Sondage sur l'état de votre Model 3 lors de la livraison

[BenL]

Le 05/12/2021 à 10:29, Ben_TM3 a dit :

La supercharge le 1er jour n’a jamais été gratuite, c’est une légende urbaine  

 

La seule chose qui pouvait arriver était que dans certains cas, la voiture (et donc son VIN) n’étaient pas encore informatiquement associée au compte du propriétaire sur les serveurs Tesla lors du passage au Superchargeur juste après le SC.

 

De fait le système n’avait aucun compte à débiter pour cette supercharge.

 

Mais cela restait rare, et n’arrive pour ainsi dire plus : les serveurs Tesla font l’association dès que le TA valide la livraison.

Ma première super charge après livraison hier n’apparaît pas dans le compte. Je suppose que ça peut toujours arriver du coup… 

 

J’ai des micro rayures partout sur la mienne que j’ai eu hier … dont certaines assez importantes sur le coffre. Vous pensez que je peux demander à Tesla de la reprendre à la lustreuse par exemple ? Je pourrai le faire moi même mais sur une voiture neuve ca me gonfle … quelqu’un a déjà eu le cas ? 

Modifié décembre 5, 2021 par BenL

[michelleaf2.0]

Le 05/12/2021 à 10:38, BenL a dit :

Ma première super charge après livraison hier n’apparaît pas dans le compte. Je suppose que ça peut toujours arriver du coup… 

 

J’ai des micro rayures partout sur la mienne que j’ai eu hier … dont certaines assez importantes sur le coffre. Vous pensez que je peux demander à Tesla de la reprendre à la lustreuse par exemple ? Je pourrai le faire moi même mais sur une voiture neuve va me gonfle … quelqu’un a déjà eu le cas ? 

Avez vous les prises usb? C'est bien celle avec 491 km et lfp ou une lr?

[Mathieu82]

j'ai oublié de citer

Modifié décembre 5, 2021 par Mathieu82
supprimé

[Mathieu82]

Le 05/12/2021 à 10:29, Ben_TM3 a dit :

La supercharge le 1er jour n’a jamais été gratuite, c’est une légende urbaine  

 

La seule chose qui pouvait arriver était que dans certains cas, la voiture (et donc son VIN) n’étaient pas encore informatiquement associée au compte du propriétaire sur les serveurs Tesla lors du passage au Superchargeur juste après le SC.

 

De fait le système n’avait aucun compte à débiter pour cette supercharge.

 

Mais cela restait rare, et n’arrive pour ainsi dire plus : les serveurs Tesla font l’association dès que le TA valide la livraison.

Ah OK, comme certains disait ne pas avoir eu de facturation au SuC juste après la livraison, je pensais que c'était plus fréquent que de l'ordre de l'exceptionnel. De toute façon, ça ne changera pas mon besoin en fonction du taux de charge à la livraison.

[BenL]

Le 05/12/2021 à 10:42, michelleaf2.0 a dit :

Avez vous les prises usb? C'est bien celle avec 491 km et lfp ou une lr?

J’ai les prises USB. C’est une licorne 491km /5.6 sec 60kw. 

[David60]

Pour moi, livraison samedi 15h à Villepinte. VIN 397. Il n'y avait pas trop de monde juste le temps de prendre un café et c'est parti pour la livraison. La voiture est très bien construite comparée à mon ex MIUS Q1. Comme j'avais pu le lire la préparation laisse à désirer: voiture sale et microrayée sur ma bleu. Dans l'ensemble je suis satisfait de ma réception et les petites améliorations du Q4 sont appréciables. Par contre sur le retour j'ai été surpris par la consistance de la direction. Au point milieu il faut constamment corriger la trajectoire. Du coup, je teste en autopilote et là même chose. En ligne droite la voiture corrige droite gauche droite gauche de quoi donner mal au cœur. Peut il s'agir d'un problème de parallèlisme ?  

[EmmAli49]

Le 05/12/2021 à 20:14, David60 a dit :

Pour moi, livraison samedi 15h à Villepinte. VIN 397. Il n'y avait pas trop de monde juste le temps de prendre un café et c'est parti pour la livraison. La voiture est très bien construite comparée à mon ex MIUS Q1. Comme j'avais pu le lire la préparation laisse à désirer: voiture sale et microrayée sur ma bleu. Dans l'ensemble je suis satisfait de ma réception et les petites améliorations du Q4 sont appréciables. Par contre sur le retour j'ai été surpris par la consistance de la direction. Au point milieu il faut constamment corriger la trajectoire. Du coup, je teste en autopilote et là même chose. En ligne droite la voiture corrige droite gauche droite gauche de quoi donner mal au cœur. Peut il s'agir d'un problème de parallèlisme ?  

 

Bizarre ton soucis de balancement de direction, clairement ce n'est pas normal.

[pod]

Le 05/12/2021 à 21:48, EmmAli49 a dit :

 

Bizarre ton soucis de balancement de direction, clairement ce n'est pas normal.

+1, pas normal du tout.

 

Dans le même genre, sur le trajet du retour avec la mienne, j’ai noté de légères vibrations à 130 km/h en provenance des roues, qui ont fini par s’estomper : sûrement des déformations sur les pneus consécutives au transport par bateau (longue période sans bouger).

[pygounet]

Model 3 performance chinoise de base reçue a Strasbourg le 19 novembre 2021.

J'ai passe 1 heure a vérifier la voiture avec la checklist du forum (un grand merci) et a la lampe.

Bilan : 1 tout petit écart qui n est pas le même a gauche et a droite sur la face avant (mais vraiment je chipote un maximum, sur mon audi c était même pire).

Donc vraiment rien a dire et un grand merci au futur responsable opérationnel de Nancy en 2022 pour sa gentillesse et la prise en compte de mes remarques sur les processus de commande et de livraison d'un vieux con habitué aux allemandes.

[kmax]

Le 06/12/2021 à 17:20, pygounet a dit :

Model 3 performance chinoise de base reçue a Strasbourg le 19 novembre 2021.

J'ai passe 1 heure a vérifier la voiture avec la checklist du forum (un grand merci) et a la lampe.

Bilan : 1 tout petit écart qui n est pas le même a gauche et a droite sur la face avant (mais vraiment je chipote un maximum, sur mon audi c était même pire).

Donc vraiment rien a dire et un grand merci au futur responsable opérationnel de Nancy en 2022 pour sa gentillesse et la prise en compte de mes remarques sur les processus de commande et de livraison d'un vieux con habitué aux allemandes.

de même sur mon A3 8V  ce fut les premières produites j'ai bien vu les écarts d'ajustement c'était flagrant

[kmax]

Le 05/12/2021 à 20:14, David60 a dit :

Pour moi, livraison samedi 15h à Villepinte. VIN 397. Il n'y avait pas trop de monde juste le temps de prendre un café et c'est parti pour la livraison. La voiture est très bien construite comparée à mon ex MIUS Q1. Comme j'avais pu le lire la préparation laisse à désirer: voiture sale et microrayée sur ma bleu. Dans l'ensemble je suis satisfait de ma réception et les petites améliorations du Q4 sont appréciables. Par contre sur le retour j'ai été surpris par la consistance de la direction. Au point milieu il faut constamment corriger la trajectoire. Du coup, je teste en autopilote et là même chose. En ligne droite la voiture corrige droite gauche droite gauche de quoi donner mal au cœur. Peut il s'agir d'un problème de parallèlisme ?  

je pense aussi au parallélisme verifie la bonne pression des pneus et le serrage avant

[Mrchat]

TM 3 receptionnée à Villepinte, un minute maid à la main et pas le temps de l'ouvrir, que nous faisions les papiers. Voiture prête, pas vu de défaut majeur, temps d'explication de 10minutes avec  un Monsieur trés sympathique et nous voilà sur le parking avec le même sourire que les heureux propriétaire de la TM3 rouge que nous avions croisé en garant notre vehicule. L e seul bémol, un nettoyage carrosserie perfectible. le reste c'est tout bon

[T3slaFred]

J'ai receptionné ma LR (faut que je change ma signature) cet après-midi à Villepinte, aucun défaut d'alignement, aucune tache ni sur la peinture ni à l'intérieur.

Batterie à 50% 👍, j'avais 120km à faire. 

J'ai roulé avec la v10 que j'avais à peu près apprivoisé... Avant de télécharger la v11 en arrivant chez moi.

Les tapis de sol noir sont plus salissant que les beiges que j'avais sur ma précédente voiture...

Sinon, que du bonheur!