUL EV d'occasion

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Bonjour à toutes et à tous.  Je désire remplacer une de mes 2 hybrides par un véhicule électrique fiable, qui a fait ses preuves, et capable de faire 130 km (60% 80 km/h, 20% 100 km/h et 20% ville).

Je lorgne actuellement sur une annonce de SOUL EV à 15 000 €.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1501822302.htm/

 

J'en appelle aux habitués de la SOUL, et aussi aux autres, pour vos avis éclairés sur ce véhicule. Ce qui peut me rassurer: garantie en cours, longévité de la batterie KIA, suréquipement.

 

Dans l'attente de vous lire.  Merci beaucoup pour le temps consacré.

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Pour info, aussi intéressé par l’acquisition d’une SOUL EV, j’ai été en contact avec le propriétaire de cette voiture depuis la semaine dernière mais il m’a indiqué hier qu’elle était vendue...Il n’a dû oublier d’enlever l’annonce.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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il y a 1 minute, NicoForsberg a dit :

Pour info, aussi intéressé par l’acquisition d’une SOUL EV, j’ai été en contact avec le propriétaire de cette voiture depuis la semaine dernière mais il m’a indiqué hier qu’elle était vendue...Il n’a dû oublier d’enlever l’annonce.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

OK merci beaucoup pour cette info. Je ne l'avais pas encore contacté.

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il y a 4 minutes, LUDO85 a dit :

Que penser de cette annonce? j'attends vos avis éclairés.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1547893663.htm/

merci par avance.

version 2016, c'est donc un 27kWh

ultimate, donc tout les siège chauffant , ventilé a l'avant, et volant chauffant de série, plus les détecteurs avant et arrière 

 

d'après les photos= nickel

44000kms c'est peu rapport au miens

 

le prix me semble correct 

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merci beaucoup pour ta réponse. Mon trajet journalier est de 25 km environ donc là, pas de problème. 2 fois par semaine, aller-retour sur NANTES pour un total de 126 km ( (60% 80 km/h, 20% 100 km/h et 20% ville) . Tu penses que ça passe tranquille avec un 27 kWh?

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bonjour ,j'ai un soul de juin2017 ,ultimate  ,j'attends le nouveau  pour le vendre ,il a 25000 kms ,normalement milieu d'année si je ne l'ais pas vendu je le mettrai sur le forum ,j'en suis super content ,je fais 3 a 4 fois par an  cholet paris ,avec 3 recharges , le nouveau me laissera plus d'autonomie  a bientôt

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il y a 56 minutes, LUDO85 a dit :

merci beaucoup pour ta réponse. Mon trajet journalier est de 25 km environ donc là, pas de problème. 2 fois par semaine, aller-retour sur NANTES pour un total de 126 km ( (60% 80 km/h, 20% 100 km/h et 20% ville) . Tu penses que ça passe tranquille avec un 27 kWh?

J'ai un 27, en ce moment, je consomme 50% de batterie (40% max l'été) pour mes 65km A/R boulot, dont 40% de 115km/h compteur, le reste mix de 50 et 80 (avec préchauffage le matin). Ca doit passer pour ton parcours de 126km

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une superbe voiture en finition ultimate , avec les sieges en cuir , les sieges chauffants et ventilés  (et la pompe à chaleur ). 

et tu verras que la garantie chez kia estr vraiment top , et peu onéreux ( entre 80euros et 160euros la révision par an )

 

ps : si tu as une ancienne voiture à mettre à la casse, tu peux avoir le bonus de 5000euros en plus.

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Merci Nico. Je ne suis malheureusement (ou heureusement ) pas éligible à cette prime 2019 de 5000€ car imposable, et mes autres véhicules sont des hybrides et essence de 2007, 2012, et 2011.  Saperlipopette, avec cette prime cela mettrait cette KIA à 10500 € !

 

Bon en ce qui concerne le tarif de 15 500 €, je pense que c'est plutôt bien placé; à voir si le vendeur est pressé, pour  faire un compte rond à 15000 €.

 

Quid de la garantie KIA; j'ai lu par ci par là que la garantie couvrait tout, sauf ce qui ne marche pas...?

L'entretien et les problèmes seront gérés par KIA La Roche Sur Yon; des avis sur cette concession?

Modifié par LUDO85

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par expérience , ils sont très forts chez kia. lors d'un entretien , il m'ont dis qu'il devait intervenir sur ma voiture en préventif => résultat aucun coût supplémentaire , une mise à jour, et même un lavage extérieur et nettoyage intérieur => au top.

 

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pour les garanties, il faut faire avec les cc

chacune est différente des autres selon leur volonté ou non envers les VE

mais , pour la mienne, à 45000kms , soufflet de cardan abimé, pris sous garantie 

à 75000kms, chargeur interne en panne, échange sous garantie avec location du véhicule de remplacement

attention cette location n'est valable que les 3 première années

 

pour le trajet, pour moi, ça devrais passer

la région Vendée dispose d'un climat et d'une géographie qui permet les bonne performances

 

 

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Et la Vendée est bien équipée en bornes de recharge. Le stationnement est gratuit à La Roche Sur Yon pour les VE.

Pensez- vous que Le CHADEMO peut devenir un problème, car de plus en plus rare?

Modifié par LUDO85

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Bjr. Non. Jusqu'en 2024 en France les nouvelles bornes rapides publiques installées doivent avoir les 3 connecteurs donc le Chademo. Même si il est vrai que c'est plus le Combo2 (CCS) standard européen qui voit sa part augmenter plus vite, par Ionity notamment dans ses nouvelles stations de 4 à 6 bornes équipées en Combo avant tout

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Après il se peut même (à suivre cette année) que du Chademo 100 kW soit déployé, notamment par BP en partenariat avec Nissan pour la Leaf II 60 à venir et Izivia Sodetrel (Corridoor+), voire Total. Ce qui serait très bien pour le Soul prévu dès le départ pour du Chademo 100kW (selon la borne et toutes les conditions)...Des annonces officielles qui devraient se concrétiser, du moins on l’espère, et vite, mais du retard à l'allumage...

Modifié par Enreflexion

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il y a 53 minutes, Enreflexion a dit :

Jusqu'en 2024 en France les nouvelles bornes rapides publiques installées doivent avoir les 3 connecteurs donc le Chademo

C'est pas tout à fait ça, un nouveau point de charge rapide doit avoir les 3 connecteurs, pas forcément les bornes. C'est ce qui permet à Ionity de n'installer des bornes ultra rapides (enfin limitées à 200A pour l'instant, soir 80kW sous 400V) qu'en Combo sans Chademo ni type 2, car là où ils installent leurs bornes, il y a déjà une borne corri-door, donc ça colle à la réglementation

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oui mais euh pas vraiment d'accord en détail (décret du 12 janvier 2017) un point de charge c'est une prise un connecteur, de plusieurs types (EF T2...). 1 borne peut en avoir 1 2 3 4 ...Comme il y a déjà 1 borne rapide tristandard d'un autre opérateur il ne peut mettre que des bornes à points de charge Combo2.

Sur la zone de charge entière il doit y avoir du tristandard. Pour IOnity on va voir ce qu'il fait car certaines de ses stations sont sur des sites vierges de bornes donc il devrait mettre au moins 1 borne rapide tristandard en France...A Suivre

Modifié par Enreflexion

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Allez hop !   Après quelques mails échangés avec le vendeur, cette KIA SOUL EV vient de passer de 15 500 € à 17 500 €. Trop de demandes m'a dit le propriétaire...

 

Et dire que j'avais presque pris mon billet de train...

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Il y a 11 heures, LUDO85 a dit :

Allez hop !   Après quelques mails échangés avec le vendeur, cette KIA SOUL EV vient de passer de 15 500 € à 17 500 €. Trop de demandes m'a dit le propriétaire...

 

Et dire que j'avais presque pris mon billet de train...

Zut. Beaucoup de demandes à 15 500. Mais autant à 17 500 ? Moins amha. M'enfin si elle part à ce prix tant mieux pour lui

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Ils sont invendus, à saisir avant minuit sinon ils repasserons surement à la prochaine vente dans 15j avec une mise à prix certainement  légèrement moins élevée (200€?) mais avec risque que ca monte. C'est la première fois que je vois des soul EV rester, d'habitude ils partent à des prix débile.

 

et tu peux faire confiance sur la qualité des voiture vendues, j'an ai achetée plein la bas (rajouter 100€ de dossier à ce prix, pour le tarif clé en main).?

 

https://vpauto.fr/vehicule/62fcb5373e/kia-soul-ev-electrique-110-ch

 

https://vpauto.fr/vehicule/a7f6adef3e/kia-soul-ev-electrique-110-ch-ultimate

 

https://vpauto.fr/vehicule/b83a42cb3e/kia-soul-ev-electrique-110-ch-ultimate

 

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